10万级SUV该选谁？看看零跑C10年销12.5万台，为啥这么火

选家用 SUV 的家庭，大多和我一样，挑车就认一个理儿：实实在在不花冤枉钱，核心的东西到位，开着舒服、用着省心，日常代步、全家出行能扛事儿就够了。逛了大半年车市，试了不少车型，最后发现零跑 C10 特别贴合普通家庭的用车需求，不管是空间、动力还是配置，都踩在日常用车的痛点上，实际开起来、用起来的细节，比光看账面数据要让人觉得贴心，而且这款车的市场保有量也不小，后续用车的顾虑也能少很多。2025 年零跑 C10 卖出了 12.5万台，占了零跑全年总交付量的 21%，全球累计交付也超过了 20 万台，大保有量意味着零部件供应和维保技术都比较成熟，零跑的渠道网点现在也突破了 1800 家，家附近基本就能找到保养的地方，不用跑远路，这对咱们普通家庭来说，真的特别实用。

先说说大家都关心的空间和储物，毕竟家用车，拉着老人孩子出门，空间挤挤巴巴的可不行，小物件没地方放也特闹心。零跑 C10 的车身尺寸是 4739/1900/1680 毫米，轴距做到了 2825 毫米，舱内的有效空间有 1888 毫米，我自己身高 185cm，坐在前排调舒服了，后排坐进去膝盖还有富余，一点不顶腿，后排中间的地板几乎是纯平的，就算满员坐五个人，中间的乘客也不会觉得憋屈，后排头部空间有 1015 毫米，高个子坐进去也不会觉得压头。全家出行，不管是老人还是孩子，都能坐得舒展，这一点真的很重要。

而且这款车的储物空间做得特别细致，全车有 26 处储物空间还有 5 处杯托，就算后排坐满三个人，每个人都能有地方放水杯，不用互相挤。前门板的储物槽空间不小，能放下 1L 的保温杯再加一把折叠伞，中控台下方有个 6L 的镂空区域，平时放手机、钱包这些常用的小东西特别方便，不用到处翻，中央扶手箱还带分层隔板，小零碎的东西能分开放，找起来也省心。后排的中央扶手设计了亲子置物平台，家里有娃的话，放个奶瓶、湿巾、小零食这些宝宝用品正合适，伸手就能拿到，不用专门回头找，带娃出行能省不少事。车内还有一块 2.1㎡的全景天幕，实际采光面积有 1.06㎡，晴天的时候车内亮堂堂的，不会觉得闷，天幕还配了高品质的加厚电动遮阳帘，夏天能挡住紫外线和热气，不用怕晒得慌。后备箱的常规容积是 370L，能放下 4 个 20 寸的行李箱，逢年过节走亲访友，带点礼品、行李完全够装，要是需要放婴儿车、露营车、帐篷这些大件，把后排座椅按 4/6 比例放倒，容积能扩展到 835L，短途自驾、周末露营都能满足，实用性拉满。

聊完空间，再说说动力和操控，零跑 C10 给了纯电和增程两种选择，能适配不同的用车场景，不管是充电方便还是不方便的家庭，都能找到适合自己的版本，而且开起来特别顺手，就算是新手也能很快适应。纯电版分两个配置，605 悦享版配的是 74.9kWh 的电池，CLTC 续航能到 605km，要是日常通勤每天开 50km，差不多能一周充一次电，不用天天跑充电站；还有一个 530 舒享版，CLTC 续航是 530km，适合对续航要求没那么高的朋友。纯电版的用车成本比较低，而且还配备了 800V 高压快充，直流快充从 30% 充到 80% 只需要 16分钟，平时出门在外没电了，补能速度很快，不用在充电站等太久，这点特别方便。

