奇瑞收购日产工厂，多数员工留厂

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2026年1月23日，日产和奇瑞相应发布官方公告，奇瑞南非公司将收购日产位于南非比勒陀利亚罗斯林工厂的土地、厂房、相关资产及附近的冲压厂。目前双方已达成协议，待监管审批等条件落实，预计完成时间为2026年年中。工厂现有的大多数员工（约900人）将获得奇瑞的聘用，薪酬福利基本不变。

日产南非罗斯林工厂投产于1966年，拥有近60年历史，具备完整的冲压、焊装、涂装、总装四大整车工艺，年产能约5万辆。这是日产在南非唯一的整车生产基地，2024年主力车型NP200停产，目前工厂仅生产纳瓦拉一款皮卡车型。

日产在南非的销量从2012年超过5.4万辆的高点下滑至2024年的约1.7万辆，因此工厂面临产能闲置的问题，产能利用率不足25%。

因此日产计划退出南非本地制造，仅保留销售和售后服务网络，车辆转为进口方式销售。

奇瑞2024年、2025年持续在南非发力，通过多品牌、多车型的策略，以及新能源优势，在南非取得非常大的进步，排名第四，最高月市占率达到了9.5%，全年总销量预计能达到5万台。其中新品牌欧萌达(图片|配置|询价) & JAECOO (O&J)增长最快，2025年1-9月销量同比增长超过500%。因此，为了快速达到南非《汽车生产发展计划》（APDP）对本地化率的要求，实现本地化生产，享受相关税收优惠，直接收购成熟工厂，成为了最佳选择。

通过直接收购日产南非工厂，奇瑞可以快速获得现成的生产资质和供应链体系，相比新建工厂，能节省大量时间和前期投入。

同时罗斯林工厂的地理位置优越。奇瑞计划将其作为基地，生产的车辆不仅能满足南非本地需求，更可以辐射博茨瓦纳、纳米比亚等南部非洲关税同盟市场，发挥区域枢纽作用。

其次南非对电动汽车产业的支持，可以帮助奇瑞更好的导入电动车型。