深蓝L06和小鹏MONA M03驾控和智能科技谁更有优势？

在新能源时代，选一台纯电轿车既要有驾控乐趣，还要能享受智能科技，我们选择两款市面上热销的车型来对比看看，一款是深蓝L06(图片|配置|询价) 560Ultra 激光版，官方指导价：13.49万，另外一款是小鹏MONA M03 502 Max，官方指导价12.98万。

深蓝L06

最低售价：12.69万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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底盘操控对比

我们先从底盘操控对比，深蓝L06(品技术)是标配前麦弗逊独立悬架和后五连杆独立悬架，独立悬架不仅可以减轻车身质量，在应对缓冲和减震能力上都有很突出的表现，乘坐会更舒适。

再来看看小鹏MONA M03，前面是麦弗逊独立悬架，但后面却是扭力梁半独立悬架，就是通过一根粗大的扭力梁连接左右车轮，结构简单，缺点就是一侧车轮跳动时，直接影响到另外一侧，会影响驾乘的舒适性。

深蓝L06(用车口碑) 560Ultra激光版可以选配磁流变悬架，如果买560Ultra+激光版是标配这个的。它是和法拉利同款的悬架，将超级跑车的悬架技术下放到深蓝L06车型上，这款悬架在行驶中的调节频率为1000次/秒，就是车速在100km/h时每2.7cm调整1次。

现在市面上很多车型也就是用到了CDC可变阻尼悬架，它的调节频率也只有50-100 次 /秒，相比，磁流变悬架在响应速度上比CDC悬架快了10至20倍。磁流变悬架的阻尼范围也更宽泛，有100至3000N的调节带宽。而CDC悬架也只有100至500N调节带宽。

并且，磁流变悬架在操控上更稳，在通过坑洼路面或者飞坡路段可以控制纵向的稳定性。那在拥堵路段，就是走走停停的驾驶状态能够更好的抑制车身俯仰，可以防止晕车。那在高速公路行驶时，如果遇到障碍物，在急打方向避让时也会提升瞬时的响应来稳住车身，避免大幅晃动，提升安全避险能力。

动力参数对比

深蓝L06 全系纯电动力一致，都是最大功率200kW，零百加速5.9秒，并且采用后轮驱动，动力强劲，踩下电门瞬间，推背感澎湃而至，能体验赛车的乐趣。

小鹏MONA M03 502 Max的纯电动力的最大功率是140kW，零百加速7.8秒，即使是600Max版的最大功率也只有160kW，和深蓝L06的动力参数相差很大，那驱动形式还是前置前驱，也少了很多玩车的乐趣。

续航和充电对比

在续航方面，深蓝L06 560Ultra 激光版CLTC纯电续航是560km，使用金钟罩电池采用宁德时代的磷酸铁锂电芯，电池容量56.12kWh，至今保持着零自燃的记录，在使用60万公里后感知不到衰减。

小鹏MONA M03 502 Max的CLTC纯电续航502km，比深蓝L06少了58km的续航，也是使用的磷酸铁锂电池，

在充电方面，深蓝L06使用I-TECH末端脉冲充电技术，有3C超充的能力，从30%充到80%只需要15分钟。那小鹏MONA M03从30%充到80%在26分钟才能完成。充电时间相差了11分钟。

车格尺寸对比

车身尺寸方面，深蓝L06的车格是长4830mm，宽1905mm，高1480mm，轴距2900mm。小鹏MONA M03是长4780mm，宽1896mm，高1445mm，轴距2815mm。深蓝L06在车格上整个都会大一圈。看着更有气势，尤其在外观造型上更加运动和现代感。小鹏MONA M03外观整体是比较简约的设计，但是车尾灯和车头灯类似的造型，会让小编有时车头和车尾分不清楚。

智能座舱对比

来看看内部配置，深蓝L06搭载天玑座舱S1 Ultra 3nm车规级芯片，属于高端配置了，目前在其他车型上还没见过。它和iPhone17的A19 芯片是同制程的，安兔兔车机跑分为1637481分，这个分数比第二名要高出33%的数值。有了这个强大的芯片加持，在使用导航、听音乐和看视频这样的多任务时不会有卡顿。

小鹏MONA M03使用的是高通骁龙SA8155P车规级座舱芯片，配备16GB的内存，属于比较常规的配置了，很多车型基本都是这个规格。车机的主要特点是装载了AI天玑系统，有AI大模型，以小P形象和音色具象化的方式来互动沟通，另外还有小P创作、百科、看世界等功能。

在座舱的硬件配置中，深蓝L06装配15.6英寸2.5K向日葵屏，可以左右摆动角度，来适应主副驾使用。还可以沉浸式的显示车道级导航，它是将基础导航、车道级导航、SR渲染和环境重构融合在一起的，在中控屏中可以车道级显示导航信息，还可以实时渲染环境，非常有科技感。并且还可以动态显示潮汐车道、可变车道和公交车道。这样就会大大减少误入产生罚单了。在前面还有50英寸 AR-HUD抬头显示。

小鹏MONA M03也是配置了15.6英寸固定式中控屏。有着8.9mm的窄边框和88.5%的屏占比，车机和手机可以互联互通进行导航，也具备车道级导航功能，但是，在我的使用过程中导航的环境信息，显示的比较单调。另外集成了智能场景模式，比如在车内休息时可以一键开启冥想空间或者睡眠空间。

辅助驾驶对比

深蓝L06全系标配DEEPAL AD Max智能驾驶辅助系统，全系标配激光雷达，两颗地平线J6M芯片，还有11颗高感知摄像头，3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，算法采用一段式端到端智能驾驶辅助算法。有30000+中国道路场景的数据采集。

深蓝L06

最低售价：12.69万起最高降价：0.80万

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可以实现高速领航辅助、在城市领航辅助中可以实现红绿灯起停和自主变道等功能，在通过狭窄、车多的道路中仍然可以绕行避让安全通过，在智能泊车辅助中，可以实现无导航漫游辅助的功能，就是在园区或者停车场的内部路段实现无图找路、找车位的功能。

小鹏MONA M03只有Max版本支持XNGP智能辅助驾驶系统，没有激光雷达，在辅助驾驶算法上还是采用的传统分段式算法。搭载两颗NVIDIA DRIVE Orin芯片，3个毫米波雷达，12个超声波雷达，4个360高清环视摄像头。有端到端大模型的应用，可以实现高速路和城市道路的智能辅助驾驶。

总结

深蓝L06 560Ultra 激光版的各项配置更高端，后五连杆独立悬架，3nm车规级座舱芯片，激光雷达，宁德时代电芯的金钟罩电池。还有更长的续航，更强的动力参数。还能选配法拉利同款的磁流变悬架。各项能力都比小鹏MONA M03强不少。