福特推沙漠战车，大排量V6油耗成谜，这车能火？

日前福特在阿布扎比发布了新款撼路者Tremor特别版，主打中东越野市场。这车换了2.7T V6汽油发动机，马力比老柴油版强不少，还装了四驱系统和AT越野轮胎，专门给沙漠地形设计。听说当地车迷觉得这配置挺有意思，但具体表现还得看实测。

新车保持原有柴油版外形，侧面加了专属标识。底盘用了bilstein减震器和空气悬架，能抬高26毫米，过坑洼应该更稳。轮毂是17寸配AT胎，厂家说是兼顾沙地和公路。有个特殊功能是岩石模式，开陡坡时自动调整动力，但实际用起来会不会卡住还不清楚。

撼路者(海外)

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动力数据方面，2.7T发动机最大功率261kW，扭矩500牛·米，匹配10速变速箱。这参数在同级算高的，不过中东正推行环保政策，大排量车油耗高会不会受影响？现在当地柴油车卖得少了很多，福特押宝汽油版赌对了吗？

底盘提升细节包括悬架行程变大，过沙丘应该不会陷得太深。但AT胎虽然抓地力好，高速跑公路会不会更费油？有车主说这类轮胎磨损快，维护成本可能增加。厂家没提电池或混动计划，看来短期还是会主打燃油机。

这车只卖中东地区，针对沙漠越野爱好者。阿布扎比周边沙漠多，冲沙活动多，市场需求确实存在。但丰田普拉多和路虎卫士都在这个市场，福特靠V6能挤进前三吗？定价还没公布，得等后续消息。

福特工程师访谈提到，这次研发重点在散热系统，因为沙尘暴天气多，发动机容易积热。不过具体测试数据没公开，真实可靠性只能等车主反馈。这车9月份会在迪拜车展展出，到时候可能有实车体验机会。

新款撼路者的定位很明确，就是硬核越野。但大排量和中东环保政策冲突明显，未来会不会被限牌？另外现在电动车发展快，燃油越野车会不会被淘汰？厂家暂时没说法，不过目前来看中东地区电动基建还不完善。

【完】