宝马M4新车保姆级导购 新车选购指南

一、实话实说：

奥迪RS 5

最低售价：76.75万起最高降价：8.79万

图片参数配置询底价

懂车分4.15懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车11.80万起 | 41辆

优点：

1. 引擎与性能的巅峰造诣：S58直列六缸双涡轮增压发动机（雷霆版510马力）动力深不可测，输出线性且后劲无穷，声浪经过精心调校，是当代高性能引擎的标杆。
2. 底盘与操控的工程艺术：悬架、转向、车身刚性针对性能极致优化，在赛道上反馈精准、极限极高，提供了无与伦比的驾驶参与感和可控性。
3. 日常可用性的相对平衡：相比纯种超跑，它保留了基本的舒适模式、可用的后备箱和后排座椅，能在日常道路相对文明地行驶，是“能买菜的赛道机器”。
4. 外观攻击性与辨识度：宽体套件、巨大进气口、四出排气和碳纤维车顶，将攻击性拉满，是比普通4系更“理所应当”的大格栅拥有者，性能气场强大。
5. 四驱系统颠覆认知（M xDrive）：可选四驱并非只为安全，它能将动力更高效地传递至路面，实现惊人的加速（3.5秒破百），且在4WD Sport模式下允许大幅甩尾，兼顾了速度与乐趣。

缺点：

1. 日常行驶舒适性差：即便在舒适模式下，悬挂依然坚硬，对路面破损极为敏感，长途行驶易导致驾驶者和乘客疲劳，是对脊椎的考验。
2. 使用成本极其高昂：高性能轮胎、刹车盘/片的磨损极快，更换费用惊人；油耗极高（综合轻松15L/100km以上）；保险费用是同价位豪华车的数倍。
3. 内饰实用性细节妥协：M运动座椅包裹性极强但进出不便且偏硬；大量碳纤维和Alcantara材质需要精心打理；为了减重，部分舒适性配置缺失或需选装。
4. 宽体车身带来的现实压力：车宽（含后视镜）接近2米，在狭窄道路、老旧停车场会车与停车时压力巨大，日常便利性差。
5. 强大动力对驾驶技术要求高：尤其后驱版本，510马力是巨大的甜蜜负担，在公共道路上难以施展，且对驾驶者的技术、经验和判断力提出极高要求。

适合人群与场景：

• 目标车主画像：拥有高超驾驶技术、定期参加赛道日的硬核玩家；追求顶级性能，且需要车辆兼顾一定日常通勤能力的性能爱好者；已将M4视为Dream Car，并有足够财力覆盖其高昂隐性成本的收藏家/消费者。
• 绝非合适选择：主要追求豪华舒适体验的消费者；对养车成本敏感，或将其作为家庭唯一用车；驾驶经验不足，无法安全驾驭大马力后驱车的用户。

二、核心版本解析：后驱纯粹 vs 四驱速霸

M4的核心抉择在于 “驱动形式”，这直接定义了车辆性格和使用场景。

1. M4 雷霆版

• 核心：3.0T S58发动机（510马力），后轮驱动，6速手动/8速M Steptronic变速箱可选。
• 好的方面：提供最原始、最富挑战性的驾驶乐趣。手动挡版本是纯粹驾驶者的终极浪漫，后驱布局允许更自由的尾部动态，操控参与感达到顶峰。是M Power精神最本源的体现。
• 需要注意：对驾驶技术要求极为苛刻，在非理想路况（湿滑、低温）下容错率极低。自动挡版本官方加速（3.9秒）慢于四驱版。是“高手玩具”，而非“快车工具”。

2. M4 雷霆版 xDrive

• 核心：相同发动机，配备M xDrive智能四驱系统，仅8速自动变速箱。
• 好的方面：极致的性能与稳定的平衡。3.5秒的破百能力使其成为“性能猛兽”。四驱系统提供全天候的惊人抓地力，起步效率无敌，且极大地提升了复杂路况下的安全宽容度。可调四驱模式仍保留了大量驾驶乐趣。
• 需要注意：车重稍增，极致的驾驶乐趣相比后驱版略有“电子化”和“隔离感”。价格更高。对于追求纯粹机械沟通的硬核玩家，可能觉得“味道不对”。

