深夜放毒，只发图不刷屏，1937年帕卡德1502 Super Eight Touring

#霓虹午夜档案#说到美系豪华汽车品牌，你最先会想到谁，凯迪拉克、林肯还是福特？今天看了长城魏总和三和老爷车博物馆黄总的视频《热爱》有感：“唯有真正的热爱才最令人感动”。我们踩一波热度，重点介绍长城老魏最喜欢的美系豪华品牌课代表—帕卡德（Packard）。

帕卡德曾经是颇具实力的美国豪华品牌代表，生命周期贯穿了半个世纪，从1900-1958年，曾推出过不少经典的车型，以其可靠性、优雅设计、卓越品质和强劲动力而受推崇，关注细节和独特创新也是他成功的关键因素。帕卡德由三位合伙人（James Ward Packard、William Doud Packard以及George Lewis Weiss）共同创建，1899年冬天，他们推出了第一款亲手打造的车型，并在1900年9月正式成立了俄亥俄汽车公司，由于产品表现出色，迅速赢得了市场青睐，名声大噪后，众多制造商纷纷注册带有“俄亥俄”字样的商标，为了与这些商标区分，James在1902年将公司更名为Packard。现在我们每天都接触到的汽车方向盘就是帕卡德最早使用设计的，另外在他最巅峰的阶段里，还曾推出首批量产版的12缸汽车发动机，在20世纪30年代，帕卡德汽车以其高端美国品牌形象著称，当时已销往全球61个国家，成为了国际知名豪华汽车品牌。

自20世纪40年代末开始，美国市场豪华车的销售出现显著下滑，二战后帕卡德选择复产中级车Clipper（Clipper是帕卡德首款售价低于1000美元的汽车）以迎合市场，但这样的车型并不足以彰显帕卡德品牌的优势，之前吸引客户的高贵、先进、奢华气质也消失殆尽，同时由于其质量过于卓越，复购客户稀少，面对不断下滑的销量压力，帕卡德最终决定于1959年宣布停产。

图中是1937年帕卡德1502 Super Eight Touring，归属于1936年9月推出的帕卡德15系列车型，其首次在高配车型中配备了独立前悬挂和液压制动，1937年共计生产了5793辆。这款修复版车型保留了优雅低调的外观，内部却大有乾坤，重新换装了雪佛兰LS3 V8发动机，匹配4速自动变速箱。