30万台交付的背后，是什么让领克06俘获了全球用户的心？

眼看着春节越来越近，身边不少朋友都在琢磨着买辆新车开回家过年，我也不例外。这段时间跑了好几家 4S 店，对比了不少 10 万级 SUV，最后把目光落在了领克 06 上 —— 之前就听说这款车是领克年轻化、全球化战略的重要车型，用户基础和口碑都不错，没想到刚去了解就赶上了个官方大消息：1 月 16 日领克 06 全球交付要突破 30 万台，第 30 万辆量产车下线仪式还会在成都工厂落地。这事儿让我挺好奇，到底是什么样的车能让全球这么多人选择？带着疑问，我预约了试驾，特意选了市区通勤、高速路段和小区拥堵路段，想全方位亲身感受下它的实力。

领克06

最低售价：9.96万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.72懂车实测空间·性能等车友圈33万车友热议二手车4.85万起 | 318辆

一、30 万台下线的背后，是差异化破局与全球用户的认可

现在 10 万级 SUV 市场真的很 “卷”，而领克 06 从上市就跳出了这种同质化，始终盯着 “年轻人第一台精致 SUV” 的定位 —— 不追求华而不实的大尺寸，而是在设计质感、智能体验、舒适配置上做深做透。从懂车帝的销量排行来看，它常年位居 10 万级小型 SUV 主流阵营，核心就是抓住了 “精致不内卷、实用不冗余” 的需求，这也是它能五年积累 30 万全球用户的关键。

坐进试驾车里，销售先跟我聊起了领克 06 这五年的发展脉络。从最初上市时凭借潮流设计打破市场对 10 万级 SUV “廉价感” 的认知，到后续逐步升级智能配置，再到 2026 款 Relive 系列在质感、科技上的全面进化，它始终围绕 “精致化、智能化” 的核心逻辑迭代，没有跟着市场盲目 “堆料”，反而把用户日常高频使用的功能做精做透。我自己也问了身边开领克 06 的朋友，说平时上下班通勤省心，周末带家人出游也够用。试驾当天，4S 店里也有不少来看车的人，有对外观感兴趣的年轻人，也有带着家人来选家用车的。跟一位正在看车的大哥聊了聊，他说也是听说这款车卖了 30 多万台，觉得群众的眼睛是雪亮的，过来看看实车到底怎么样。这种 “口碑传口碑” 的氛围，让我觉得 30 万台下线不是虚的，是实实在在的用户用脚投票投出来的。除了国内市场的认可，领克 06 作为品牌全球化战略的核心车型，早已深耕欧洲、亚太等多个海外市场。在德国、荷兰等欧洲国家，它凭借年轻化设计和可靠品质，成为不少当地年轻人的 SUV 选择，截至目前海外累计交付量已突破 5 万台；在东南亚市场，针对当地路况优化的底盘调校和丰富配置，也收获了不少家庭用户的好评。随着领克海外工厂的逐步落地，未来 06 还会进一步拓展全球市场，让更多海外用户感受到中国品牌的产品力。

二、安全和品质不打折，家用车就得让人放心

对于我们这种要带家人出门的人来说，安全永远是最重要的。试驾前我特意查了领克 06 的安全配置，知道它采用了笼式安全车身结构，还有双侧双吸能盒设计，销售介绍，这种结构能在碰撞发生时，尽可能分散和吸收撞击能量，减少对座舱的冲击。试驾过程中，我特意找了一段路况复杂的市区路段，体验主动安全功能。当时前方路口有个行人突然从绿化带里走出来，我还没来得及反应，车辆的 AEB 前向碰撞减缓系统就先发出了急促的警示音，紧接着轻踩刹车，最后稳稳停住，整个过程特别流畅，没有突兀的顿挫感。销售说这套系统还能实时监测前方路况，跟车时会保持安全距离，平时在市区堵车或者高速上开，能减少不少注意力不集中的风险。另外，领克 06 全系都标配了博世 ESP 9.3 高动态版系统，销售介绍说这套系统的四核处理器能实时监控车辆状态，在官方特定测试条件下，百公里制动距离为 36.2 米（具体制动表现受路况、胎压等因素影响）。我在试驾时特意试了下急刹车，当时车速大概 80km/h，一脚踩下去，车身特别稳，没有明显的偏移，制动力释放也很线性，不会让人有往前冲的紧张感，刹车距离比我预想的要短很多。

