保时捷领跑混乱的代托纳24小时耐力赛揭幕战，多车事故频发

戴通纳24小时耐力赛在混乱中拉开帷幕，开场即引发多车事故

第64届戴通纳24小时耐力赛以混乱的方式开始，LMP2组别在第一个弯道发生多车相撞事故，导致赛事立即出动了全场黄旗。

当领先的GTP组别赛车顺利通过第一个弯道时，后方的LMP2组别却陷入了混乱。#11 TDS Racing赛车在进入一号弯时出现了严重失误，从而在1号弯引发了一场混战。

除了#11号车，卷入这起事故的还有#4 CrowdStrike Racing by APR、#18 Era Motorsport以及#2 United Autosport赛车。

与此同时，在高速的2/3号弯组合弯，#24 BMW M Team WRT车队的GTP赛车独自发生了打转，其身后的车手们展现了惊人的驾驶技术才得以避免撞上它。

对于志在夺取戴通纳三连冠*#7 保时捷潘世奇车队来说则没有这些问题，由费利佩·纳斯尔驾驶的赛车一举冲到了领先位置。

就在比赛恢复绿旗后不久，#28 RS1车队的GTD组别保时捷在第一个弯道发生了严重撞车，导致了又一次全场黄旗。

#28号车在进入一号弯时失控，撞上了弯道内侧的轮胎墙，车辆严重受损，在比赛仅开始15分钟后便立即退赛。比赛在开始25分钟后再次恢复绿旗。

在疯狂的开场25分钟后，各组别的领跑情况如下：纳斯尔保持领先，排在第二位的是从杆位发车的#93 讴歌-迈耶·尚克赛车，其姐妹车#6 保时捷潘世*位列第三。

在LMP2组别中，当比赛在25分钟后第二次恢复时，该组别13辆赛车中只有8辆仍停留在领先圈。

从第二位发车的#99 AO Racing赛车处在该组别首位，从第六位发车的#343 Inter Europol Competition赛车升至第二。而从组别杆位发车的其姐妹车#43 Inter Europol Competition则跌至第三。

在GTD PRO组别中，从杆位发车的#3 普拉特米勒车队科爾維特赛车继续保持领先，#75 75 Express 奔驰AMG GT3和#65 福特-Multimatics Motorsports分列二三位。

最后，在GTD组别中，#36 DXDT Racing 科爾維特车队位居组别榜首，其后是#70 Inception Racing 法拉利和#21 AF Corse USA 法拉利。