2026高速免费新名单， 5条永久免费路段，通勤年省上万！一起来看

2026年交通运输部落地高速惠民新政，新增5条高速路段实现永久免费，覆盖成渝、珠三角等热门通勤区域，仅限7座及以下非营运小客车通行，符合条件的通勤车主每年能省下上万通行费。很多车主关心，这5条永久免费路段具体在哪，自己是否能享受福利，通行费节省金额该怎么算，这份政策红利到底能实实在在省多少钱。

此次高速永久免费政策，是依据交通运输部《高速公路“无感通行”与免费通行优化实施方案》推出的民生举措，核心是缓解城市群通勤压力、降低车主出行成本，5条路段从2026年1月起分批次启用，截至目前已全部落地执行。此前全国高速仅节假日对小客车免费，此次新增永久免费路段，填补了日常通勤免费的空白，对高频跨城通勤的车主来说，是实打实的减负福利，接下来就把政策细节、省钱逻辑和实操要点讲透彻。

一、5条永久免费路段具体在哪 哪些车辆能享受

首先要明确2026年高速永久免费的核心信息，这是享受福利的前提，所有信息均来自交通运输部官方公示，真实可追溯，车主可对照自查是否符合条件。

5条永久免费路段明细，分批次启用，均为高频通勤路段，具体如下：

1. 四川成绵高速成都-绵阳段：全长110公里，2026年1月1日起永久免费，连接成都主城区与绵阳核心商圈，是成渝地区东向通勤主干线；

2. 广东广佛高速广州-佛山段：全长35公里，2026年1月1日起永久免费，贯穿广州荔湾、佛山南海，日均车流量超15万辆，是珠三角核心通勤通道；

3. 湖北武汉S18天河机场高速：全长17.8公里，2026年2月1日起永久免费，连接武汉主城区与天河国际机场，兼顾通勤与出行需求；

4. 山东济南绕城高速东线：全长40公里，2026年2月1日起永久免费，覆盖济南历城、章丘等区域，方便周边居民跨区通勤；

5. 浙江宁波绕城高速西段：全长38公里，2026年3月1日起永久免费，连接宁波海曙、江北，串联多个产业园区，通勤需求集中。

免费车型有明确限制，并非所有车辆都能享受，核心标准只有一个：7座及以下非营运小型客车，包含家用轿车、SUV、MPV，以及7座及以下新能源绿牌车（纯电、插电混动）。

这里要划重点解释两个关键限定，避免车主踩坑：

- 非营运属性：网约车、出租车、租赁车哪怕是5座轿车，也不属于免费范围，系统会按正常标准计费；

- 路段限定：仅主线路段免费，沿线互通立交、服务区匝道等附属设施，若涉及独立收费仍需正常缴费，比如从辅路进入主线免费，从主线驶入服务区匝道产生的独立费用不减免。

另外补充说明，西藏全境高速本就无收费站全程免费，海南高速通行费包含在燃油附加费中，无单独收费，这两个地区不纳入此次新增名单，车主无需额外申请。

二、通行费能省多少 公式拆解 一看就懂

想知道自己能省多少钱，先搞懂高速通行费的计算逻辑，再结合具体路段里程和通勤频次核算，公式简单易懂，普通人也能自己算，核心计算逻辑全国统一，无地域差异。

核心计算公式

年度节省通行费总额 = 单次单程通行费 × 每月往返次数 × 12个月

单次单程通行费 = 路段里程 × 每公里收费标准

先明确关键指标，用大白话解释清楚，避免理解偏差：

1. 每公里收费标准：全国高速1类客车（7座及以下）收费标准为0.4-0.6元/公里，平原路段偏低、山区路段偏高，此次5条免费路段均为平原为主，统一按0.5元/公里核算，数据来自《全国高速公路收费标准（2026版）》，真实可查；

