续航635km+七座布局，全场景出行就靠它了！-蔚来ES8

农历新年的脚步愈发临近，家家户户都开始筹备年货、规划出行，忙碌了一整年的家庭，也纷纷把搁置已久的购车计划提上了日程。大家都希望能选到一台能适配多场景出行的靠谱座驾，既能从容应对日常通勤的早晚高峰拥堵，也能在新春假期载着全家人，舒舒服服地返乡走亲访友，或是开启一场说走就走的自驾出游。如今纯电汽车的技术发展愈发成熟，续航表现、补能便捷性都有了显著提升，像蔚来全新 ES8 这类主打大三排空间的纯电 SUV，恰好为注重品质的家庭用户，提供了一份颇具新意的购车新思路。我特意对它进行了一段时间的深度试驾体验，发现这款车在北方冬季的实际用车表现，以及针对家庭全场景出行的适配能力上，藏着不少值得细细说道的实用亮点。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈4.3万车友热议二手车8.50万起 | 348辆

蔚来ES8(图片|配置|询价)七座行政豪华版的车身尺寸为5280×2010×1800mm，轴距达到3130mm，拥有宽大且规整的空间布局。不仅体量可观，它在低温下的能源管理做得同样扎实。得益于900V高压架构和102kWh高能量密度三元锂电池——电芯品牌为宁德时代/江苏时代——整车CLTC续航可达635km，百公里耗电量仅16.6kWh，为同级大尺寸SUV中能耗表现较为优秀的产品。冬季使用暖风或空调时，ITM多温区热泵系统能有效降低空调能耗，此外，电池配备电机堵转与热泵双模加热技术，高达10kW的电池加热能力让电池在低温下依然活力充沛。值得一提的是，ES8静置能耗极低，即使在北方无地下车库的环境下，夜间停车也能较好避免“趴窝”现象的困扰。实际体验中，无论深夜极寒还是早晨出行，整车状态始终较为稳定。

本车采用前180kW感应异步电机和后340kW永磁同步电机，总功率高达520kW，峰值扭矩700N·m，官方0-100km/h加速仅3.97秒，日常驾驶动力充沛。双电机电动四驱系统带来更好的附着力，配合分布式牵引力控制和旗舰级底盘硬件（前后多连杆独立悬架、双腔空气弹簧及连续阻尼减振），无论是结冰、积雪还是湿滑草地，车身姿态都能保持稳定。雪地模式下，能量回收力度被调低，有效减少过弯或减速时的打滑风险。面对高低起伏的雪地路面，高达165mm的最小离地间隙配合悬架抬升功能，遇到深雪时可主动增加通过性。即便遇上北方的陡坡、湿滑弯道，分布式动力输出和多场景底盘调校依然能让新手或长途驾驶者更有信心。实际体验中，动态响应顺畅，极限情况下制动距离较短，得益于高性能四活塞定钳，雪地制动表现也很可靠。对于日常城市与高速出行而言，这套动力和底盘的均衡组合值得肯定。

全新ES8在安全配置方面做得较为周到。主动安全部分，标配ABS、EBD、ESP等主流主动安全功能，同时包括前/后排侧气囊、侧气帘、前排膝部气囊、中央安全气囊、胎压监测、被动行人保护等。车辆的全域智能安全矩阵集成了云端与本地感知，能智能识别冰雪、湿滑等复杂路面，自动调整动态控制策略。例如智能湿地与环氧地坪智能控制等功能，能自动识别附着力变化并提前适应，降低车辆打滑、冲击顿挫等带来的风险。此外，11个安全气囊，474升全车气囊体积，以及高达40136N·m/deg的车身扭转刚度与89%高比例铝合金+高强度钢的混合结构，让碰撞后车体变形更有弹性空间，提升了被动安全能力。智能影像系统搭载神玑NX9031芯片，无论夜间、冰雾等恶劣天气下依然保持高画质，倒车、窄路、掉头等复杂场景驾驶辅助都较为直观。

进入蔚来ES8(读测评)的座舱，最直接的感受便是空间开阔和座椅的舒适性。全车七座均有座椅加热功能，Nappa真皮材质手感细腻，座椅布局2+3+2，前后排乘员都能享受温暖体验。身高182cm的体验者，无论前排还是第二排都拥有一拳半以上的头部空间、两拳左右的腿部空间，第三排对于成年人来说也能保持一定的舒适性。配置方面，主副驾座椅支持加热、通风与按摩，第二排也有加热、通风和记忆功能。全车28处加热区域，近2㎡的加热面积覆盖座椅、扶手、门板和腿托，冬日乘员上车即有温暖包裹感。五区独立智能空调不仅能实现精准分区温控，在-18°C极寒环境下，脚部区域10分钟内可升至30°C，前后排温差<2°C，三排体验均衡。负离子净化、香氛系统、PM2.5过滤等也在标配之列。值得关注的是，车内智能冷暖箱支持加热、冷藏与冷冻，并在车辆锁车后可持续工作，为出游储物提供不少便利。

