十万出头的向上V6，拉货不掉价，接娃不寒碜

鑫源向上V6(图片)，一台10万元出头的车，最近在老家县城和重庆几个物流园里跑得挺勤。我不是懂车的，就是帮家里跑建材城拉货，也送过孩子上下学，前两天借了台试驾车开了五天——从菜市场拉三筐橘子，到4S店做首保，再到小区门口等人接娃，没换过车，也没觉得它“不像个车”。

以前开过五菱扬光，方向盘重，下雨天后视镜全是水，货厢底板薄得踩下去咚咚响。向上V6开起来轻，转向不飘，刹车软硬刚好。最明显的是静音，关窗跑30码，能听清副驾放的《漠河舞厅》。不是多高级，但不像一辆“工具车”。

它前脸有根细长的灯带，晚上亮起来确实顺眼，不是那种闪瞎眼的流水灯。车身宽2米21，停路边不觉得矮，货厢比老款星V7深了一小截，放两摞石膏板不凸出来，也不用斜着塞。漆面摸着厚实，车门关上“砰”一声，不是“啪嗒”那个轻飘飘的响。

侧滑门是真好用。我姐在社区开小超市，每天早上卸货，以前得扛着纸箱弯腰钻后门，现在单手一拉，箱子顺着滑进车厢，5分钟弄完。第三排座椅放倒后，地板真平，铺块垫子就能当临时仓库，连我家那只三脚猫都敢跳上去打盹。

7座版第二排是两个独立座位，带扶手和滑轨，我妈坐后面说“不像坐面的，像坐公交”。5座版离地高度520mm，比隔壁长安星卡低3公分，抬货省劲儿，我试过单手拎一袋50斤水泥，不用踮脚。

电池是宁德和弗迪两家供的，厂方说用了双电芯温控，-10℃下开空调还能跑280公里左右。我实测过：满电从江北嘴开到永川，市区堵车+高速+山路，到地方还剩32%电，表显续航掉得稳，没像某些车跑一半突然跳电。

电机是75kW的，空车起步不猛，但拉满一车瓷砖上坡不拖沓。后悬架是多连杆，过减速带车身不晃，后排坐人也不会被弹起来。我老婆说：“比上辆油车稳，但没那么吵。”

售后政策直接贴在店里墙上：电池终身保，首任车主不限里程；救援电话打过去，90分钟内必须到场，哪怕你在秀山的山沟里。我问了服务经理，真有上个月在黔江运活禽的车主半夜抛锚，救援车带发电机和备胎，凌晨两点赶到。

保养便宜，1万公里一次，200块以内。上次做首保，师傅用平板连上车，说“电机温度曲线正常，没提前老化”，还给我看了后台数据截图。我没看懂，但心里踏实。

它没带激光雷达，没说能自动泊车，中控屏也没动不动就“你好小源”。但地图更新快，导航能识别城中村小路名，语音能听懂重庆话“去朝天门码头，莫走嘉滨路，堵”。

有次在南岸区等红灯，旁边一辆比亚迪宋MAX车主摇下车窗问我：“这啥车？看着不像便宜货。”我说：“十万多点，拉货送人两不误。”他点点头，没说话，红灯变绿，各自走了。

它不吹牛，不堆料，不靠PPT讲梦想。车门缝线整齐，货厢钢板焊得密，充电口盖子按下去有回弹感。这些事，厂家没在发布会上重点讲，但我摸得到了。

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我把它当工具，也当伙伴。拉货不掉价，接娃不寒碜。