2025车市最大黑马：插混车逆袭纯电，问界凭啥碾压豪华品牌

在2025年头十一个月，三十万以上的插电混动车销量榜上，国产车占据了九个位置，问界M8和问界M9排在第一和第二，接着是腾势D9、理想L7和岚图梦想家，只有领克900属于合资品牌，其余都是国内自己的牌子，沃尔沃这些外国豪华车的销量还不到国产车的零头，显得有点尴尬。

以前人们买车时主要考虑SUV和MPV，现在情况变了，坦克500新能源、豹8这类硬派越野车也进入热销榜，说明大家不仅追求舒适，还喜欢能够外出撒野的车型，腾势Z9GT这种运动轿跑同样卖得不错，证明插电混动技术可以适应多种使用场景，用户不再只要求省油就行，而是希望一辆车什么都能做到。

纯电车这两年宣传得多，但插混车没有受到影响，反而表现更稳定，尤其在北方冬天或者经常跑长途的人中，更多人愿意选择插混车，像问界M8和M9这种增程加电驱的组合，实际使用起来确实可靠，不用为充电担心，也不怕天冷时电量下降，政策上还有优势，难怪越来越多人选它。

问界M8

最低售价：35.98万起

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一些老牌豪华汽车还在依赖品牌名声维持场面，但现在的消费者已经不太在意这个了。像XC60和XC70这样的车型，它们的插电混动系统还是基于旧平台改造出来的，智能座舱、语音控制以及后排娱乐功能都跟不上现在的要求。如今人们选车时，更看重的是坐进去舒服、语音识别好用、座椅能按摩、屏幕反应快这些实际体验。国产车就是通过大量配置、频繁更新和灵活运营，重新定义了“豪华”这个词的含义。

MPV车型突然变得很受欢迎，腾势D9和岚图梦想家都冲进了销量前三，以前人们觉得MPV是商务车，现在它成了很多家庭的第二辆车首选，因为三代人一起出门的情况多了，家里老婆说了算的也多，在家办公的人也增加了，这些变化让大家更看重车子空间大、坐着舒服，用户其实不是在买一辆车，而是在选择一种生活方式。

腾势N9还没进入销量前十，它定位比D9更高，明年产能上来可能成为一匹黑马，豹8的销量比不上坦克700新能源，但它的用户更喜欢户外活动，走的是小众圈层路线，这种细分打法未来或许会更受欢迎，市场在变，用户在变，谁能跟上节奏，谁就能存活下去。