马自达CX-3本月日本停产：十年老兵谢幕，继任车型或定名CX-20

马自达官方确认，CX-3小型SUV的日本本土生产将于2026年2月底正式结束，较此前传闻的3月提前一个月。这款2015年首发、曾风靡全球的"小车"，在走过十余年后终于迎来生命周期终点。泰国与墨西哥工厂或同步跟进，全球停产已进入倒计时。

作为马自达曾经的主力小型 SUV，CX-3 的退市核心源于产品力的全面老化。相较于马自达新一代 CX-5、CX-50、CX-60、CX-80 等 SUV 车型，CX-3 的设计、配置与技术均已脱节，难以满足当下市场的消费需求。事实上，马自达早已开始逐步淘汰这款车型，2021 年便已停止向美国市场供应 CX-3，并以定位更高、产品更现代化的 CX-30 完成替代。

CX-3 并非马自达今年唯一退市的小型车，有消息称，马自达 2 小型车也将在 2026 年 6 月前停产，两款经典小型车型的接连退场，标志着马自达正加速梳理小型车产品线，向全新设计与技术架构转型。

不过马自达的小型车布局并未就此止步，退市只是为全新车型让路。据悉，马自达将基于 2025 年发布的 Vision X-Compact 概念车打造全新一代马自达 2，新车预计 2027 年正式上市，将搭载全新设计语言与前沿技术，完成全方位焕新;而基于这款全新马自达 2 打造的全新小型 SUV，将成为 CX-3 的直接继任者，最快将在全新马自达 2 亮相后跟进推出。

此前曝光的一组设计草图显示，CX-3 继任车型延续了现款车型的灵动造型，同时融入新一代 CX-5 的大灯设计语言，整体风格更贴合马自达家族最新设计脉络。值得关注的是，这款继任车型或被定名 CX-20，与现有车型序列形成区分，进一步丰富马自达的 SUV 产品矩阵。

总结：

马自达经典小型 SUV CX-3 本月在日本市场停止生产，全球停产已成定局。品牌正打造全新小型 SUV 作为继任者，或定名 CX-20，马自达 2 也预计年内停产，全新换代车型 2027 年亮相。