增程版就适合家里没充电桩、充电不太方便的家庭，配的是 28.4kWh 的电池，CLTC 纯电续航能到 210km，WLTC 纯电续航 140km，日常上下班代步用纯电模式就够了，不用烧一滴油，要是跑长途的话，CLTC 综合续航能到 1190km，WLTC 综合续航也有 1020km，就算跑高速、走远门，也不用担心里程的问题。从动力参数来看，增程版是 1.5L 自然吸气发动机搭配后置单电机，发动机的功率是 70kW/95Ps，电机的功率是 170kW，扭矩 320N・m，官方零百加速 7.68 秒，日常开的话，动力响应很及时，超车、起步都不拖沓。

这款车还设置了舒适、标准、运动三种驾驶模式，能量回收也分了弱、中、强三档，就算是从油车刚换到电车的朋友，也能很快适应，比如调强档的能量回收，减速的感觉差不多和油车的空挡滑行一样，不用刻意改变开车的习惯。底盘方面用的是前麦弗逊 + 后五连杆的独立悬挂，调校偏舒适，平时开在小区里的减速带、路上的小坑洼，都能过滤得比较好，坐在车里不会觉得颠，老人孩子坐着也舒服。而且这款车的掉头半径只有 5.5米，平时在小区里、窄路上掉头，不用反复倒车，一把就能转过来，日常开着特别省心。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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接下来说说外观和内饰，零跑 C10 的设计都是围绕家用的实用性来的，没有花里胡哨的设计，但是细节里能看出用心，而且耐看，越看越顺眼。外观走的是大气的路线，封闭式的格栅搭配贯穿式的 LED 日行灯带，下方藏着分体式的灯组，解锁车辆的时候灯带是柔和点亮的，不会刺眼，矩阵式的前大灯照明效果很清晰，还带点科技感，不会显得老气，家用车的定位拿捏得很准。车身侧面的线条很流畅，悬浮式车顶搭配黑色的窗框饰条，看着还挺精致的，标配的是 18 英寸的钢琴烤漆黑轮毂，部分配置还能选装 20 英寸的，看个人喜好。尾部的贯穿式尾灯和前脸的日行灯带相呼应，整个车身的造型很协调，不会显得突兀。配色也比较丰富，有琉璃翠、珍珠白这些常见的颜色，还有新增的曦露紫，想选个个性点的颜色也能满足，不用局限于几种选择。

内饰的设计主打简约实用，还特别考虑了家用的安全性，车内用了很多圆角矩形的元素，能减少磕碰的风险，家里有调皮的小孩，跑来跑去也不用太担心撞到尖角。中控台以一块大尺寸的触控屏为核心，但是没有把所有功能都放到屏幕里，空调的风量、温度这些常用的功能，都保留了实体按键，开车的时候不用低头看屏幕找功能，盲操作就能调，既方便又安全。车内配的是 14.6 英寸的 2.5K 高清悬浮中控屏，还有 10.25 英寸的液晶仪表，双屏联动很顺畅，液晶仪表上能显示续航、导航、车辆辅助系统的信息，切换起来很便捷，开车的时候扫一眼就能看到关键信息，不用分心。内饰有星垣紫、赤霞橙两种配色，搭配浅灰色的饰板，整体感觉温馨有质感，不会有廉价的感觉，不管是年轻人还是长辈，应该都能接受。

用料方面也很扎实，中控台和门板这些平时经常接触的部位，用的都是软性材质，摸起来触感很细腻，不会觉得硬邦邦的。而且车内的环保性做得特别好，用的是环保水性胶和抗菌面料，官方检测的抗菌率超过 99%，提车之后车内的异味很轻，就算把车窗车门都关紧闷一晚，打开车门也没有刺鼻的味道，对老人和孩子都很友好。部分配置的座椅用的是有机硅面料，还通过了 OEKO-TEX®STANDARD 100 认证，亲肤还抗菌，平时不小心洒了饮料、弄上污渍，擦一擦就能干净，特别好打理，带娃的家庭再也不用怕座椅难清理了。