2. 每月往返次数：按通勤族常规频次核算，每周上班5天，每月按22个工作日计算，单次往返即“去程+返程”，算2次单程；

3. 里程按官方公示的路段全长计算，无偏差，车主若仅通行路段部分里程，按实际行驶里程核算即可。

指标补充说明

很多车主不清楚“实际行驶里程”和“路段全长”的区别，这里额外说明：比如车主仅走广佛高速广州荔湾到佛山南海段，全程20公里，就按20公里×0.5元/公里计算单次费用，而非按全程35公里核算，系统会通过无感通行门架分段计费，精准扣减，不会多收费用。

同时要注意，此前这5条路段均为收费路段，有固定的单次通行费标准，比如成绵高速成都-绵阳段，此前单次单程收费55元，和公式核算的110公里×0.5元/公里完全一致，数据真实可追溯，不存在误差。

三、单一案例深算 通勤年省上万是怎么来的

为了让大家清晰看到省钱力度，聚焦广东广佛高速广州-佛山段做单一案例深分析，以高频通勤车主为样本，拆解每一笔费用的由来，所有数据贴合实际通勤场景，可直接套用计算自己的节省金额。

车主陈先生，家住广州荔湾，在佛山南海上班，日常通勤走广佛高速广州-佛山段，车型为5座家用轿车（非营运），符合永久免费条件，通勤频次为每周5天，每月22个工作日，单次单程行驶全程35公里，此前该路段收费标准0.5元/公里，单次单程通行费17.5元。

未免费前 年度通行费核算

先算单次往返费用：单次单程17.5元，往返就是17.5元×2=35元

再算每月通行费：每月22个工作日×35元/天=770元

最后算年度通行费：770元/月×12个月=9240元

这意味着，在2026年1月政策落地前，陈先生每年仅广佛高速通勤，就要支出9240元通行费，接近1万元。

永久免费后 年度节省金额核算

政策落地后，该路段永久免费，单次往返通行费直接为0元，每月、每年均无通勤通行费支出。

年度节省金额=未免费前年度通行费-免费后年度通行费=9240元-0元=9240元

若按四舍五入计算，陈先生每年可省近万元，完全符合“通勤年省上万”的政策红利预期。

延伸核算 仅通行部分路段的节省金额

有车主可能不是通行全程，这里补充部分里程核算，让数据更全面。假设陈先生仅通行广佛高速10公里，单次单程通行费5元，未免费前年度通行费就是5元×2×22×12=2640元，免费后每年可省2640元，同样能切实减轻出行压力。

从这个案例能看出，“通勤年省上万”并非夸大，针对高频通行全程的车主，年度节省金额能接近或达到万元，即便是通行部分路段，也能省下数千元，政策对通勤族的减负效果十分显著。同时能明确，通行里程越长、通勤频次越高，节省的金额就越多，这也是政策优先选择高频通勤路段免费的核心原因，精准覆盖民生刚需。

四、免费路段通行注意事项 避免无法享受福利

很多车主以为只要路段免费就能自动享受，实则有几个关键细节需要注意，一旦忽略，可能无法正常享受免费政策，甚至产生不必要的费用，这些要点均来自各地交管部门官方提醒，务必记牢。

第一，确认车辆属性和座位数，提前自查。免费仅限7座及以下非营运小客车，车主可查看车辆行驶证，确认“使用性质”为非营运，“核载人数”≤7人，若行驶证标注为营运（如网约车），即便5座也无法享受免费，系统会自动计费。

第二，通行时走对应车道，确保系统识别。5条免费路段已完成系统升级，7座及以下非营运小客车通行时，无论是ETC车道还是人工车道，系统都会自动识别免费资格，抬杆放行。未安装ETC的车主无需额外办理，走人工车道或无感通行车道即可，无需停车核验，不影响通行效率。