3. M4 敞篷版 雷霆版

• 核心：软顶敞篷结构，提供后驱或xDrive四驱可选。
• 好的方面：独一无二的拉风体验。在获得顶级性能的同时，能享受阳光与微风，是感性与性能的稀有结合。
• 需要注意：刚性、重量与性能的妥协。车身刚性不及硬顶版，车重显著增加（影响推重比和操控响应），后备箱空间被顶篷机构侵占。是“为场景付费”，性能纯粹性有所牺牲。

三、性价比之选与终极忠告

推荐版本：M4 雷霆版 xDrive（四驱版）

理由：
在M4的世界里，“性价比”指的不是价格最低，而是 “以最合理的溢价，获得最全面、最安全、且在日常可触及的性能体验” 。四驱版正是这一逻辑的答案。它用比后驱版不算过分的溢价，换来了：

1. 颠覆性的加速能力（3.5秒 vs 3.9秒），这是实打实的、能经常体验到的性能差距。
2. 全天候的安全与稳定性，让你在雨雪天气或非理想路面也能有信心驾驶这台猛兽，大幅提升了使用频率和场景。
3. 更低的驾驶门槛，让更多水平的驾驶者能安全地享受大马力带来的快感，而非时刻处于紧张状态。

对于绝大多数将M4作为“终极高性能座驾”而非“赛道玩具”的买家，四驱版是更能让人安心享受、物尽其用的选择。

奥迪RS 5

最低售价：76.75万起最高降价：8.79万

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购买前，这是你必须通过的“资格审核”与“生存测试”：

1. 日常道路舒适性极限测试：务必在最常用的通勤道路上，以舒适模式驾驶至少30分钟。你的腰背和你的乘客，将是这辆车日常可用性的最终裁判。
2. 模拟计算真实持有成本：不要只看车价。请向保险公司获取真实保费报价（可能高达数万元/年）。了解一套原厂高性能轮胎和刹车套件的更换价格（通常数万元）。将油耗和保养费用一并计算，确认你的财力足以覆盖。
3. 驾驶技术自我评估：如果你考虑后驱版，请诚实地问自己：是否有足够的经验应对大马力后驱车在极限状态下的动态？如果答案不确定，四驱版是更负责任的选择。
4. 接受配置的“选择性简陋”：性能车的内饰钱都花在了你看不见的地方（底盘、传动）。对豪华配置（如高级皮革、高级音响）要有选装的心理准备和预算。
5. 进行一场严肃的“内斗”对比：务必试驾其直接竞品 奔驰AMG C 63 S（V8情怀、狂暴动力）和 奥迪RS5（低调、四驱稳定、日常更友好）。明确你最爱的是M4的 “直六高转魅力、极致转向手感和硬核战斗氛围”。

总结：
宝马M4(图片|配置|询价)是一台 “为驾驶神性加冕的机器” ，它用顶级的工程能力，将惊人的性能与相对文明的日常使用捆绑在一起。但这捆绑并不轻松。

选择它，意味着你 “自愿拥抱一种硬核的生活方式：接受它每日通勤时的不适，承担它高昂的养护代价，并从中换取在每一个弯道、每一次全力加速时，那份直击灵魂的、纯粹的机械快感与掌控感” 。

如果你追求的正是这种极致的、带有痛感的快乐，且财力与技术兼备，那么 M4 雷霆版 xDrive 将是带你抵达那个世界的最强大、最全面的交通工具。如果你对性能的向往中夹杂着对舒适、成本和实用性的丝毫犹豫，那么一台M340i或普通4系，会是让你笑得更轻松的选择。