奔驰E300真是普通人的极限吗？

近一年奔驰E级(图片|配置|询价)的销量是13.9万辆，奔驰E级是1993年上市的车型，就算每年都是13.9万辆，30年就是420万辆，这是理论值，具体肯定没有这么多。要买奔驰E级，最起码年收入不能低于50万，这是门槛，如果年收入不能达到50万，我建议你看都不要去看奔驰E级，更不要说买了。

去年我升到了销售总监，工资到手的有差不多6万。然后今年年初的时候，我给了五十万让我爸妈在老家起新房子，然后年底的时候，我定的奔驰E300L也可以提车了，这辆车花了我差不多50万，全款给的。为什么买奔驰？理由很简单，为了这个标。为啥买E300L？也很简单，因为S级买不起，也不符合我的身份。很快就要过年了，以前那些亲戚朋友说实话没有一个正眼瞧得起我们家的，没办法谁让我们家确实穷呢，但今年我一定会开着我的奔驰E300L在那群势利眼亲戚面前显摆一下，让他们知道，当初他们看不起的孩子，已经成为开得起奔驰，年薪一百万的有为青年了！

月收入1万8，车就吃掉1万4，还剩4000块过日子。

房租3000（还是合租），吃饭1500，水电网费300，其他杂费200。算完我笑不出来了——每月净剩0块！这哪是买车，这是把自己卖了。

更狠的在后头。万一生个病，丢个工作，连个缓冲都没有。这车就成了甜蜜的负担，每个月到期的1万1，能把人逼疯。

我见过太多这样的哥们儿，刚买车那会儿神气活现，半年后愁眉苦脸。为了还贷，周末都不敢出门，怕费油。朋友聚会不敢去，怕花钱。开着50万的车，过着5000块的生活。

奔驰E300采用家族式盾形格栅设计，配合星徽大标与多横幅镀铬装饰条，整体视觉更为沉稳大气。车身线条圆润流畅，没有夸张拉伸，却在比例上拿捏得刚刚好。尾部设计克制而规整，双边排气与贯穿饰条细节拉满档次。相比更“年轻化”的3系和更“扁平化”的A6，E300是一种“我有身份，但不需要张扬”的高级感表达。

他们同样是原生家庭很好的年轻人，他们买奔驰E级完全没有商务目的，纯粹是自己喜欢，如果你在路上见到非深色的大标奔驰E级，譬如白色、银色、灰色、绿色、红色、蓝色，那大概率就是这种，不过这些颜色的E有个问题，就是如果只匆匆看一眼前脸的话，你可能认为它是个大号C级。

1、车机偶尔智障，语音助手突然听不懂"打开天窗"，非要字正腔圆说"开启全景天窗"才行；2、底盘偏低容易托底，下地库稍快就"咔"一声蹭前唇，现在过减速带都像在跳华尔兹；3、无线充电板烫手，iPhone放上去半小时能煎鸡蛋，现在只能当置物架用；4、自动泊车胆子太小，遇到侧方车位宁可空着也不冒险，还不如我自己停得利索；5、保养价格惊人，A保2800元让我瞬间清醒：三叉星徽的尊贵感是要真金白银供着的；虽然有些小毛病，但这台车见证了我从部门主管升到总监的过程。副驾上的求婚戒指盒还留着当时手抖按出的凹痕，准备等孩子出生后换个V级，让这抹游艇蓝继续陪伴我们人生的新阶段。