聊聊沃尔沃XC60的用车体验

周三从上海回到临沂，一路高速，先是走上海绕城高速，再奔沈海高速，全程五百二十公里，我一个人开了回来，倒也没觉得累。

沃尔沃XC60

最低售价：24.49万起最高降价：15.20万

图片参数配置询底价

懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈28万车友热议二手车3.98万起 | 654辆

车是姐姐家的，一台跑了八万公里的沃尔沃Xc60(图片|配置|询价)，当时购入时办好上路花了35万。我对沃尔沃系列的车比较有好感，主要得益于扎实的用料和低调的风格。沃尔沃的原产国是瑞典，那里地处北欧，属于温带海洋气候，且多山区，一年四季降水充沛，尤其漫长的冬季，雨雪泥泞，道路中还时常有麋鹿穿行。因此他们的汽车设计讲究的就是性能与安全。

说到安全，这几乎成了沃尔沃这个汽车品牌的代名词。记得2014年大学毕业时，我曾去4s店看过实车，那时正值新款沃尔沃XC60上市之际，老款与新款摆在一起一同销售，老款的价格比新款的足足便宜八万。当时卖车的前台大哥饶有兴致的给我介绍，说它的百公里刹停距离仅为37米，百万级的奔驰宝马也不一定能做到。可惜那时手里没有那么多钱，连个老款也买不起。其实我还更中意于老款，老款的设计的元素，在低调中透露出了几分霸气，我觉得这大概是得益于它车身“前低后高”的设计，整体线条流畅，像极了一只处于俯冲姿态的豹子，瞄准猎物，随时准备发起攻击。

后来我曾经在长沙街头曾经见到过一台老款进口版本的沃尔沃XC60，产地是瑞典的斯德哥尔摩。那台车已有十五年车龄，但是车主一直对其爱护有加，以至于虽是旧车，但看起来更像旧车里的新车，宛若五十岁的壮汉，血气方刚方刚之余，更多了几分淡定与从容。

沃尔沃XC60

最低售价：24.49万起最高降价：15.20万

图片参数配置询底价

懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈28万车友热议二手车3.98万起 | 654辆

现款的沃尔沃XC60好像变得更加斯文了一些，整体的车身结构看起来比老款的略扁，多了几分中华文化里的中庸和圆滑。这大概就是中西文化的交流与碰撞在具体事物中的具体体现。

有人会觉得它的车内座椅设计的像“板车”，意思就是很板儿，不够奢华与舒适，初坐甚至觉得硌屁股，但是我记得其实并不然。后排我没长时间坐过，但从前排的主驾驶我开了一路，倒也没觉得累。如果说是个人建议，那就是它的油门太沉，如果稍微改进一下，或许会更好。