传统豪华的下一台是全新ES8？给的不仅一步到位，更是全都要！

当一台40万以上的国产纯电SUV月销突破2.2万台，甚至打破了该价位段的销量纪录，你是否会好奇，它究竟凭什么让那么多消费者放弃了传统豪华品牌？蔚来全新ES8用实实在在的市场表现证明，“传统豪华品牌的下一台是全新ES8”正在从一个口号变成许多人的实际行动。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈4.3万车友热议二手车9.49万起 | 269辆

这台车让人服气的地方在于，它没有在某个单一参数上刻意炫技，而是把“一步到位、全部配齐”的理念贯彻到了每一个角落。基于NT3.0平台打造的全新蔚来ES8(图片|配置|询价)，第一眼给人的感觉就是体量感十足，5280毫米的车长、2010毫米的车宽以及3130毫米的轴距，让它稳稳跻身大型SUV阵营，气场完全不输百万级豪车。

设计师通过双肩线和隐藏式水切工艺，巧妙化解了大尺寸车身容易带来的笨重感，将风阻系数压到了0.259。车头的Double-Dash日行灯内部镶嵌着数百个精密切面，在不同光线下能折射出层次丰富的光影，而高配车型的智能投影大灯甚至可以在你靠近时，在地面投射出迎宾光毯，配合空气悬架自动降低50毫米车身，这种充满仪式感的体验，是传统豪华品牌很少给到的。

拉开车门，座舱内的空间利用率更是展现了纯电平台的优势。得益于900V高压架构带来的三电系统高度集成，乘员舱的实际有效面积达到了6.2平方米，得房率高达81.5%。这意味着即使在三排座椅全部启用的情况下，每一排乘客都能获得舒展的乘坐空间。蔚来官方曾现场演示“6人12箱”的装载能力，彻底颠覆了人们对纯电SUV空间实用性的认知。6座版的第二排两张独立零重力座椅堪称精髓，不仅支持多达26项调节，右侧座椅还能实现150毫米的横向滑动，方便第三排乘客进出。更难得的是，就连常被诟病的第三排，也支持130度大躺角调节，坐垫厚度和宽度都达到了同级别中出色的水平，即便身高超过1米8的成年人长途乘坐也不会觉得委屈。储物方面，230升的前备箱和547升的后备箱（七座状态下）已经非常实用，如果放倒第三排，容积更能扩展至1320升，全家出游的行李、露营装备都能轻松容纳。

在豪华感的营造上，全新ES8舍得下本。车内软包覆盖面积达到52平方米，手能触及的地方大多用上了Nappa真皮和云影真木这类高端材质。48英寸的Skyline数字天际线屏与流光氛围灯组合，能打造出多种主题的车内光效，甚至支持AI生成个性化动态画面，让车厢氛围随时适应你的心情。科技配置的实用性也很高，15.6英寸的中控OLED屏操作流畅，后排的21.4英寸mini-LED天空屏支持杜比视界，再配合27个扬声器组成的蔚来天琴音响系统，瞬间就能把车厢变成移动的家庭影院。而那个能和你自然交流的NOMI Mate 3.0语音助手，可以控制全车超过3000项功能，从调节空调到搜索导航，甚至控制后排屏幕播放内容，动动嘴就能完成，大大降低了上手难度。

真正让全新ES8开起来有底气的，是它的全域900V高压架构。这意味着从电机、电池到电控等核心部件都支持925V高电压运行。前后双电机综合功率高达520千瓦，峰值扭矩700牛·米，推动这个近2.6吨的大家伙完成零百加速仅需3.97秒，性能表现足以让很多标榜运动的轿车都望尘莫及。但日常驾驶中，你更多感受到的是一种从容不迫的平顺和敏捷，电门响应跟脚，超车并线信心十足，完全感觉不到是大车。102千瓦时的电池组带来了635公里的CLTC综合续航，对于日常通勤来说，一周充一次电基本够用。而900V平台支持的至高5C充电倍率，可以实现充电5分钟补充250公里续航的能力，进一步缓解了补能焦虑。

当然，提到补能，可充、可换、可升级的能源体系，是许多用户选择ES8的关键因素。截至2025年底，蔚来已经建成了超过8400座充换电站，覆盖了全国高速路网和主要城市，形成了“3公里换电圈”。当你进行长途旅行时，不用在服务区排队等待充电，只需花上几分钟时间完成换电，就能“满血复活”，这种体验比加油还便捷，彻底解决了纯电长途出行的痛点。首任车主每月还有4次终身免费换电权益，日常通勤的能源成本可以降到非常低的水准，有用户算过账，之前开燃油车每月油费要1500元左右，换开ES8后，即便偶尔付费，每月能源成本也仅在300元上下，长期来看能省下不少钱。

底盘和操控是全新ES8另一个展现功力的地方。它标配了智能双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减震器，悬架调节行程达到100毫米。更厉害的是搭载的4D全域舒适领航系统，能够通过AI提前感知车道级的路面状况，智能调整悬架参数来过滤颠簸，就像车辆自己会“预判”路况一样，经过破损路面时，车身异常平稳，传递进车内的只有沉闷而扎实的声响，没有生硬的冲击。对于这么一台大车，5.7米的转弯半径甚至比很多中型车还小，在小区掉头或者窄路会车时，灵活性超乎想象。

在安全方面，全新ES8也做得滴水不漏。车身采用6纵10横8竖的笼式结构，高强度钢和铝合金占比高达89%，整车扭转刚度达到40136牛·米/度，为乘员舱构建了坚固的防护框架。全车配备了11个安全气囊，总体积达474升，更针对第二排大躺姿开发了包含双坐垫气囊的全向安全系统，无论乘客以何种姿势乘坐，都能得到周全保护。

现在入手全新ES8，确实是一个难得的窗口期。如果选择BaaS电池租用方案，购车门槛会进一步降低，7座行政豪华版的起售价为29.88万元。这个方案的好处不仅仅是降低购车压力，因为购车价不含电池，所以购置税也能按不含电池的价格计算，立马又能省下好几万。如果再叠加国家给的置换补贴和蔚来自身的购车礼遇，实际到手价非常有吸引力。对于ES8的老车主，蔚来还提供了12000元的专属焕新礼金券，激发了粉丝社群的换购热情。随着市场热度持续攀升，产能爬坡也需要时间，如果真心动，确实得抓紧机会。

从市场表现来看，全新蔚来ES8(逛导购)在2025年12月单月交付22258台，仅用19天就实现了交付量从2万台到3万台的跨越，刷新了国内40万元以上纯电车型的纪录。它还被选为2025年进博会官方指定用车，其产品品质获得了国际级高端展会的认可。这些成绩的背后，是消费者用真金白银对这款产品价值的肯定。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈4.3万车友热议二手车9.49万起 | 269辆

所以，当你综合看下来，就能理解为什么越来越多的人，特别是那些原本打算购买BBA中型SUV或者增程式车型的用户，会转而选择蔚来全新ES8。它提供的不是某个单项功能的突出，而是一套围绕现代家庭全场景出行需求的完整解决方案。它用扎实的产品力证明，在电动化时代，一辆面向家庭的大型豪华SUV，完全可以在空间、性能、智能、舒适和安全上做到均衡且出色，再结合蔚来独特的补能体系，让纯电出行变得轻松无忧。如果你正在这个价位段考虑一台能够满足全家需求，又能给你带来惊喜的车型，那么全新蔚来ES8(用车口碑)无疑值得你花时间去亲自体验一番。