乐道L60：能换电的纯电SUV，家用真的很香，适合春节返乡

眼看着春运的脚步越来越近，家里的旧车也到了该换的时候，纠结了大半个月，最终敲定了乐道L60(图片|配置|询价) 2025款530km标准续航四驱版。作为一个上有老下有小的家庭用户，选车时没少费心思，既怕纯电续航掉链子，又担心预算超支，还得兼顾全家出行的舒适性，试过几款同级别车型后，这台能换电的中型纯电SUV算是精准踩中了我的所有需求点。开了一段时间下来，不管是日常通勤还是提前模拟的返乡路线，表现都很稳，今天就实打实跟大家聊聊用车感受。

乐道L60

最低售价：20.69万起

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈3.4万车友热议二手车9.88万起 | 125辆

先说说大家最关心的补能问题，这也是我放弃其他车型选它的核心原因之一。纯电车型的续航焦虑，说到底还是补能不方便，尤其是春运期间，高速服务区的快充桩排起长队是常事，有时候等一两个小时都轮不上，太耽误行程。乐道L60(读测评)这套可充可换的方案就很贴心，它的CLTC纯电续航是530km，平时在市区通勤，我上下班单程二十多公里，一周充一次电完全够用，折算下来电费也就几分钱一公里，比开燃油车省太多。要是跑长途，直接去换电站就行，3分钟就能换好一块满电电池，比加油还要快，根本不用长时间排队等待。

而且现在换电网络也越来越完善，乐道共享蔚来能源覆盖全国的9纵11横16大城市群高速换电网络，目前全国乐道可用的换电站已经有2224座，连通了550座城市，其中高速换电站超1000座，平均每180公里就有一座，春节返乡走高速，基本不用担心找不到换电站。官方还计划在2026年1月完成全国换电站电池翻倍计划，增投超8000块全新电池包，就算是春运高峰，也能保障换电需求。除了换电，它也支持快充和慢充，快充从30%充到80%仅需30分钟，平时逛街吃饭的时候，找个充电站补会儿电，就能满足后续出行需求，多种补能方式应对不同场景，心里特别有底。

更让人省心的是换电带来的电池保障，传统纯电车型开个几年，电池性能就会衰减，续航越来越短，卖二手车的时候也特别掉价。但乐道L60(用车口碑)这种可换电设计，完全不用操心电池衰减的问题，电池性能下降后直接换一块全新的就行，车辆能一直保持不错的续航状态。电池本身的安全性也做得到位，有12层硬核物理防护，还搭配了分体式冷却系统，从根源上降低了安全隐患，日常用车也更放心。

再说说动力表现，这台是双电机四驱版，总功率340kW，总马力462Ps，官方给出的0-100km/h加速时间是4.6秒，实际开起来动力确实够劲。平时在市区超车，稍微给点电门就能轻松超过去，高速上跑120km/h也很稳，再加速超车也不费劲。四驱系统在雨雪天气的表现尤其出色，能提供更强的抓地力，就算遇到路面湿滑的情况，车身也不会发飘，转弯时侧倾控制得也不错。底盘调校得比较均衡，前麦弗逊+后五连杆独立悬架，能很好地过滤路面颠簸，过减速带的时候没有生硬的冲击感，后排乘客也不会觉得不舒服，兼顾了舒适性和操控性。

作为一台家用SUV，空间和舒适性肯定是重中之重。乐道L60的车身尺寸很实在，车长4828mm，轴距达到了2950mm，这个轴距在中型SUV里表现很突出，车内空间自然很充裕。我身高182cm，调整好主驾座椅后，头部还有一拳多的空间，不会觉得压抑。后排空间更惊喜，腿部距离前排座椅有两拳多，膝盖完全不会顶到前排，就算是身高一米七多的家人坐在后排，也能舒展地伸开腿。后排地板是纯平设计，中间坐一个成年人也不会觉得挤，腿部能自由舒展，春节带父母和孩子一起返乡，三个人坐在后排也很从容，长途乘坐也不会觉得憋屈。

储物能力也完全满足家用需求，常规后备箱容积有592L，平时放三个24英寸的行李箱再加上一些杂物完全没问题。要是需要装大件物品，把后排座椅放倒后，容积能扩展到1825L，上次带家人去露营，帐篷、桌椅、烧烤架这些装备全塞进去，还有多余空间。车内的储物细节也做得很到位，前后排一共有20余处储物点，中控台下方有镂空设计，能放个随身的包包，中央扶手箱深度够，能收纳不少零碎物品，门板储物格也够大，放得下大尺寸的保温杯，平时车上的小物件都能找到地方安放，不会到处乱滚。

内饰的质感和舒适性也超出了我的预期，毕竟这台车的官方售价是22.69万，在这个价位里能有这样的表现已经很良心了。全车用的都是母婴级环保材质，我提车的时候，车内几乎没有异味，对老人和孩子特别友好。触手可及的地方都是软质包裹，搭配哑光木纹饰板，简约中透着一股高级感，不会显得廉价。座椅用的是零重力发泡材质，支撑性和包裹性都很好，主副驾还标配了加热、通风和腰部支撑功能，现在冬天天冷，上车几分钟座椅就暖和了，再也不用忍受坐冷座椅的尴尬；夏天的时候，通风功能能快速散热，久坐也不会觉得闷热，长途开车也能缓解疲劳。

