#霓虹午夜档案#说起大众,有时会调侃他凭借一款车型“高尔夫”就做足了整个产品系,缩短就是波罗,踩扁就是尚酷,加屁股就是速腾,拉长加屁股就是帕萨特,拉皮整容就是迈腾,再拉长就是辉腾,加高底盘就是途观,捏成方的就是途安,加排后座就是夏朗,再撑大点就是途锐。今天介绍一款集大众90年代精髓设计于一身的小众车型,也为大众车系的后继者提供了很多的技术遗产,他就是大众Corrado VR6,Corrado于1989年推出,旨在取代Scirocco(尚酷)的市场地位,定位为一款2+2座的前驱掀背轿跑车,而Scirocco则是一款三门掀背运动车,生产周期从1989-1995年。1992年,大众Corrado推出了旗舰车型搭载VR6发动机的版本,Corrado VR6也是90年代霸榜至今的最出色前驱车型之一。
作为宝马E36 3系的直接竞争对手,Corrado VR6搭载了一台大众独有的15度角、180马力2.8升V6发动机,拥有两组气缸但共用一组缸盖的巧妙设计,让它的体积特别紧凑,其声浪、操控性和性能使其迅速成为经典。基于VR6发动机技术,大众还推出了诸多衍生机型,减少一个气缸就变成了更少有的VR5,将两个VR发动机再次双“V”组合就是著名的大众W发动机,衍生出W8、W12和布加迪W16等一众性能猛兽。
图中这款1995年的月光蓝金属色Corrado VR6配备了速度感应后尾翼以提升下压力,隆起的前引擎盖,透明前雾灯,都卡在当年的审美点上。
PS:本文由大神老粉@飘雪“点菜上桌”,记得加我个关注啊,大家有想看的车型也可以在评论区留言或者私我,我全力“找菜下锅”。





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