家庭选纯电，长期划算才是硬道理！20万级乐道L60省钱省心还保值

对于大多数家庭来说，买车不是一笔小开支，选车时不光要看当下的购车价，更要算清楚长期用车的总成本。20万级纯电SUV选车，很多家庭其实都绕不开一个核心诉求：实用、省心、长期用着划算。参数表上的数字再花哨，不如日常开着顺、带家人坐着舒服、长途跑着不发愁来得实在。乐道L60能在这个价位段站稳脚跟，靠的肯定不是运气，说到底还是把家庭用车的那些刚需点，都落到了实处，在长期用车成本和省心程度上的表现都非常亮眼，尤其是2026年的购置税政策红利，让它的购车成本更有优势，很适合注重长期划算的家庭用户。

乐道L60

最低售价：20.69万起

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈3.4万车友热议二手车9.68万起 | 139辆

先从最开始的购车环节说起，家庭选车，首付压力和前期投入是首要考虑的。2026年新能源车购置税政策有了明确调整，统一按5%征收，这对所有新能源车主来说都是好事。但更关键的是，换电车型能享受额外的政策福利——可以实现车身和动力电池分离核算，购置税只需要按照不含电池的车身价格来计算，也就是说计税的时候只算车身部分，电池的钱不算在计税基数里，这样就相当于购置税在5%的基础上又能多省一笔真金白银。（详情请咨询当地经销商）

具体到乐道L60(图片|配置|询价)，的车电分离租电模式特别贴合家庭用户的需求。买车不用一次性购买电池，入手价至高能省8.6万元，起步价还不到15万，对于普通家庭来说，不用一下子把大笔钱砸在电池上，压力小了很多。而且电池月费有两个选择：60kWh的599元一个月，85kWh的899元一个月，按月交钱跟交手机话费似的，日常开支规划起来也方便。购置税方面，至高还能再省3805元，这笔钱看着不算惊天动地，但过日子就是积少成多，省下来的钱给新车做装饰、买保险，或者给孩子报个兴趣班、给家里添点家电它不香吗？而且这个优惠都是国家政策层面针对换电路线的认可，属于实打实的长期利好。另外，现在1月现车充足，不用漫长等待，对于着急用车的家庭来说，能省去不少等待的麻烦。

可能有家庭用户会担心，车电分离模式，后期租电池会不会有额外的负担？其实算下来反而更划算。电池租用费用是按月支付的，分摊到每个月的开支里，压力比一次性付大额电池费用小很多。更重要的是，电池的所有保障都由车企和电池资产公司兜底，不用为电池购买额外保险，也不用担心后期电池衰减的问题，这相当于给电池上了一份“终身保障”，对不擅长研究车辆技术的家庭用户来说，特别省心。

再说说日常用车过程中的成本，这也是家庭用户长期关注的重点。首先是补能成本，乐道L60(逛导购)的能耗控制得很出色，做到了11.9kWh/100km。按电费单价0.5元/kWh计算，每跑100公里的电费也就5.95元，一年下来如果开2万公里，补能成本大概是1190元，这个成本真的很低。而且纯电车型不用像燃油车那样定期更换机油、机滤、火花塞这些部件，后续的维保成本也能省不少。

再说补能这块，完全不用太纠结。市区里通勤，一周换一次电就够用了。要是家附近或者单位旁边有换电站，换一次电也就3分钟，全程不用下车，工作人员操作就行。冬天不用在外面冻着等充电，夏天也能在车里吹着空调，不用下来遭罪，比传统充电方便太多。就算没找到换电站，它支持的3C快充也能也能兜底，从10%充到80%只要18分钟，趁这个时间去服务区买杯咖啡、吃点东西，回来就能继续赶路，不用一直等着充电。这种换电加充电的双补能方式，出门在外心里特别有底，不用提前花很多时间规划补能路线，也不用担心中途没电抛锚。续航方面，长续航版CLTC工况能到730公里，标准续航版也有555公里，中途换一次电，就能应对中长途出行，不用频繁停下来补能。

更让人放心的是补能的可靠性和电池的新鲜度。乐道在2025年11月到2026年1月期间，给全国的换电站增补了超过8000块全新电池，这意味着用户换到的基本都是一年以内的新电池，其中60%还是一个月以内的全新电池，完全不用担心换到老旧电池影响续航。而且换电站的设备可用率有明确数据支撑，2025年12月的数据显示达到98.68%，很少会遇到设备故障的情况，日常补能不用操心。另外这款车共享的换电网络覆盖的也很广，截至2025年12月，全国已经有超过2295座换电站了，90%以上的高速服务区和2300多个县级行政区都能覆盖到，就算走一些偏远路段，大概率也能找到换电站，不用绕远路找补能的地方。

