刚换完机油，车子油耗增加，动力下降，多半是这3个原因

不少车友换完机油后，都很疑惑：怎么车子的动力下降了，加了一箱油跑不到600公里了？他们的第一反应就是，换的机油有问题。

其实，造成这种情况，换的机油可能有问题，但也不能说，一定是因为机油的原因。今天，我就给大家说清楚这个事，让你的车子出了问题后，检修能少花冤枉钱。

我先给出结论：大概率和机油直接相关，也可能是操作或磨合问题。

第一，机油粘度用错了。

每辆车的手册上，都标着推荐的机油粘度，比如，日系车常用0W-20标号机油，德系车多是5W-30标号机油，保养车子时不要随便用。

如果你的车子，本来应该加低粘度的机油，被换成5W-40这种高粘度机油，发动机运转时，内部的阻力会变大，这就像一个人背着背包在跑步，车子想有动力就要烧更多油。

我看过一组实测数据显示：机油粘度不匹配，油耗会上涨8%-12%左右，提速时动力跟不上来，油门踩下去感觉也没以前灵敏。

第二，机油加多了。

机油加的多少，可以用机油尺直观的查看，机油如果超过油尺上限，被泡在机油里的曲轴，在高速运转时阻力会增大，导致的结果就是车子费油，动力也下降了，长期这样下来，还可能产生烧机油的现象。

有数据表明，机油超过规定量的15%，百公里油耗会增加0.5-1.2L。

第三，就是加入劣质机油。

假机油或翻新机油，它的润滑性比较差，杂质也多，发动机运转时，内部磨损可能加剧，油耗也可能上涨20%以上，车子还可能伴随冒蓝烟，动力急剧下降等情况。出现这些情况，费油都是小事了，需要赶紧换油减少损失。

不过，下面两种情况属于正常现象。

一是，新加进去的机油，有一段时间的磨合期。

刚加进去的机油，它里面的添加剂还没完全适配，前500-800公里油耗稍高、动力略弱很常见，跑了足够的里程后，这种情况就会消失。

二是，保养时的附带操作影响。

比如，空气滤清器装反了，节气门清洗后没进行匹配，这些都会导致进气量不达标，可能间接导致油耗上升。

我教大家一套自查法，新手也能操作：

在冷车状态下拔出机油尺，查看油位是不是在MAX和MIN之间；再核对保养清单，确认机油型号和车辆手册上，推荐的机油标号是否一致；车子跑够800公里后再观察，如果还有费油和动力不足的情况，就去检查传感器和三元催化器，排除后续故障。

总结一下，换机油后油耗和动力异常，80%是粘度加错或油量超标。

大家记住一点：严格按照车辆手册上的标号，为车子选择合适的机油，不要私自加高粘度机油，在车子保养时，可以观察师傅加入的机油量，基本上就可以避开这些问题。

你的车子换完机油后，有没有出现油耗增加，和动力下降的问题，最后怎么解决的，欢迎在评论区聊聊。