中国车企弯道超车倒计时

中国车企“弯道超车”已不是倒计时，而是正在发生并不断深化。在多方面因素推动下，中国车企已经实现了显著进展，且未来有望进一步巩固优势：

现状：已取得的成就

• 销量领先：2024年上半年销量榜单TOP 10里，有6家中国车企上榜，比亚迪销量远超大众等海外品牌；2025年前11个月，中国汽车年产销量双双突破3100万辆，持续保持全球第一；出口方面，2023年中国汽车出口首次超越日本位居全球第一，2025年前11个月出口634.3万辆，同比增长18.7%。

• 技术突破：新能源汽车“三电”技术进步明显，过去5年动力电池充电效率提升4倍以上，电机和电控系统全球领先；智能化方面，具备组合辅助驾驶功能的乘用车新车占比从2020年的16.2%提升到2025年前三季度的64%。

发展趋势：有望进一步扩大优势

• 智能驾驶：智能驾驶领域形成中美双极引领态势，中国作为全球最大的智驾应用市场，部分车企跳过争议性的L3过渡阶段，直接用L4级架构与进化逻辑迭代L2级产品。例如小鹏汽车CEO何小鹏赴美重测特斯拉FSD V14后，发布第二代VLA模型，且该系统量产进入倒计时。

• 市场成熟：2025年新能源汽车渗透率突破50%，标志着市场进入自主驱动阶段，“油电同价”和多元技术路线重塑产业格局，中国品牌凭借核心技术优势站稳主导地位。