除了花钱少、用着省，带家人出门最看重的就是空间够不够用、坐得舒不舒服。作为一款五座SUV，乐道L60的乘坐空间和装载能力完全能满足家庭日常使用需求。车身尺寸看着中规中矩，但内部空间利用率挺高，轴距有2950mm，前后排都挺宽敞。身高175cm的人坐前排，头部能留两拳多余量，不会觉得顶头；后排膝部空间能有160mm，就算长时间坐着也不憋屈，家里老人孩子坐久了也不会喊累。后备厢刚好能放下2个28寸、2个24寸和1个20寸行李箱，全家出游的行李、孩子的玩具车、露营用的帐篷垫子，都能装下，不用到处塞，不管是日常采购还是周末短途自驾，都能轻松应对。

座椅坐着确实舒服，用的是Nappa温控皮革，还带特殊温控技术，就算车子在太阳下晒一天，坐上去也不会烫屁股，温度能保持在舒服的范围。前排座椅有加热、通风和按摩功能，后排也能加热，还能电动调节，冬天出门不用等座椅预热，一坐上去就是暖的；夏天开着通风，也不会觉得闷得慌。副驾有电动腿托，前排座椅还能向后翻折86度，想在车里休息一会儿的时候，能躺得挺舒展。后排靠背能电动调节8度，放倒后和后备厢能连成一个接近水平的平面，偶尔露营的时候，铺个垫子就能当临时床铺，孩子能在上面打滚玩耍。

储物空间的设计也挺懂家庭需求，车内还有6个储物盒和4个水杯架，中控扶手下面的隐藏储物盒能放下iPad，还带双Type-C接口，孩子的小零食、大人的手机、水杯，都能找到地方放，不用乱糟糟堆在座椅上。

车内的细节也考虑到了有老人小孩的家庭，全舱用的都是母婴级健康材质，面积有15平米，摸起来亲肤，也不会过敏，家里小宝宝随便摸、随便靠都放心。安全配置也到位，2072mm的超长侧气帘加上远端安全气囊，覆盖范围挺广，能多一层保护。空调系统在B柱也装了出风口，后排送风更均匀，不会出现前排凉飕飕、后排还热烘烘的情况，一家人坐着都舒服。

车身安全也经过了权威测试，拿到了C-NCAP和C-GCAP双五星认证，中保研测试也获得了高评级，安全性有保障。车身用的是钢铝混合双舱结构，关键位置用的是2000Mpa的潜艇级钢材，还经过了59项碰撞工况验证，车身刚性挺足。全系都标配了不少主动安全辅助功能，比如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车这些，能提前发现一些潜在的危险，带着家人出门更放心。

保值率也是长期用车要考虑的，根据中国汽车流通协会和精真估发布的报告，这款车的一年保值率能达到71.9%，在纯电中型SUV里表现挺稳。因为电池和整车是分开的，以后卖二手车的时候，不用考虑电池的状态，估值更稳定，也更容易找到买家，不会因为电池衰减导致车子贬值太多。而且这款车上市一年累计交付量超过八万台，就算在市场整体下行的第四季度，销量也保持稳定，产品力和用户口碑都经过了市场检验，买这样的车心里也踏实。

乐道L60

最低售价：20.69万起

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈3.4万车友热议二手车9.68万起 | 139辆

其实20万级纯电SUV选车，不用过分纠结参数表上的数字，那些花里胡哨的配置未必实用。对家庭来说，选纯电车型，核心就是要“长期划算、全程省心”，能降低购车门槛、日常用车成本低、补能方便、空间够用、坐着舒服、安全有保障、长期用着保值，这些才是真正用得上的点。乐道L60就是把这些刚需点都做到了位，没有太多花哨的噱头，每一处设计都围绕着家庭日常使用的需求。对于看重实用性、想长期省心省钱的家庭来说，这样的车型才是靠谱的选择。而且1月现车充足，不用漫长等待，想赶在春运前提车回家的家庭，能尽快提到车，开启安心的纯电出行，不用耽误春节的行程安排。