30万台交付，领克06，凭啥能成为都市年轻人的心头好?

进入腊月，年味儿越来越浓，单身的表妹买车的热情也是继续高涨。抽空就是选车、看车，一直没合适的。上周末约陪她去看车，锁定了几个车型，其中就有领克06(图片|配置|询价)。了解了一下，在当下10万级SUV市场，领克06(读测评)坚持做“年轻人第一台精致SUV”，深受年轻群体喜爱。近日，第30万辆领克06(用车口碑)在成都智能互联汽车工厂下线，没想到，销量这么好。看来，表妹这功夫下的不少。更没想到的是，一起到店实际看到车后，我比她更喜欢。那个森珀绿的颜色，看着清新又高级，迫不及待就开始了解试驾了。下面和大家聊聊体验领克06 2026款 Relive 1.5T Ultra的感受。

领克06

最低售价：9.96万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.72懂车实测空间·性能等车友圈33万车友热议二手车4.73万起 | 204辆

外观：颜值在线，回头率满满

走近 4S 店的展示区，一眼就相中了森珀绿。销售介绍说这种颜色的设计灵感据说源自亚马逊雨林的苔藓植被。在光线的照耀下，真的呈现出琥珀般温润的质感，就好像把大自然的生机和活力带到了城市街头。

这台车的前脸设计很有特色，分体式的 LED 大灯组搭配上“破晓之光”日行灯，上方细长的日行灯线条特别锋利，就像一把利剑，给整个前脸增添了不少凌厉的感觉；下方的远近光灯组用的是 LED 光源，还配备了自适应远近光和自动大灯功能，照明效果自然没得说。熏黑处理的点阵式进气格栅和两侧的空气导流槽，不光优化了视觉层次，对于空气动力学的表现也有提升。想象一下，在夜晚开车的时候，这一套灯组亮起，既实用又有独特的辨识度，在路上回头率肯定超高。走到车身侧面，一条流畅的腰线贯穿整个车身，给人一种一气呵成的感觉，18英寸铝合金轮毂造型动感十足。

车尾部分采用了贯穿式尾灯设计，内置品牌英文 LOGO，点亮之后辨识度超高，就算在夜晚的车流中，也能一眼被认出来。黑色保险杠与银色饰条的组合，又增添了不少运动氛围，就像一个运动健将，时刻准备着在道路上飞驰。这台车在配色方面也提供了 6 种选择，除了我选的森珀绿，还有沙丘米、极地灰、Shero 紫、落樱粉、银盐白。我觉得每种颜色都各有特点，像 Shero 紫和落樱粉就很适合年轻女孩子开，非常个性；而森珀绿和极地灰则相对沉稳雅致，适合不同性格和喜好的人。

内饰：精致舒适，科技感十足

打开车门坐进车内，“森野荧光”配色方案的内饰特别亮眼，黑白拼色的设计营造出一种简洁清爽的驾乘氛围。中控台向驾驶员侧倾斜，这样的环抱式座舱布局设计得很贴心，核心操作区域触手可及，我伸手就能轻松够到各种按钮和控制区。这样在开车的时候，就不用大幅度地移动身体或者分散注意力去操作，能减少视线转移，很大程度上提升了行车安全性。

车内很多地方都用了大面积软质搪塑材质包裹，手感细腻柔软，摸起来很舒服。缝线工艺也很规整，按键布局合理，旋钮的阻尼感恰到好处，从这些细节就能看出来，这台车在工艺方面下了不少功夫。

车内配备了 10.2 英寸全液晶仪表和 14.6 英寸悬浮中控屏，72 色氛围灯亮起的时候，整个车内的科技感直接拉满。想象一下，晚上开车的时候，打开氛围灯，选择自己喜欢的颜色，感觉就像坐在一个科技座舱里，既浪漫又有仪式感。中控屏的操作很流畅，搭载的 Flyme Auto 系统支持华为 HiCar、Flyme Link 多平台互联，就比如说我可以把手机上的导航、音乐等应用直接投射到中控屏上，操作起来非常方便。语音识别还接入了 DeepSeek 大模型，支持免唤醒和分区域唤醒，而且能实现自然流畅的交互。我在开车的时候，直接说一声“打开空调”“导航到附近的加油站”，系统就能快速响应并执行，真正做到了解放双手。特意试了试Lynk Sound 14扬声器沉浸音响系统，无论是流行音乐还是古典交响，都能呈现出丰富的声音细节和饱满的低频表现，为驾乘者带来沉浸式听觉享受。

