14万！800V+100度麒麟电池，26年的极氪001杀疯了

兄弟们，现在是2026年1月。如果你手里攥着15万左右的预算，是不是正盯着那些全新的A级纯电轿车，纠结是买个“丐版”还是“精装版”？

听我一句劝，先把定金收回来。去二手车市场转转，你会发现一个让老车主心碎、让买家狂喜的“新大陆”。

今天我要按头安利的，就是这台号称“2026年最具性价比猎装车”的——2024款 极氪001 WE版 100kWh 后驱。

为什么单推这一款？因为它当年指导价26.9万，如今我查了懂车帝最新的二手车大数据，它的行情已经跌到了14.2万 - 17.5万之间（视公里数及车况而定）。

短短不到两年，直接跌掉了一台飞度的钱！这意味着，你现在用买“网约车”同款的钱，就能捡漏一套当年的“精装豪宅”。

ZEEKR 001

最低售价：25.90万起

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懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈22万车友热议二手车10.88万起 | 412辆

二、为什么说它是“精装豪宅”？

很多小白只看价格，但我们老手看的是“底子”。这台车在今天看来，依然是颜值的“天花板”。

• 猎装轿跑的排面：哪怕到了2026年，极氪001这套宽体低趴的猎装造型依然不落伍。近2米的车宽（1999mm），配合无框车门和大掀背尾门，停在路边那种“敦实感”和“高级感”，是同价位那些瘦高的A级车根本给不了的。
• 内饰用料的良心：打开车门，手能摸到的地方基本都是Nappa真皮和Alcantara翻毛皮。座椅的填充物厚实柔软，尤其是后排空间，葛优瘫完全没问题。在这个价位买二手车，你买到的不仅仅是代步工具，更是越级的享受。

三、为什么必须锁定“2024款”？

 这里一定要敲黑板！2024款是极氪001真正的“技术分水岭”，买错年份你会后悔死。

1. 全域800V+麒麟电池（核心差异）：23款还是400V的老架构，充电效率在2026年的今天已经有点跟不上了。但24款是实打实的800V高压平台，匹配100kWh的宁德时代麒麟电池。在现在的超充桩上，基本就是“上个厕所买瓶水”的功夫，电量就能回血一大半。买二手电车，“买新架构不买旧”是铁律。
2. 8295芯片+激光雷达（智能化）：现在的车机生态多卷啊？24款标配了骁龙8295芯片，哪怕放在2026年，滑屏的跟手度、语音交互的反应速度依然是第一梯队，完全没有卡顿感。再加上标配的激光雷达，高架和高速的智驾领航（NZP）非常老练，长途驾驶能省一半的精力。
3. 动力与底盘（驾驶感）：WE版后驱虽然是单电机，但马力高达422匹，零百加速5.9秒，这在燃油车时代就是3.0T V6的水平。最关键的是它的底盘，前双叉臂+后五连杆，极氪的调校功力懂的都懂，过减速带那种“砰砰”的厚重感，高级感十足。

四、别光看优点，这些“痛”你得忍

作为一个阅车无数的调查员，我必须得跟你们交个实底。这车性价比无敌，但这些“槽点”买之前你得想清楚：

• “胖子”的烦恼：车宽接近2米，在老旧小区的机械车位或者窄路会车时，简直是噩梦。如果你的车位比较极限，这车可能会让你停车停到怀疑人生。
• 车机偶发的小脾气：虽然硬件上了8295，但软件偶尔还是会有小BUG，比如倒车影像偶尔延迟一秒，或者语音助手突然“耳背”，你得有点包容心。
• 胎噪略大：无框车门帅是帅，但上了100km/h以后，风噪和21寸大轮毂带来的胎噪会比较明显，建议后期换静音胎。

五、掏钱前的“防坑指南”

如果你被我说动了，决定下手，请务必执行以下3条检查：

1. 严查底盘“肚皮”：极氪001离地间隙不算高，电车最怕磕电池。看车时必须要求上架子，拆掉护板看电池包底部有没有变形、刮擦或托底痕迹。这是砍价的狠招，也是保命的底线。
2. 确认首任权益失效：二手车过户后，原车主的“终身质保”就没了，变成国家标准的质保。所以，尽量找还在原厂质保期（通常是6年15万公里）内的车源，或者购买官方认证二手车，这样心里更有底。
3. 检查电动门（如有）：如果这台车选装了电动门，一定要多试几次开关，看看感应雷达灵不灵，这玩意儿修起来可不便宜。

【写在最后】 在2026年的今天，花15万买一台800V平台+8295芯片+100度麒麟电池的C级猎装车，这就是二手车市场给懂车人的馈赠。

它可能不是最新的，但绝对是目前这个价位里，能让你体验到最强科技感和机械素质的“版本答案”。趁着行情还在低位，赶紧去试驾吧！