鸿蒙智行2026年新车扎堆，用户等得着急，市场却没准备好

鸿蒙智行现在确实忙得不行，2026年刚开年，他们的智界品牌就发布了多款新车消息，包括MPV V9、SUV R9、改款S7和一款神秘车型R6，其中V5已经正式公布，春天就能买到，车身长度超过5米3，轴距达到3米25，大小接近理想L9，采用增程式系统，明显面向家庭用户设计，这款车的推出意味着他们不只打算卖轿车和SUV，也开始抢占带娃出行、多人乘坐和长途驾驶这些使用场景。

R9这款车挺有意思的，它定位在高端大型SUV，预计年底上市，但供应链那边说可能会拖到第四季度才推出，推迟的原因或许是担心和小米SU7这类热门车型撞上发布时间，从测试车的照片来看，设计走的还是那种冷科技风格，内饰和R7几乎一样，有人开始怀疑是不是用了同一个平台，其实共享平台并不是关键问题，重要的是调校和体验能不能做出明显区别。

S7改款这件事挺有意思，这车去年销量不算太好，现在不光换了个前脸设计，还打算推出旅行版S7T，这个做法有点大胆，因为国内自主品牌很少敢做新能源旅行车，极氪001是个例子，不过价格不低，如果鸿蒙能把价格压下来，再配上自家的鸿蒙座舱，可能正好适合那些喜欢自驾游、经常带孩子出门的家庭用户。

智界S7

最低售价：22.98万起

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R6现在还是个未知数，没人能完全确定它的定位，不过行业里普遍猜测它可能是R7的简化版本，或者直接进入15万左右的价格区间，和比亚迪宋PLUS EV、特斯拉Model Y这些车型展开竞争，如果鸿蒙智行真的这样做，就意味着他们不再只专注于高端市场，开始向销量更大的大众市场拓展，但这里面也存在不小的风险，毕竟他们没有自己的工厂，生产交付全部依赖华为支持，一旦产能跟不上节奏，口碑就容易受到影响。

今年鸿蒙智行要同时推出四款车，压力确实很大，V9量产、R9上市、S7改款、R6预研这些项目都要投入资源，他们不像小米或极狐那样有自己生产线，供应链一旦出问题，交付就得推迟，用户看着热闹，实际提车还得排队等，不过他们的鸿蒙座舱确实做得不错，V9和R9都搭载了4.0系统，语音控制和设备流转都很方便，这一点比单纯堆电池或者加大马力更实用，也成了他们真正的优势所在。