65000公里的瑞虎3，需要怎么样的保养？

不知不觉间，我的瑞虎3已经陪我跑过了65000公里，虽然平时开着还算省心，但是7分养，三分修的道理，我还是很懂的。趁着周末有空，我就赶紧把车送到熟悉的维修店，准备来一个彻底的全面保养。下面就为大家来详细的分析一下。

这次保养的核心，那自然少不了更换机滤，还有机油。发动机就像是车子的心脏，机油就是血液，一定不可以马虎。我选择的是卡斯佩斯全合成润滑油，满足美国石油协会的标准。使用的是进口全合成基础油，高温保护效果比较好，流动性很不错，在启动的一瞬间，就能送到需要润滑的部位，还可以减少积碳以及油泥产生。我看着师傅把深褐色的机油抽出来，我也知道这些年来这辆车真的是不容易，师傅也提醒我，如果没有及时更换的话，或多或少都会影响到车辆的正常使用。

机油滤芯配的就是马勒OX1182D，和新机油一起换上，看着金黄色的新机油注入到发动机，心里也比较踏实，说明这机油7000公里到1万公里就需要更换一次，这一点还是比较省心的。空气滤芯，还有空调滤清器，是这一次保养的重点。旧的滤芯拆下来时，上面可以看到有很多的灰尘，看着就有一些难受，新的滤芯安装到位之后，感觉车子都好像深呼吸了一口清新空气。在全部更换完毕之后，整个车的优势性也能够体现出来。

底盘的检查是我比较注重的环节，毕竟行驶车辆的安全全部都靠它。师傅仔细检查了转向系统，制动系统，还有悬挂系统，每一个部件都会仔细的检查，确保没有磨损，没有松动。不过在检查时发现底盘有一些生锈，论坛中有很多的朋友都会说，这辆车容易出现底盘生锈的可能，这很可能是厂家防锈处理不到位。不管是什么样的原因，还是需要及时的处理，好在我的生锈现象不算严重，师傅帮我做了简单的处理，还提醒我平时一定要多留意，有条件的话，做一个底盘装甲。

轮胎的状况也没有逃过师傅的眼睛，毕竟车辆轮胎是和地面接触的唯一部件。师傅很仔细的检查轮胎的花纹深度，还有气压，查看一下有没有破损或者是鼓包，还好我的轮胎状态很不错，上面的花纹也很清晰。师傅就只是帮助我调整一下气压，确保在行驶过程中的燃油经济性，还有安全性。想想平时跑高速，轮胎的好坏就会影响到车辆的安全，在检查完毕之后，我心里更放心。

65,000公里的保养已经圆满结束，看着保养后的车子在启动之后，发动机运转更平顺，开起来也有一些得心应手，让我觉得比较放心。这次的保养还是比较详细的，从底盘的检查，到轮胎的维护，每一个细节都做得比较到位。希望大家在平时用车的过程中，也需要注重于好好的保养。