品质方面，我在试驾途中特意留意了车内的细节和行驶质感。车门开关很顺畅，没有松垮的异响；行驶在颠簸路面时，车内没有多余的杂音，说明隔音做得不错。中控台上的按键按下去反馈清晰，不会有 “软塌塌” 的感觉；座椅的缝线也很整齐，没有跳线的情况。销售说领克 06 的生产工厂有严苛的质检体系，比如车身焊接要经过多道检测，内饰材质还要做环保测试，确保没有有害物质。我坐进车里时，确实没闻到刺鼻的异味，就算开了一路空调，车内空气也很清新。销售说这是因为用了三 “0” 环保材质 ——0 有害溶剂、0 杂棉、0 沥青，还带主动座舱清洁系统，夏天暴晒后开车前，能先把车内的热空气排出去。我特意让销售演示了一下，启动车辆后，系统开启通风模式，这点对有孩子的家庭特别友好。试驾时还发现，领克 06 的底盘调校很扎实，经过减速带或者坑洼路面时，悬挂能很好地过滤震动，不会有生硬的颠簸感，坐在后排也不会觉得不舒服。销售说底盘是经过专业团队调校的，兼顾了舒适性和支撑性，平时开着既舒服，过弯时也不会有太大的侧倾。我在郊区的盘山路上试了下，车速保持在 40km/h 左右过弯，车身姿态很稳定，没有明显的倾斜，方向盘的指向也很精准，开起来很有信心。

三、外观内饰有质感，科技配置够实用

坐进领克 06 的驾驶座，我的感觉就是 “精致”。先说说外观，我试驾的是 2026 款 Relive 1.5T Max，选的森珀绿车色，阳光下看特别有质感，前脸的 “都市新境” 设计很有辨识度，破晓之光日行灯点亮后很亮眼，晚上开车时，我特意留意了一下，灯光穿透力很强，能清楚看到前方路况。车身侧面的悬浮车顶设计很时尚，搭配星辉无界轮毂，整体看起来很年轻。

内饰方面，我选的是雾山紫 + 深海蓝的配色，看起来很有高级感。中控台的时空律动悬浮岛设计很有特色，9 条立柱托着屏幕，旁边还有 72 色 RGB 氛围灯，能随驾驶模式联动，晚上开车时，氛围灯慢慢变换颜色，特别有仪式感。座椅用的材质摸起来很舒服，销售说这是专门定制的运动座椅，包裹性很好，我开了两个多小时，腰部没有明显的酸痛感。

较让我惊喜的是科技配置，试驾过程中我反复体验了好几次，真的特别实用。领克 06 搭载了全新的 LYNK Flyme Auto 车机系统，内置 “龍鹰一号” 芯片，基于安托拉 1000 计算平台打造，配备 16G 运存 + 128G 内存，操作起来特别流畅，切换导航和音乐时没有卡顿。中控屏是 14.6 英寸的，搭配 10.2 英寸的仪表盘，支持三指飞屏导航流转，我试了下，把仪表盘上的导航拖到中控屏上特别顺滑，不用低头看小屏幕，开车时更安全。智能语音助手也很给力，接入了 DeepSeek 大模型，我在开车时试了各种指令，“打开空调调到 24 度”“导航到附近的咖啡馆”“播放周杰伦的歌”“打开车窗”，它都能快速响应，还支持连续对话，不用每次都喊唤醒词。就算我说话时带着点方言，它也能准确识别，平时开车时想调音乐或者导航，动动嘴就行，不用分心操作，安全性更高。

四、空间够家用，动力续航很省心

作为一款 5 门 5 座 SUV，领克 06 的空间比我想象中要大。我身高 180cm，坐在前排，调整好座椅后，头部还有一拳多的空间，不会觉得压抑。为了体验后排空间，我特意让同行的朋友坐在后排，他身高 175cm，腿部离前排座椅还有两拳的距离，就算坐三个成年人也不会觉得拥挤。后排地板是全平的，中间乘客的脚不用蜷缩着，这点比很多 SUV 都做得好，春节带家人回家，后排坐三个人也不会觉得不舒服。

