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    福特掀桌子!至高优惠2.7万元,硬派方盒子全系四驱,续航1220km


    时下新能源汽车的发展速度越来越快,从2025年的车展就能发现不少问题,更新款式或新系列多以电驱设计为主,市场认可程度、消费者考虑的优先级都在发生变化,不少老牌合资企业也在顺应这一趋势。2025年12月,福特智趣烈马(图片|配置|询价)正式上市,B级SUV定位,可城、可野、可玩,搭载增程、纯电能源,设计提升更为全面,以操控、续航、安全、越野等方向为主要切入,22.98万-28.28万元指导价,上市之际还有国补、品牌置换补贴叠加,至高可享2.7万元优惠扶持,入手难度进一步降低。

    福特智趣烈马(逛导购)的款式设计优化体现在了更多细节之上,前多层隔音玻璃、后隐私玻璃设计仅为基础内容。双侧外后视镜搭载电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能,内后视镜还有自动防眩目、流媒体标配支持,除了适配更多场景之余,还有不错的档次展示效果。更显特殊的还是后窗玻璃的升降式标配应用,尾门玻璃可开启操作并不常见,此项设计的功能性还是次要,应用时的独特感可带来更为突出的吸睛效果。

    福特智趣烈马(用车口碑)的车长达到了5025mm,这样的长度使得车辆在整体造型上显得更加修长和大气;宽度为1960mm,较宽的车身不仅能提供更宽敞的车内乘坐空间,也让车辆在行驶过程中更加稳定;高度1825mm保证了车内拥有足够的头部空间,让驾乘人员不会感到压抑;轴距达到了2950mm,长轴距有利于提升车辆的舒适性和稳定性。此外,它的接近角为30°、离去角为32°,这两个角度的数值能够让车辆在越野过程中更好地应对各种起伏和沟壑,展现出良好的通过能力。福特智趣烈马的离地间隙也有220mm,较高的离地间隙可以避免车辆在行驶于复杂路况时底盘受到刮擦。

    从规格定位方面来看,福特智趣烈马采用的是C级规格设计,不过在对外的称呼上,仅将其定位为B级,这里的B级定位也仅仅只是一个称呼罢了。从款式设计的发展方向来讲,它是以越野倾向为基础进行研发的,在尺寸上相较同类型车有了颇多的提升,其实这也是不少越野车型所具备的特质。随着尺寸的增大,车辆外观所透露出来的硬派气息也随之变得更加浓郁,给人一种霸气、强悍的视觉感受。

    在储物空间方面,福特智趣烈马的行李舱容积为497L,这样的容积属于中规中矩的水平,能够满足日常出行以及一些短途旅行的物品装载需求。在车辆的前方,还有一个容积为160L的开放式电动前备箱,这个前备箱还延伸配备了电吸、防夹、排水防污、内置锚点等功能,让储物空间的应用变得更加便捷。

    福特智趣烈马在内饰设计方面展现出了清爽简约的布局风格,在核心硬件的打造上,能够明显看到有鲜明的简化痕迹留存,让车辆的内部构造更加合理高效。多功能方向盘搭载了加热设计,即使在寒冷的冬季,方向盘表层所使用的皮料依然可以给驾驶者供给良好的触感。同时,车辆还辅以电子式怀挡带来的拨杆换挡操作,不仅操作便捷,而且让车内的更多功能都能够集中于方向盘部分。驾驶者在驾驶车辆的过程中,只需要通过手指的轻轻拨动,就可以轻松完成更多内容的使用,比如调节音量、切换驾驶模式等,大大提升了驾驶的便利性和安全性。

    在车内的显示设备方面,8.8英寸的仪表和15.6英寸的中控屏采用左右分置的布局方式,这种布局既保证了驾驶者能够清晰地获取各种车辆信息,又不会让中控台显得过于杂乱。除此之外,还有一个70英寸的抬显为车辆增色不少,只要进入到了行车阶段,随着前挡风玻璃获取光影信息并进行投射,整个车内的科技感和档次感会更为浓郁。

    福特智趣烈马辅助功能与操控配置更加全面,整车配备了31个感知硬件+双Orin-X芯片+激光雷达,以前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航为基础,加上窄路辅助延伸设计,已经展示出了不俗的辅助驾驶能力。深度开发还有自动变道辅助、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、记忆泊车功能。但更显特别的还是前后桥差速锁、低速四驱、坦克掉头应用。主动安全方面也体现出了充分的科技发展力量,6项主动预警、并线辅助、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测等应用搭载,更好地保护着用户的出行安全。

    福特智趣烈马的座椅采用的是2+3的布局形式,并且整个座椅表面都由高品质的真皮材料进行覆盖,触摸起来柔软无比,并具备相当不错的透气属性。座椅的内里填充十分厚实,坐进座椅之中能够明显感觉到座椅恰到好处的内陷感,长时间乘坐也不会让人感到闷热,这种舒适的感受使得它更适合家庭应用场景。尤其是在出行距离稍远的时候,座椅所带来的舒适性优化效果就会显得更为明显,能够让家庭成员在旅途中始终保持愉悦的心情。

    车辆的前排两座均采用了整体调节设计,能够让驾驶者和前排乘客根据自身的需求,轻松地对座椅的整体位置、角度等进行全方位地调整。除了整体调节之外,座椅还具备局部调节功能,尤其是腰部延伸调节功能,可以根据不同人的腰部曲线和支撑需求,对腰部位置进行精准地调节,有效缓解长时间驾驶或乘坐带来的腰部疲劳。同时,前排座椅还结合了加热、通风、按摩等多种功能,使得人们不仅在路途中可以获得非常不错的享受,就算是短暂停留在车内进行休整,也能将车内变成一个舒适的休息空间。福特智趣烈马的二排位置也毫不逊色,配备了靠背调节和加热功能,无论是前排的驾驶者和乘客,还是后排的成员,都能够在这辆车中感受到舒适的乘坐体验,对于全车成员的感受都做到了照顾到位。

    福特智趣烈马的车体结构采用承载式类型打造,虽说制造方式相比非承载式更简单,底盘、车架焊连为一,减少了缓冲层次的加入。但设计用料更为考究,热成型钢占比25%,高强钢占比超70%,还有1500MPa一体热成型后地板,车身同时兼顾了组件载重与冲击防护的工作任务,并凭借笼式结构技术继续提升。底部还有针对电池组的加强内容,6层物理结构防护,48小时浸泡不漏,对于恶劣环境也有更好的适应能力。

    福特智趣烈马的动力输出主要依赖电驱部分,增程能源搭载1.5T四缸150Ps马力发电机,422Ps总马力双电机,电动车单速变速器传递动能,零百加速5.8s,WLTC百公里综合油耗还有0.74L的不错表现,CLTC纯电续航220km、综合续航1220km;纯电款式的双电机提升为452Ps,零百加速也拔高到了5.3s的程度,CLTC纯电续航650km,适用场景更加丰富,结合越野能力支持,可陪伴用户探索更多未知。

    总结:

    单从产品实力来看,福特智趣烈马进入高端领域也无不可,不只是操控、续航、安全、越野等能力的提升,还有很多更显品质的细节优化,若非表面形象带有浓郁的越野气息,放在商务接待中使用也没有什么违和感。

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