业务合作发布作品

    全新丰田普拉多惊艳亮相,全新外观设计,内饰超豪华,搭载2.4T

    最近车圈真的被一款车搅得沸沸扬扬——全新一代丰田普拉多一露脸,朋友圈、论坛、短视频平台全都在刷。不是因为它忽然便宜了,也不是因为谁拍了个离谱的越野视频,而是这一回,丰田真的把“硬派”两个字重新写了一遍。你几乎找不出哪款国产或合资SUV能在气场和实力上同时跟它较劲。

    以前大家总觉得,普拉多就是个能跑烂路的“工具车”,皮实是皮实,但内饰糙、配置老、开起来像拖拉机。可这回打开车门的那一刻,差点以为进错了展台。整个座舱完全不像一辆以越野为生的车,反而像是从雷克萨斯那儿偷了几分豪华感过来。中控台线条利落,真皮包得到处都是,木纹饰板一搭,手摸上去全是温润的质感。那块竖屏虽然不算稀奇,但配上全液晶仪表和变色氛围灯,科技味儿一下就上来了。最让人安心的是,底下还留了一排实体按键,开车时不用分心点来点去,盲操就能搞定,这点太懂老司机了。

    外观更是一眼入魂。前脸那个巨大的蜂窝格栅,黑得发亮,中间嵌着丰田标,四周一圈黑边包裹,配上那双犀利的大灯,简直像头随时准备扑出去的猛兽。引擎盖上几道隆起的筋线,不浮夸,却透着一股子力量。侧面看过去,腰线平直贯穿,轮眉鼓得饱满,脚踏板结实耐用,熏黑的轮毂、后视镜、车顶架全是一套暗黑风格,整车有种“我不惹事,但也不怕事”的劲儿。车尾也不含糊,C字型尾灯一亮,辨识度直接拉满,黑色护板把排气藏得严实,整体干净又有层次。

    动力这块,丰田这次也没藏着。2.4T混动系统直接上身,四驱、中央差速锁、后桥限滑、低速挡、蠕行模式全都不缺,真正的全地形选手。你想冲沙地、爬陡坡、过泥潭,它都陪你疯。海外还有2.7L自吸版本,163匹马力,246牛·米扭矩,配6AT变速箱,虽然数据不算炸裂,但胜在可靠,老用户看到这个组合估计都得笑出声。

    安全方面更是堆料到底。胎压监测、车身稳定、车道保持、前后碰撞预警,连前后排膝部气囊都安排上了,标准一点不含糊。你说它是越野车,它比城市SUV还周全。

    现在国产硬派SUV卖得是真火,价格也亲民,不少合资品牌看着眼热,纷纷杀回来。之前退出中国的几款进口越野车,最近也都悄悄回归。但普拉多一出,大家才发现,什么叫“标杆”还没走远。它不靠噱头,不玩概念,就是踏踏实实把每一处细节做扎实。

    你站在展厅里看着它,会发现身边的人不自觉地放慢脚步。有人啧啧感叹这车真壮实,有人蹲下来看底盘,还有人反复摸着车门边框那个熏黑饰条,嘴里嘀咕:“这才叫车。”

    等它正式上市那天,你会不会也走上前问一句:“现车有吗?”

    次阅读
    评论
    赞同
    收藏
    分享
    评论
    赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