"技术下放"！这台13万级SUV，配置拉满，家用选它香

在中型 SUV 市场竞争愈发激烈的当下，消费者对车型的要求早已不止于 “代步工具”，而是兼顾空间、动力、智能与安全的全能伙伴。2025 年 7 月，比亚迪海洋网推出的海狮06 DM-i，以 13.98 万至 15.68 万元的售价区间，携第五代 DM 技术、云辇 - C 底盘、天神之眼辅助驾驶等核心配置而来，试图为家用市场带来一次 “价值重构”。无论是日常通勤的经济性，还是全家出游的舒适性，这款车都试图给出平衡答案。接下来，我们从设计、空间、动力、智能、安全等维度，聊聊它的实际表现。#比亚迪海狮06DM(图片|配置|询价)-i

外观设计：海洋美学，动感与优雅并存

海狮06DM

最低售价：13.98万起

图片参数配置询底价

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前脸吸睛，辨识度拉满

海狮06 DM-i 的外观以 “海洋美学” 为核心设计语言，封闭式前脸是新能源车的标志性元素，搭配分体式大灯与海浪涟漪式 LED 日间行车灯，点亮时极具特色。官方介绍，日行灯采用冷白与暖金双色光源，能营造出渐变光影效果，白天行驶时很容易让人记住它的模样。黑色格栅的加入，让前脸少了几分 “柔弱”，多了些许力量感，符合家用 SUV 沉稳又不失活力的定位。

车身流畅，风阻表现优异

车身侧面的设计同样围绕 “海洋” 展开，溜背式车顶线条从 B 柱向后自然过渡，搭配悬浮式车顶与半隐藏式门把手，既显时尚动感，又能降低风阻。车身尺寸为 4810mm×1920mm×1675mm，轴距 2820mm，近 4.9 米的车长让车身姿态格外舒展，“逐浪跃动” 腰线则进一步强化了动态气质。车尾的贯穿式 LED 尾灯是视觉焦点，内部结构灵感源自海洋珊瑚，立体悬浮设计在夜间点亮时科技感十足；前倾的后挡风玻璃与车顶扰流板，也和前脸的低趴姿态形成呼应。此外，新车提供暖阳白、云海灰等 5 种海洋主题配色，风阻系数低至 0.29Cd，处于同级中上水平，对降低能耗有积极作用。

内饰空间：海韵座舱，舒适与实用兼顾

座舱简约，质感在线

进入车内，“海韵座舱” 的设计风格让人眼前一亮，整体布局简约开阔，没有多余的复杂装饰。中控台采用 “双悬浮式” 设计，大尺寸悬浮中控屏搭配电子怀挡，节省了不少储物空间；内饰提供海韵灰、曜夜黑两种配色，无论喜欢沉稳还是运动风格，都能找到契合选项。用料方面，车内以软性材质和皮质包覆为主，在 13-15 万级车型中，触摸质感和做工细节都值得肯定。

配置贴心，适配家用

舒适性配置上，海狮 06 DM-i 考虑得十分周全。主副驾座椅支持电动调节，全系标配前排座椅通风 / 加热和电动腰撑，长途驾驶时能有效缓解腰部疲劳；顶配车型还专属配备冷暖两用车载冰箱，温度调节范围在 - 6℃至 50℃之间，夏天放饮料、冬天热辅食都很方便。智行座舱系统搭载高阶版 DiLink 100，支持丰富的车载应用与手机互联功能，日常导航、听音乐都很便捷。

空间表现：宽适灵活，满足家庭多场景

乘坐空间：后排宽敞，不挤不憋

作为中型 SUV，海狮 06 DM-i 的空间优势很明显。2820mm 的轴距直接保障了后排腿部空间，身高 180cm 的乘客坐在后排，膝部能留出两拳以上距离，坐姿可以随意舒展，不会有 “蜷缩” 的压迫感。前排座椅的包裹性和支撑性也不错，即便长时间乘坐，腰部和背部的疲劳感也会减轻不少。

