2024款-红旗国雅

亮点配置:

3.0T V6版

增加配置(46.0万):

4.0T V8版

红旗金葵花国雅

椰汁说车

红旗国雅不比劳斯莱斯好看？

#玩车不设限

记得叫我起床呢

国雅立的不是标而是整个民族的腰

#红旗H9-晒价格

闽C啊振天籁

知恩的朋友圈

回村路上遇见的

如果同时拥有这些车，会发生什么。🤔

凯雷德IQ

HELLOyyds

博学苹果8Q2

我不做不犯错

#一眼心动的车头

国雅的车头真的是端庄大气上档次，加上这个万物生长的大灯和雾灯区域，气场拉满了。

困难群众没钱花阿巴阿

这应该是全国数一数二的车头了吧

在刚刚过去的11月份，极氪9X以均价50万加的价格拿下8000+的销量，着实让我这个红旗的拥趸感到震撼和羡慕。纵观汽车市场，无论在哪个国家或地区，一个好的产品从来就不缺乏关注和追捧。我们一方面要肯定竞争对手对市场敏锐的洞察力和对消费者喜好的深度拿捏，一方面也要反思红旗为什么缺乏这种优秀产品的规划和设计。过去几年，红旗产品取得了一定的成绩，但更多的仅仅是销量上的提升，自身品牌溢价能力并没有显著增强，目前在售产品更多的是中低端的走量车型，哪怕5系产品月销10万+，中长期来看只会对红旗的品牌价值造成不可逆转的伤害。占领市场通常有两种方式，一种是价格足够低，通过降本让利提升产品销量；一种是产品力足够高，以高质量的用户体验征服市场，红旗目前的产品偏偏走了一条中间路线，导致市场反响平平，品牌逐渐中庸化，这对致力于打造中国豪车第一品牌的红旗来说绝对是一个消极信号。我们对市场的剧烈变化反应迟钝，对外观设计和技术发展应用缺乏前瞻性研判，对消费者的认知和喜好缺乏深度理解，这些方面已经远远落后于同行，不要说是行业的引领者，即便是作为追随者，我们目前也玩的不明不白。红旗品牌的未来如何，这几年产品的布局和规划是关键，仅从一个汽车爱好者的角度向红旗品牌做如下建议：
1. 降低中低端车型生产比例
大幅削减或完全砍掉eqm5和hs3系列车型，把低端资源转移到奔腾；优化5系和6系现有设计，提升产品质量，作为红旗品牌的守门员，价格主要涵盖17-25万区间。
2. 增加中高端车型占比。
重新设计、规划7和9系列产品，丰富产品线。价格主要涵盖30-50万区间，用优秀的产品设计和用户体验提升产品价值，抢先鸿蒙和极氪的市场份额。
3. 重新定位和设计天工系列产品。
天工现有的设计和定位必须完全推倒重来，否则没有一点机会。用25-40万区间的价格和定位，同蔚小理，小米，特斯拉的纯电产品竞争。

让人格与脑门一同闪亮

从极氪9X热销来看红旗产品规划的缺陷

第二强国产行政？近距离体验百万红旗国雅

新奇评者

实拍红旗国雅礼宾车，看看顶级国车的实力丨野生11

知名汽车博主/环球旅行家
持续更新好玩儿好看的汽车评测、汽车生活及汽车旅行原创系列节目

野生11

不可言说的国产第一豪华车。（本集视频没打字幕，大家体会）

车盲姐说

红旗国雅售价100多万超越S级的中式豪华

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藏不住的奢华气场，红旗国雅静态实拍

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西南首家金葵花尊享中心将至，抢先看红旗国雅！

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#红旗国雅

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如果是你，你会选择迈巴赫还是跟劳斯莱斯宾利并肩的红旗国雅呢

7O后单身焦作大学

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140万起售，4.0T V8引擎加持，红旗国雅能否与迈巴赫S级一较高下？

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红旗国雅：你能领略它几分魅力？东方豪华新旗舰

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140万起售，红旗国雅能否撼动国际豪车市场格局？

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(3.0T / 4.0T)

3.0T

4.0T

操控

前置四驱

安全配置

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