从布局到收获！蔚来12月交付48,135台，全年销量三连破

时间是最好的试金石！历经11年磨砺，尤其是2025年市场的调整淬炼，蔚来在年末交出了一份足以证明自身实力的答卷。官方数据显示，蔚来12月交付新车48,135台，同比增长54.6%；25Q4交付124,807台，同比增长71.7%；全年交付326,028台，同比增长46.9%，12月、Q4及全年销量均创历史新高，多品牌战略全面收获，助力公司顺利达成Q4盈利目标，实现销量与盈利的双重胜利。

这份成绩单的背后，是蔚来长期战略布局的集中兑现。核心产品层面，全新ES8仅用100天就达成4万台交付，刷新40万元以上车型交付纪录，其交付速度持续加快，第四个“万台”仅用11天，市场热度居高不下。12 月，全新ES8交付22,256台，刷新40万元以上车型单月交付量。更重要的是，全新ES8成功撬动传统豪华市场，62.4%增换购用户来自传统豪华油车，49.2%来自BBA，推动“BBA的下一辆车是蔚来”成为消费共识，也带动纯电大三排SUV市场成为主流。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈4.3万车友热议二手车8.58万起 | 302辆

多品牌战略层面，蔚来、乐道、萤火虫三大品牌已完成全价格带布局，乐道品牌全年交付107,808台，创历史新高，萤火虫品牌连续五个月增长，三大品牌形成合力，构筑起稳固的市场基本盘。[图片]支撑这一切的，是蔚来第三阶段战略转型的深度落地。品牌深化落实CBU全球用户运营体系，锤炼出强大的体系竞争力，从“亮点与争议并存”成长为战略清晰的成熟企业；聚焦主业方面，2026年将发力5款大车提升毛利，不盲目扩张业务线；技术研发上，坚持正向研发，累计投入近700亿元，以“新三大件”构建技术护城河，专利总数超9900件；服务网络上，建成超3600座充换电站、多家服务中心，覆盖全国超1000个区县。此外，2026年购置税减半政策下，蔚来BaaS模式为用户节省可观税费，进一步巩固产品竞争力。

从行业发展来看，蔚来的成功具有重要的参考意义。在新能源市场从“增量竞争”进入“存量博弈”的关键节点，蔚来通过“产品+品牌+技术+服务”的全链路优势，构建起难以复制的核心壁垒。它不盲目跟风价格战，而是坚持长期主义，聚焦主业、持续创新，这种发展模式不仅让蔚来实现了销量与盈利的双突破，更为中国高端新能源品牌提供了可借鉴的发展路径。

另外，2026 年 1 月 1 日起，新能源汽车购置税政策迎来调整，此前的全额免征将切换为减半征收模式。这一政策变化，对采用车电分离模式的换电车型形成显著利好。选择蔚来、乐道、firefly 萤火虫品牌的 BaaS 电池租用方案购车，可在新政基础上叠加享受额外购置税减免，最终能为用户节省1770 元 - 9558 元的购车成本。

历经11年的沉淀与成长，蔚来已从青涩走向成熟，从“单纯追求销量增长”转向“高质量可持续发展”。这种成熟不仅体现在销量和盈利上，更体现在对市场趋势的精准把握和体系化作战能力上。展望2026年，随着多品牌矩阵的持续完善、新车型的密集投放以及第三阶段战略的深化，蔚来前期积累的优势将进一步凸显，有望持续巩固高端新能源市场的领先地位，让中国智造在全球市场绽放光彩。