冬季出行时，ES8在细节方面也表现得较为用心。隐藏式门把手具备防冻功能，弹出力度充足，基本不存在被冻住打不开的情况。前雨刮配备加热解冻，出发前无需额外操作，提高便利性并降低损耗风险。一键除雪功能可远程开启，自动联动前后窗除霜、后视镜加热及前雨刮加热，一觉醒来即可获得清晰视野。通过一键备车功能，用户可预约开启座椅和方向盘加热，上车即享温暖。AQUILA超感系统集成31个高精度感知部件：三颗激光雷达、12颗超声波雷达与高精摄像头，极端气候下依然能保持出色的路况识别与泊车精度。智能泊车功能在冰雪场景下表现平顺，泊车起步和停止动作细腻，即使遇上粉雪等低附着力场地，也较少出现溜车或打滑，值得日常城市家庭使用。

ES8七座行政豪华版支持标配换电，3分钟内即可完成全自动电池更换，补能效率在冬天尤其突出。冬天无需下车，用户可在温暖座舱里完成换电，避免了寒风中等待充电的不适感。全国范围已建成3600余座换电站和4800多个充电站，涵盖九纵十一横十六大城市群的高速网络，覆盖范围较广。充电方面，900V平台带来420kW快充峰值功率，20分钟即可补能10%-80%，实测第三方充电桩下0-99%耗时55分钟，平均功率108kW，兼容性较强。车辆支持低温预热、电池智能升温与预约加热，低温下的补能体验较为高效。对于春节返乡、长距离冰雪自驾，补能便利性和续航扎实度对比油车已具一定优势。

七座行政豪华版空间拓展能力突出。前备舱230L后备箱547L，最大可扩展至3230L，乘坐6-7人带4-5大箱子毫无压力。全车储物格分布合理，主副驾驶均有杯架、手机槽、12V接口及Type-C快充。值得一提的是，第二排充电口功率高达60W，方便移动办公。第三排座椅支持电动收折，后备箱空间可灵活切换。实际体验中，180cm乘员进入第三排，头部有半拳空余，腿部可调整至一拳空间，满足应急或短途家庭使用。车内多层隔音玻璃与高规格NVH设计，路噪和风噪都能得到较好抑制，尤其高速巡航时车内依然较为安静。

ES8七座行政豪华版外观偏向稳重大气，车头前卫分段式LED灯组与主动闭合式进气格栅结合，兼顾视觉冲击力和空气动力。21英寸铝合金轮毂配275宽胎提升了视觉重心，也有助于抓地力。分段式不可开启全景天窗让座舱采光充足，车窗防夹、防眩目及一键升降等均为标配。隐藏式门把手配合无钥匙进入，提升整车科技感。车顶选配行李架，方便露营、滑雪等家庭户外活动。整体气场沉稳，适合多代同堂或追求大空间的家庭用户。

ES8七座行政豪华版配备15.6英寸OLED中控大屏，3K分辨率细腻清晰，结合高德地图AR导航、原厂K歌娱乐与杜比全景声系统，车内娱乐性较强。27个扬声器分布于全车，最大输出功率4082W，音响体验较为出色。支持蓝牙、5G网络、OTA升级以及原厂App远程控制。全车四个车内摄像头可用于面部识别、DMS疲劳监测及车内生命体征检测，辅助驾驶等级达到L2级。自动泊车、记忆泊车、遥控移动车辆等功能提高了日常使用的便利度。官方提供3年12万公里整车质保，首任车主享受6年15万公里质保，电池组质保高达10年不限里程。结合蔚来服务体系，冬季期间如遇补能、救援等需求，也有较为完善的覆盖。售后保养费用总体可控，日常检查与维护都有清晰指引，保证新能源家庭用户的用车信心。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈4.3万车友热议二手车8.50万起 | 348辆

蔚来 ES8 2026 款七座行政豪华版，以宽裕灵活的空间表现、高效节能的能耗水准、强劲平顺的动力输出、全方位的安全防护以及越级的智能交互体验为核心竞争力，精准针对北方动辄零下的严寒气候、多人口家庭的集体出行需求、日常城市通勤与长途高速出行的双重场景，展现出均衡且经得起考验的产品实力。无论是冬季户外过夜的保暖需求、雪地长途跋涉的稳定驾控，还是阖家自驾游的舒适体验，ES8 都能兼顾澎湃动力输出、越级驾乘舒适感与高效便捷的补能体验。再配合扎实可靠的安全防护体系与完善贴心的质保政策，这款车型无疑是冬季纯电 SUV 阵营中值得重点关注的选择。对于追求大空间、全场景适配与冬季无忧用车体验的家庭用户来说，它的吸引力不言而喻。若你对七座灵活布局、丰富智能配置以及高效补能效率有着较高要求，那么 ES8 七座行政豪华版交出的这份答卷，绝对能让人感到满意。在未来新能源汽车市场持续迭代升级的浪潮中，这款实力出众的旗舰 SUV，值得更多消费者去亲身体验与深入考量。