燃油车降价潮来了，奕跑五万卖疯了，老司机们悄悄下手了

2026年刚开始，车市就热闹起来，宝马先带头降价，大众、日产、凯迪拉克这些品牌也跟着降，连五菱、奇瑞这样的国产车也加入进来，大家不是直接降价，就是提供补贴，让买车的人有点搞不清状况，本来以为新能源车已经占了市场大部分，结果燃油车突然又杀回来，而且力度还特别大。

起亚K3

最低售价：6.84万起最高降价：4.45万

图片参数配置询底价

懂车分3.64懂车实测空间·性能等车友圈9.6万车友热议二手车1.28万起 | 447辆

最抢眼的是起亚奕跑(图片|配置|询价)这款车，现在起步价只要五万五千九，它从2018年到现在都没换代，一直靠着小幅改款维持销售，结果现在还卖得不错，如果拿旧车去置换，再加上补贴，实际到手价格可以压到四万七左右，我身边好几位朋友都去问了，都说这价格很划算，比不少电动车还便宜。

奕跑

最低售价：5.59万起最高降价：2.39万

图片参数配置询底价

懂车分3.30懂车实测暂无车友圈6.3万车友热议二手车2.95万起 | 69辆

这辆车尺寸不大，轴距不到两米六，坐三个人还行，四个人就有点挤，发动机是1.4升的，动力不算强，但省油耐用，开几年基本不会出问题，底盘用的是老结构，前轮麦弗逊后轮扭力梁，刹车是碟刹，轮胎价格也不高，修起来花费少，安全配置不多，有双气囊和ABS，没有侧气囊也没有智能辅助功能，但在同价位里还算可以。

配置方面，倒车影像、无钥匙进入、手机互联都有配备，中控屏是8英寸的，支持连接苹果和安卓手机，空调是手动调节的，后排座椅可以放倒，日常使用足够方便，它没有智能语音功能，也没有OTA升级，但用户需要的就是一个能开走、能停车、能安全到家的工具，它完全符合要求，比起那些五万多的电动车，它在冬天不会掉电，跑高速也不吃力，加油比充电快得多。

奕跑

最低售价：5.59万起最高降价：2.39万

图片参数配置询底价

懂车分3.30懂车实测暂无车友圈6.3万车友热议二手车2.95万起 | 69辆

起亚在中国市场销量一直上不来，去年总共才卖出六万辆不到，再这样下去公司可能真要退出中国市场，这次降价其实是没办法的办法，国家报废补贴政策还在执行，到三月份才会结束，他们想趁着最后这段时间清理库存，很多消费者心里都清楚，这车不是未来的发展方向，但现在用起来确实挺方便，特别是在三四线城市，充电桩数量不多，冬天电池电量掉得快，开电动车反而更麻烦。

我的亲戚在县城开车，他说他不需要自动驾驶功能，只要车子结实耐用、价格便宜、加油方便就可以，奕跑这款车正好符合这些条件，它没有追求先进技术，而是把成本控制到最低，硬是在新能源汽车的竞争中找到自己的位置，有些人觉得它不够时尚，但对普通家庭来说，它就是那种能开上好几年、不用多操心的选择。