车内的舒适性配置也很齐全，全车配备了双层夹胶隔音玻璃，还带有主动降噪技术，关上车门之后，外界的噪音基本能隔绝在外，高速行驶的时候，车内也能保持比较静谧的状态，家人在后排休息完全不会被打扰。后排还有独立空调出风口和双Type-C充电口，家人乘车的时候能自己调节温度，手机没电了也能随时充电，不用抢前排的接口，细节处都考虑到了家用需求。冬季远程备车功能也特别实用，出门前通过手机APP远程启动车辆，提前打开空调和座椅加热，上车的时候车内已经暖乎乎的，还能给电池预热，减少低温对续航的影响，这个功能在冬天太刚需了。

再来聊聊车辆的辅助配置和车机系统，它全系标配了L2级辅助驾驶功能，搭载了OSD辅驾系统，内置算力254TOPS的NVIDIA DRIVE Orin辅驾芯片，还有1颗毫米波雷达在内的26个传感硬件，向前最大探测距离能达到687米，功能上支持全速域自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动、540°超清全景影像等。跑高速的时候，开启全速域自适应巡航和车道保持辅助，车辆能自己保持在车道内行驶，还能跟前方车辆保持安全距离，长途开车能轻松不少，不用一直紧绷着神经。540°超清全景影像也很实用，平时泊车的时候，能清晰看到车身周围的情况，就算是新手，也能轻松停好车，避免刮蹭。

车机系统的表现也很流畅，搭载了17.2英寸的3K中控屏，显示效果清晰，操作起来也很顺滑，不会出现卡顿的情况。它用的是高通骁龙8295P芯片，匹配SkyOS天枢车机操作系统，支持5G网络、语音识别、OTA升级等功能，语音助手的响应速度很快，0.3秒就能唤醒，识别也很精准，还能实现连续指令交互。开车的时候，不用分心找按键，一句“打开座椅加热、导航去老家、播放儿童故事”，车机就能一次性拆解执行，后排乘客也能语音控制空调和音乐，全家都能轻松掌控车内功能，既方便又安全。车内还有64色氛围灯，能随音乐变换颜色，搭配PM2.5空气净化系统，既能提升车内氛围感，又能保持空气清新，乘坐体验更舒适。

外观方面，它没有走夸张的路线，整体造型简约大气，很符合家用车的定位。前脸是封闭式星环进气格栅，搭配贯穿式LED日行灯，解锁的时候有动态灯语缓缓流转，仪式感很足，春节走亲访友，停在路边辨识度也很高。车身侧面的溜背造型很加分，不仅好看，还能降低风阻，搭配隐藏式电动门把手，它的风阻系数低至0.268Cd，能有效降低电耗，让续航更扎实。19英寸铝合金轮毂兼顾了动感和实用性，实测胎噪控制得不错，不会影响车内静谧性。尾部的贯穿式尾灯和前脸遥相呼应，熏黑处理之后更显精致，电动感应后备箱也很实用，双手拎着年货或者行李的时候，脚踢一下就能自动开启，不用放下东西再手动开门，特别方便。

车身颜色有深空黑、云杉绿等多款高级色系，我选的是深空黑，耐脏又大气，日常家用不用频繁洗车打理。安全性方面也很到位，整车高强度钢占比超75%，关键部位采用1500MPa热成型钢，高刚性笼式车身在碰撞时能有效吸能，保护车内乘员安全。前排安全气囊、侧安全气囊、前排中央安全气囊等被动安全配置也都配齐了，虽然平时用不上，但有这些配置守护，全家出行也更安心。

最后说说大家关心的价格和用车成本，这也是家庭用户比较看重的点。乐道L60 2025款530km标准续航四驱版官方售价22.69万，现在有不错的优惠活动，即日起至2026年1月31日锁单全系车型，至高能立省4.1万元。如果采用BaaS电池租用方案，入手价低至16.19万元，比整车购买省了一半还多，大大降低了购车门槛。而且从2026年1月1日起，换电车型享受购置税政策专项利好，电池部分无需缴纳购置税，采用BaaS方案购买，购置税还能额外省至高3805元，算下来能省不少钱。

乐道L60

最低售价：20.69万起

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈3.4万车友热议二手车9.88万起 | 125辆

日常用车成本也很低，除了电费便宜，保养也很省心。纯电车型不用更换机油、滤芯，平时保养主要就是检查电路和轮胎，一年下来也就花几百块钱，比燃油车一年几千块的保养费省太多。另外，得益于可换电设计，它的保值率在纯电中型SUV里表现很不错，二手残值比传统纯电车型高不少，未来换车的时候也能多卖几万块，全生命周期都很省钱省心。现在1月份现车也很充足，订车就能提车，刚好能赶上春运返乡，不用等车太久。

开了这段时间下来，乐道L60 2025款530km标准续航四驱版给我的整体感受就是均衡又实用。没有明显的短板，补能方便解决了续航焦虑，宽敞的空间和丰富的舒适配置能满足全家出行需求，强劲的动力和全面的安全配置让驾驶更安心，再加上划算的价格和低用车成本，对于家庭用户来说，确实是一台很值得考虑的车型。不管是日常通勤还是长途返乡，它都能稳稳胜任，如果你也在20万级预算里选一台家用纯电SUV，不妨去试驾感受一下，相信不会让你失望。