深夜放毒，只发图不刷屏，2015年福特Mondeo Wagon Titanium 2.0TDCI

#霓虹午夜档案#这两天在各种平台都刷到过老捷达、雷克萨斯ES、7代雅阁的Wagon版本AI假想图，实话说，这几款车型没有旅行版也是很多人的意难平。今天我们来聊聊一款在国内极少见的旅行版本车型，熟悉的“马丁脸”车头加陌生的车尾，他也是福特跟奔驰E-class Estate、宝马5系Touring、奥迪A6 Avant和大众Variant车型扳一扳手腕的产品—福特Mondeo Wagon Titanium 2.0TDCI，至于胜算几何就看各位萝卜青菜各有所爱了。

2012年底特律车展上，第四代福特蒙迪欧正式亮相，为了进一步强化蒙迪欧车型的运动化特性，加入了阿斯顿·马丁的设计元素，吸引了众多关注，因此被戏称为“马丁脸”蒙迪欧，同年Wagon版本也在海外上市，后期“马丁脸”元素也成为了福特全新的家族特征并一直延续至其他车型中。第四代的“马丁脸”也是笔者最喜欢的一代，2012年的车放到现在颜值依然抗打。

2013年8月第四代福特蒙迪欧由长安福特引进，正式在国内上市，不仅拥有出色的外观设计，更有出色的动力配备及科技配置。国产版本搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速自动变速箱，动力数据已全面超越上一代的2.3L发动机。此外，还有更运动的2.0T发动机匹配6速自动变速箱动力组合。

今天的主角是2015年福特Mondeo Wagon Titanium 2.0TDCI，属于车型配置中的高配版本，搭载福特与马自达合作开发的150马力2.0升EcoBlue直列四缸涡轮增压柴油发动机，更加注重燃油经济性和扭矩输出，峰值扭矩可达350牛米，高扭矩特性使其在中低速行驶时加速响应更好，适合城区驾驶和高速巡航，匹配6速手动变速箱，行李厢容积在5人座状态下约500升，后排座椅支持4/6比例放倒后可扩展至1605升，满足家庭出行需求。2021年后，福特在部分海外市场推出了升级版2.0升EcoBlue柴油引擎，进一步优化了油耗。