丰田推纯电SUV，续航不拼爹，为何欧洲先火？

丰田最新出了一款叫UrbanCruiser的小型电动SUV，和铃木e-Vitara共享底盘。这车2025年12月正式发布，主打欧洲市场。车身4米28长，轴距2米7，比同级车多出几十毫米空间。最大续航450公里，支持快充，这些基础信息网上都有。

前脸用的是全封闭设计，中间有黑色装饰条连着两侧LED灯。车头下方有个X形开口，说是能导流空气减低风阻。侧面看不到门把手，打开车门得用触控键。轮毂有两种尺寸，配了黑色防刮条，最小离地间隙165毫米，能跑点烂路。

Urban Cruiser

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车内装了双联屏，屏朝驾驶员倾斜了15度。中控台保留了实体按钮，空调和驾驶模式可以直接按。座椅能放倒，后备箱能从350升扩到1100升。高配版带JBL音响和腰部支撑，后排也有出风口。

动力分三种版本，最低配350公里续航，最快加速8.5秒。四驱车型配了越野模式，能选雪地或泥地驾驶。电池在底盘中间，前后配重五五开，开起来更稳。悬架用的是前麦弗逊后扭力梁，四驱版本后悬架改成了多连杆。

丰田这车主要和铃木e-VitaraEV、现代KonaEV竞争。轴距比对手长，后排空间大些。四驱版动力强，充电快45分钟能充到80%。欧洲人喜欢周末出城玩，离地间隙刚好够用。东南亚城市道路窄，这车转弯灵活，充电方便。

车载系统能无线连手机，还能远程升级软件。空调分两区控制，主驾能自己调温度。方向盘背后有换挡拨片，开手动模式也能用。车机用的菜单逻辑简单，没太多花里胡哨功能。

欧洲现在充电桩密度高，快充适配性好，这车充电时间优势明显。东南亚电动车便宜，丰田这价位不算太高。北美市场暂时没消息，国内可能引进可能性小。车头进气格栅位置隐藏了充电口，左边翼子板有个盖子。轮胎是防爆胎，扎破了还能开一段。

后门把手和车身平齐，下雨天不容易积水。车顶行李架是装饰条，没做承重测试。仪表盘显示续航会实时变化，开空调会影响真实里程。方向盘尺寸偏大，女性司机手小的话握着有点紧。

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后排中间地台隆起明显，坐三个成年人中间人腿放不下。座椅材质像人造革混棉布，冬天摸着不冷，夏天不粘手。中控台下方储物格能放两个手机，无线充电区域带散热孔。