零跑 C10 在安全性和车辆的基础配置上做得很扎实，开着出门心里更有底。车身采用的是笼式结构，关键部位的高强度钢占比达到 81%，其中还包含 2000MPa 的热成型钢，车身的扭转刚度有 42500N・m/deg，开起来车身很稳，不会有松松垮垮的感觉。还配备了爆胎稳定控制系统，万一行驶中遇到爆胎这种突发情况，能帮着稳定车身，降低危险，这点真的很重要。制动方面，前后轮用的都是通风盘式刹车，我自己实测了 10 次刹车，平均制动距离是 39.6 米，较短的一次 39.17 米，长的一次 40.20 米，制动效果很稳定，就算紧急刹车，车身也不会跑偏，刹车的脚感也很线性，不会一踩就猛刹，新手也能控制好。

在车辆的辅助功能上，不同配置有不同的搭配，高配的版本搭载了 Leapmotor Pilot 系统，配了顶置的 128 线激光雷达还有多种传感器，能支持高速 NAP 导航辅助等功能，用的是高通骁龙 8650 芯片；中低配的版本是基础的 L2 级辅助功能，包含 ACC、LKA 这些常用的功能，芯片用的是高通骁龙 8155P，运行起来很流畅，不会卡顿。车内的语音控制支持分区域识别，不管是前排还是后排的乘客说话，车机都能精准响应，开车的时候想调空调、切歌、查导航，不用手动操作，说一句话就行，既方便又能减少开车时的分心，提升行车安全。还有车辆的静谧性，厂家做了上百项的优化，前排还配了双层静音玻璃，我自己实测了一下，车辆接近静止的时候，车内噪音 35.9dB，开到 50km/h 的时候 49.2dB，80km/h 的时候 56.3dB，就算开到 120km/h，车内噪音也只有 68.3dB，高速上和家人朋友聊天，不用刻意提高音量，车内的乘坐体验感很好。

最后说说大家都关心的质保和用车成本，毕竟买车是一时的，用车是长久的，售后有保障、用车成本不高，才能真的省心。零跑 C10 给了挺实在的质保政策，增程版的首任非营运车主能享受整车终身质保，纯电版的首任非营运车主是三电终身质保，具体的责任免除以官方的说明为准；就算不是终身质保的范围，常规的整车质保也有 4 年 / 12 万公里，三电系统的质保是 8 年 / 15 万公里，这个质保期限能覆盖大部分家庭的用车周期，后期用车不用担心车辆出问题没人管，能减少不少后顾之忧。除了质保，零跑还会提供一些补能、金融方面的购车权益，具体的内容可以到官方的渠道咨询，以实时的信息为准。而且不管是纯电版还是增程版，日常的用车成本都不算高，纯电版不用烧油，电费比油费便宜很多，增程版日常通勤能用纯电，跑长途才用油，也能省下不少油钱，对于普通家庭来说，长期用车的压力不大。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 137辆

其实对于咱们刚需家庭来说，选家用 SUV 不用追求那些花里胡哨、用不上的功能，核心的空间、动力、安全做到位，开着舒服、用着省心、后期有保障，就是不错的选择。零跑 C10 就是这样一款车，2825mm 的轴距带来了宽敞的乘坐空间，26 处储物空间解决了家用的储物痛点，纯电和增程两种动力适配不同的用车场景，底盘调校舒适，安全性扎实，还有不错的质保政策和成熟的维保渠道，关键是所有的配置和设计都围绕着家用的实用性，没有多余的噱头，不用为无用的功能花冤枉钱。这款车的市场保有量也证明了它的认可度，12.5万台的年销量和超 20 万台的全球累计交付，也能看出很多家庭都认可它的实用性。如果你们家也在选 10 万级的家用 SUV，注重实在和刚需，不妨去店里试试零跑 C10，实际开一开、坐一坐，感受一下这款车的细节，相信会和我一样，觉得它特别贴合家庭的用车需求。买车终究是为了提升生活品质，选一款适合自己、适合家人的车，才是实在的选择。