15万落地开走大众探岳？

那天下班路上接到老同学电话，说是4S店里探岳(图片|配置|询价)价格崩了，我第一反应是他在开玩笑。毕竟这车早几年还跟汉兰达掰手腕，动辄二十好几，现在说十几万能落地，听着像段子。可他发来一张单子，300TSI豪华智联版，裸车打到十二万多，算上税和保险，落地十三万出头，某些地区甚至压到12万8。我手一抖，差点把手机摔了。

这价格出来后，车友群直接炸锅。有人秒回“别骗人了”，转头就有人甩聊天记录和交车照片，红彤彤的车标底下，贴着一张写着总价128600的票据。你想想，以前这个预算顶多买个CR-V的中低配，现在居然能拿下一台轴距2731mm的合资中型SUV，后排地板还是纯平的。家有二胎的兄弟当场表示“心动得睡不着”，毕竟老人孩子来回坐，中间没鼓包真的太香了。

探岳

最低售价：13.39万起最高降价：6.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈39万车友热议二手车6.40万起 | 1135辆

我专门去试驾了一圈。1.5T的发动机，160匹马力，账面数据不算猛，但城市里走走停停完全不虚。轻踩油门就有反应，变道超车不拖沓，真不是那种“肉叽叽”的感觉。高速跑到120，车身稳得像贴了胶，方向盘也不发飘。油耗这块更惊喜，官方写的WLTC综合6.9L，实际跑下来市区8-9个油，跑长途能压到6.5左右。一公里六毛钱上下，对家用来说够友好。

坐进车里，第一眼就被那块12英寸大屏镇住了。和旁边十来万的国产车比都不落伍，UI清爽，点起来不卡。下面那块10.25英寸的液晶仪表也不是摆设，导航能投进去，开车时瞄一眼就行。语音识别也挺灵，我说“打开空调，风量调到三档，温度二十二度”，它真一口气办完。不像有些车，说第二句就得重新唤醒。

空间才是重头戏。后排跷二郎腿绰绰有余，中间地台全平，三个人并排坐也不打架。后备箱规整得像盒子，标准状态下放三四个登机箱没问题，后排座椅还能前后滑动，要空间要舒适都能调。这些细节堆在一起，确实有点“越级”味道。

保养方面，大众一向被说偏贵。但现在这代探岳一万公里一保，小保养换全合成机油的话，一般在800上下浮动。比某些日系五千公里一保养的，长期算下来其实差不了太多。关键是德系底盘那种厚重感还在，过坑洼路面滤震干净，跑高速特别安心。

当然也不是没槽点。老款探岳有些车主反映车机偶发黑屏，新车听说软件做了升级，我试的这台没出状况。如果预算稍宽裕，其实2.0T高功率版本现在也才贵两万左右，220马力推这么大个车更从容。

去店里别光听销售吹“历史最低价”，记得把置换补贴、金融方案、店内保险全都拆开算。我朋友多跑了三家店，硬是又砍下来三千块装潢礼包。这年头买车，真得自己上心。对吧？