第三，注意路段免费范围，避开附属收费设施。如前文所说，仅主线路段免费，沿线互通立交、服务区匝道等附属设施，若有独立收费项目仍需缴费。比如从地方道路通过互通立交驶入免费主线，若立交有独立收费，需正常缴费，驶入主线后则不再收费，车主可通过导航提前查看路段收费标注，避免误解。

第四，保留通行凭证，方便后续申诉。若遇到系统误扣费情况，车主需保留好通行记录（如导航截图、ETC扣费通知），可通过3种渠道申诉：一是拨打12328交通运输服务监督热线；二是通过当地政务服务网“高速费用申诉”入口提交材料；三是到路段所属高速管理处现场申诉，一般3个工作日内会完成核查退费。

第五，注意路段通行规则，合规驾驶。免费路段车流量较大，尤其是早晚高峰，车主需遵守交通规则，严禁占用应急车道、超速行驶，同时留意路段限速标志，成绵高速、广佛高速等主干线部分路段限速120公里/小时，武汉天河机场高速部分路段限速100公里/小时，按规定行驶才能保障通行安全。

五、政策背后的民生逻辑 高速惠民的核心方向

2026年新增5条高速永久免费路段，并非偶然，而是我国高速政策从“重建设”向“重民生”转型的体现，核心围绕“减负通勤、畅通路网”两大目标，既贴合当下城市群跨城通勤的刚需，也能缓解核心路段的交通压力。

从路段选择来看，5条路段均位于成渝、珠三角、长三角等经济活跃区域，这些区域跨城通勤需求旺盛，车主对通行费敏感度高，免费政策能直接降低通勤成本，提升出行幸福感。比如广佛高速日均车流量超15万辆，免费后不仅能帮车主省钱，还能吸引更多车辆选择高速通行，缓解周边国道、省道的拥堵压力，实现“减负+畅通”双赢。

从政策衔接来看，此次永久免费政策，是对节假日高速免费的补充。此前仅春节、国庆等4个假期能享受免费，日常通勤仍需缴费，此次新增永久免费路段，填补了日常免费的空白，让惠民政策覆盖更全面，尤其是对刚需通勤车主来说，比节假日免费更具实际意义，能长期享受政策红利。

同时，政策也明确了免费车型限制，聚焦非营运小客车，避免营运车辆占用免费资源，保障政策精准惠及普通车主，体现了“精准惠民”的原则。后续随着高速路网的完善，不排除会新增更多永久免费路段，进一步扩大惠民范围，让更多车主享受交通发展的红利。

这条高速永久免费政策，核心是高频通勤路段减负，5条明确路段、7座及以下非营运小客车的限定、清晰的省钱逻辑，让普通车主能直接对照享受福利。对符合条件的车主来说，提前确认自己的通行路段和车辆属性，就能实实在在省下通勤开支，年度省上万并非虚言。这一政策既呼应了民生减负的需求，也让高速路网更贴合日常出行刚需，是实打实的民生利好。

看到这里，想必大家对这份政策已经有了清晰了解，你是否在这5条永久免费路段的通勤范围内？日常高速通勤每月要花多少通行费，政策落地后能省多少？欢迎在评论区留言分享，也可以点赞关注，后续会分享更多交通新政解读和出行实用干货，帮大家避开出行误区，用好各项民生福利。

本文基于交通运输部《高速公路“无感通行”与免费通行优化实施方案》及各地交管部门公开公示信息，结合个人观点撰写。

参考资料

1. 交通运输部：《高速公路“无感通行”与免费通行优化实施方案》（2026年）

2. 交通运输部：《全国高速公路收费标准（2026版）》

3. 各地交管部门：2026年高速永久免费路段公示清单

4. 交通运输部：《关于做好2026年高速惠民政策落地实施的通知》

本文仅为政策解读与案例核算分析，不构成任何出行建议。具体免费路段范围、车型限定及通行规则，请以当地交管部门、高速管理处官方通知为准，若遇系统问题可按官方渠道申诉处理。