车内的舒适配置也很丰富。前排的仿皮座椅不仅支持电动调节，还有加热、通风及记忆功能，主驾驶位还有腰部调节和记忆。我试驾的时候，特意把座椅调节到了最适合自己的位置，然后开启了座椅加热功能，在这个寒冷的天气里，没一会儿座椅就暖和起来了，后背和屁股都是热乎乎的，特别舒服。主副驾座椅还标配了通风/加热（三档调节）、四向电动腰托，不管是夏天还是冬天，都能找到舒适的状态。方向盘加热可以自动开启，当天气冷的时候，一上车握住方向盘，就是暖暖的，再也不用冷冰冰地开车了。此外，这台车还配备了可开启全景天窗，多层隔音玻璃搭配主动降噪技术，车内的噪音能被有效隔绝，开起来很安静。后排出风口和车内 PM2.5 过滤装置也都有，空调还能自动控制，这样不管是前排还是后排的乘客，都能享受到舒适的乘车环境。

空间：越级表现，实用灵活

对于一台车来说，空间大小也是很重要的。我试驾的这台领克 06 2026 款 Relive 1.5T Ultra 轴距达到了 2640mm，空间表现可以说是越级的。我身高 175cm，坐在前排，头部还有一拳两指的余量，一点都不会觉得压抑。坐到后排，腿部空间有两拳左右，头部空间也有一拳，而且后排中间地板是纯平的，就算三个人坐在后排，中间的乘客脚下也不会觉得局促。座椅的填充物柔软适中，坐垫承托到位，靠背的侧向支撑也能提供不错的运动包裹感，长时间坐车也不会觉得累。

这台车的储物能力也很强，车内一共有 36 处储物空间，像副驾隐藏式挂钩、门板储物槽、中央扶手箱等，能满足各种日常小物品的存放需求。比如说，我可以把手机、钱包、钥匙等东西分别放在不同的储物空间里，找起来很方便。标配的感应式电动尾门也很实用，当我双手都拿着东西的时候，只要用脚在车尾下方轻轻一扫，尾门就自动打开了。后备厢的常规容积有 353L，能轻松放下 2 - 3 个行李箱；要是把后排座椅按 40:60 的比例放倒，最大扩展容积能达到 1126L，这个时候装个冲浪板、婴儿车或者露营装备都没问题。要是一家人出去旅游或者搬家，这么大的空间就完全不用担心东西装不下。

智能驾驶辅助系统：新手友好，驾驶更轻松

这台车配备了 L2 级智能驾驶辅助系统，硬件方面有 5 个车外摄像头 + 12 个超声波雷达 + 2 个毫米波雷达，还搭配了“龙鹰一号”芯片与 LYNK Flyme Auto 智能座舱系统，算力很充足，操作起来也很流畅。

在试驾过程中，我体验了全速自适应巡航（ACC）功能，这个功能在高速上真的很实用。我设定好想要的速度和跟车距离，车子就能自动跟着前面的车走，不用一直踩油门和刹车，大大减轻了驾驶的疲劳感。车道保持辅助和车道偏离预警功能也很不错，在高速公路上行驶的时候，系统能实时修正方向盘，避免车子偏离车道；车道居中保持功能还能提升高速行驶的稳定性，让车子稳稳地在车道中间行驶。

自动泊车功能也很强大，它支持自动泊入/泊出、循迹倒车辅助、RPA 遥控泊车，还搭配了 540°全景影像（含透明底盘）。对于我这种停车技术不太好的人来说，这简直就是福音。我在一个停车位进行了自动泊车体验，只要按下自动泊车按钮，车子就能自动识别车位，然后准确地停进去，整个过程轻松又简单。而且 540°全景影像能让我清楚地看到车子周围的情况，就算是有障碍物也能及时发现，避免刮蹭。

主动安全方面，AEB 紧急制动（前方碰撞预警 + 自动刹车）、TJA + HWA 领航辅助（高速自动变道）等功能为行车安全提供了保障。比如说在城市道路上行驶时，如果前方突然出现行人或者车辆，AEB 系统能及时发出预警并自动刹车，避免碰撞事故的发生。