后备箱空间也很够用，试驾结束后，我特意把带来的两个 28 寸行李箱、一个折叠婴儿车模型和几个购物袋放进去，居然都能装下，还有不少剩余空间。销售说后备箱常规容积能满足日常使用，要是需要装大件物品，还能放倒后排座椅，扩展后的空间会更大，春节回家带再多年货也没问题。

动力方面，我试驾的 1.5T 版本，马力 181 匹，峰值扭矩 290 牛・米，搭配 7 挡双离合变速箱，起步特别轻快。在市区跟车时，踩下油门就能快速响应，不会有 “肉” 的感觉，就算是堵车时频繁启停，也不会有顿挫感，开起来很顺畅。上了高速后，我把车速提到 100km/h，再踩油门还有持续的动力输出，超车时有信心。当时旁边有辆货车，我想超它，深踩油门后，动力很快就上来了，轻松完成超车，整个过程很平稳，没有突兀的感觉。

领克 06 有三种驾驶模式：经济、运动和智能。我平时开车喜欢用智能模式，系统会识别路况调整动力，市区堵车时会变得很平顺，高速上又会更有劲儿。试了下运动模式，油门响应更灵敏，换挡速度也更快，推背感很明显，喜欢开快车的人应该会觉得很过瘾。经济模式下，动力输出会柔和一些，更省油，适合日常通勤用。

油耗方面，领克 06 的 WLTC 综合工况油耗为 6.55L/100km，我试驾全程跑了 80 多公里，市区、高速路段各占一半，全程开着空调和音响，表显油耗 7.2L/100km。对一台 1.5T 的 SUV 来说，这个油耗表现超出了我的预期，日常通勤代步完全不用担心油费压力。销售说加 92 号油就行，不用加 95 号，平时用车成本更低。按我平时每月开 1000 公里算，每月油费大概 500 多块。

五、购车权益实在，家用通勤都合适

试驾完领克 06，我又跟销售聊了聊购车政策，发现还挺实在的。现在入手领克 06，家用首任车主可享终身质保政策（具体细则以 4S 店官方说明为准），同时附赠终身道路救援、终身免费数据流量，这三项加起来价值 5000 元左右，平时开车不用担心维修保养的问题，很省心。如果身边有朋友也想买，邀请他们试驾还能得积分，能有 1500 分，积分可以换保养或者车内用品，相当于又省了一笔钱。销售说现在 1 月还有现车，不用等太久，春节前入手刚好能开回家过年，不用挤火车高铁。

综合这次全方位的试驾体验来看，领克 06 确实是一款很适合家用的 SUV。30 万全球车主的选择证明了它的口碑，安全配置够全面，试驾过程中各种路况下的安全表现都很让人放心；外观内饰精致，细节设计贴心，科技配置实用又好操作；空间和动力也能满足日常通勤和家庭出游的需求，油耗也很经济；再加上实在的购车权益，在 10 万级 SUV 里很有竞争力。从市场格局来看，它跳出了 “大而全” 的内卷，坚守 “精致化、智能化” 的差异化路线，既契合了年轻人对第一台车的质感需求，也满足了家庭用户对实用、安全的核心诉求；从品牌战略来看，它作为领克全球化的先锋车型，已经在海外市场站稳脚跟，正在向世界传递中国高端品牌的实力。

领克06

最低售价：9.96万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.72懂车实测空间·性能等车友圈33万车友热议二手车4.85万起 | 318辆

30 万台的交付量，不是冰冷的数字，而是像我这样的普通用户，对一款车 “颜值、安全、实用” 需求的集体认可。如果你也在春节前看车，想选一款颜值高、配置全、用着省心的车，不妨去试试领克 06。不用听别人说太多，自己坐进去开一圈，感受下它的驾驶体验、空间和配置，相信你会和我一样，觉得这是个靠谱的选择。毕竟，能让 30 万人选择的车，想必有其打动用户的优势。

#三十万份精致三十万份热爱

领克 06 全球交付三十万台

领克 06 第 30 万辆量产车下线