在操作和交互方面，语音控制功能很方便，它唤醒和对话及 都很不错，可以控制导航、空调、车窗等功能。我在开车的时候，想要调节空调温度或者打开车窗，直接说一句话就能搞定，不用再手动去操作，既安全又便捷。车机系统与智能驾驶辅助功能还能无缝衔接，比如在导航的时候会自动激活车道保持功能，遇到拥堵时会自动开启 ACC 跟车功能。不过要注意的是，辅助驾驶功能只是起到辅助作用，驾驶员还是要全程监控路况，双手不能长时间脱离方向盘，而且在恶劣天气（如暴雨、大雾）或复杂路况下，系统可能会受到一定限制，这个时候还是建议以人工驾驶为主。

领克06

最低售价：9.96万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.72懂车实测空间·性能等车友圈33万车友热议二手车4.73万起 | 204辆

动力与操控：兼顾性能与舒适

这台车搭载了 1.5T 四缸涡轮增压发动机，匹配 7 速湿式双离合变速箱，WLTC 综合油耗大概是 6.55L/100km，兼顾了动力性能与燃油经济性。

我在城市道路上试驾的时候，发动机的起步表现很轻快，动力输出线性且响应积极。在 ECO 模式下，油门反馈比较柔和，车子开起来比较平稳，油耗也相对较低，很适合在城市拥堵路况下行驶。要是切换到运动模式，涡轮介入之后提速感明显，超车的时候也能有充足的信心。比如说我在需要快速超车的时候，深踩油门，车子能迅速做出反应，轻松超越前车。

在操控方面，这台车基于 BMAevo 架构打造，车身刚性提升明显，前麦弗逊 + 后多连杆独立悬挂组合的滤震效果出色。当我经过一些颠簸路面的时候，车子能有效地化解震动，车身姿态很稳定，不会有那种剧烈的晃动。高速过弯时，中后段的支撑性很足，车身没有明显的侧倾。方向盘的指向也很精准，在高速微调的时候响应迅速，给我带来了十足的驾驶信心。这台车的zui小转弯半径只有 5.5 米，在小型 SUV 里表现很出色。我在小区的直角弯和狭窄胡同里都能轻松转弯和掉头，对于新手司机来说，驾驶门槛也比较低。

安全配置：全面防护，保驾护航

这台车的安全配置很全面，从车身结构到主动安全再到辅助驾驶，都考虑得很周到。它的车身结构方面，高强度钢占比 63.4%（热成型钢 15.76%），抗拉强度超 1300MPa，采用了笼式安全车身 + 双侧双吸能盒设计，这样在发生碰撞的时候，能更高效地吸收碰撞能量，保护车内乘客的安全。

主动安全方面，全系标配 6 气囊（含前后排侧气囊/头部气帘）、ESP 车身稳定系统。Ultra 版本还独有后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警及并线辅助等功能，能覆盖全场景的风险。比如说在倒车的时候，后方碰撞预警和倒车车侧预警功能可以提醒我后方和侧方是否有车辆或者行人接近，避免发生碰撞事故；DOW 开门预警功能则能在我开门的时候提醒我旁边是否有骑车人或者车辆经过，防止开门撞到人。

辅助驾驶方面，L2 级系统支持全速自适应巡航、车道居中保持、AEB 紧急刹车、前方碰撞预警等 21 项功能，硬件配备了 5 摄像头 + 12 超声波雷达 + 毫米波雷达，很扎实。胎压显示、翻滚保护系统、远程净化、7 个充电接口及隐藏挂钩等贴心设计，也能在细节处提升用车的安全性。

总的来说，这次试驾领克 06 2026 款 Relive 1.5T Ultra 给我留下了很不错的印象。它在外观、内饰、空间、智能驾驶辅助系统、动力与操控以及安全配置等方面都有出色的表现。对于打算购车的朋友，尤其是年轻朋友，如果你的预算在 10 万级，想要一款颜值高、配置丰富、适合城市通勤的小型 SUV，那么领克 06 是一个值得考虑的选项。它有30万车主的认可，机智又精致，好开又好停，对于新手来说也很友好。而且，现在购车还有不少优惠福利（具体详情请到线下门店咨询）。感兴趣的话，可以去进一步了解体验，毕竟，个人各方面条件和需求不同，适合的才是好的。