储物空间：容积超大，扩展灵活

储物能力更是家用车型的 “刚需”。常规状态下，后备厢容积达 757L，放入 3 个 28 寸行李箱 + 2 个 20 寸登机箱毫无压力，完全能满足三口之家长途自驾的行李需求；将后排座椅放倒后，后备厢容积可扩展至约 1630L，形成近乎全平的空间，搬运婴儿车、折叠自行车等大件物品时格外方便，甚至能临时作为露营休息区。车内储物细节也很到位：中控台因电子怀挡设计，腾出了一个巨大的开放式储物格，放包、充电都很顺手；门板、扶手箱等处的储物槽尺寸适中，日常的手机、钥匙、水杯都能找到专属位置。需要注意的是，DM-i 版本因搭载发动机，没有前备厢，而 EV 版则有 142L 前备厢，这是两者的主要区别之一。

动力系统：第五代 DM 技术，省油又能跑

核心配置：混动加持，高效节能

海狮 06 DM-i 的核心竞争力之一，便是比亚迪第五代 DM 技术，由 1.5L 自然吸气发动机 + 电机组成。其中，发动机最大功率 74kW，电机最大功率 160kW，系统综合功率达 218 匹马力，最大扭矩 300N・m，动力储备完全能应对日常通勤与高速超车。电池组提供 18.316kWh 和 26.593kWh 两种容量（均为磷酸铁锂 “刀片电池”），对应 CLTC 纯电续航分别为 93km 和 130km；NEDC 工况下，综合续航达 1670km，亏电油耗仅 3.5L/100km，0-100km/h 加速时间为 7.5 秒或 7.8 秒（依电池版本不同）。

驾驶体验：模式智能，适配多路况

这套动力系统的优势在于 “智能切换”，能根据车速、路况自动在 EV 纯电、HEV 串联 / 并联、发动机直驱四种模式间切换：城市中低速行驶时，优先用纯电驱动，行驶安静平顺，用电成本比燃油车低很多；高速巡航时，发动机进入高效直驱模式，兼顾动力与油耗；如果需要长途出行，还能手动开启 “强制保电” 模式，设定较高的电池电量阈值，确保到达目的地后有足够电量使用外放电功能（比如露营时煮火锅）。充电方面，新车支持 54kW 直流快充，30%-80% 充电仅需 17 分钟，日常补能很便捷，不用长时间等待。

智能配置：天神之眼 + 云辇 - C，新手也能轻松开

辅助驾驶：全系标配，安全省心

海狮 06 DM-i 的辅助辅助系统堪称 “亮点”—— 全系标配 “天神之眼 C - 智行辅助驾驶三目版（DiPilot 100）”，搭载 “5R12V” 方案（5 个毫米波雷达 + 12 个摄像头），车身共 29 个传感器，能精准感知周边路况。实际使用中，高快领航辅助功能很实用，在高速和快速路上能自主完成上下匝道、通过大曲率弯道，遇到加塞或大型车辆时，会主动减速或微调方向避让；全场景智行泊车更是 “新手福音”，除了常规的自动泊车，还支持遥控泊车（RPA）和辅助泊车（AVP），比如在狭窄车位停车后，能通过手机 APP 遥控车辆出库，避免 “开门难” 的尴尬。

智能底盘：软硬可调，舒适操控兼顾

另一大核心配置是全系标配的 “云辇 - C 智行阻尼车身控制系统”。这套系统能每秒上百次扫描路况，实时调节减振器的阻尼软硬：过减速带或颠簸路面时，悬架会变 “软”，有效过滤震动，坐在后排的老人和孩子不会有明显颠簸感；高速过弯或紧急变道时，悬架会变 “硬”，提供更强的侧向支撑，抑制车身侧倾（官方数据显示，蛇形绕桩测试中侧倾角度可减少 35%）。这种 “软硬兼顾” 的调校，让车辆既能满足日常通勤的舒适性，又能在山路驾驶时带来一定的操控乐趣。

安全防护：多维度保障，守护全家出行

被动安全：高强度车身 + 多气囊

安全是家用车的 “底线”，海狮 06 DM-i 在这方面毫不含糊。车身采用高强度结构，高强度钢占比达 76.6%（其中热成型钢 41%），抗撞性和扭转刚度都很出色，能在碰撞时有效保护乘员舱空间。同时，全系标配 7 个安全气囊，包括前排远端气囊与贯穿式侧气帘，从正面、侧面、头部等多维度提供碰撞保护，即便发生意外，也能降低乘员受伤风险。

主动安全：预防为主，降低风险

主动安全配置同样全面：除了天神之眼系统涵盖的 AEB 紧急制动、车道偏离辅助、盲区监测等 25 项辅助功能，还搭载了 TSC 高速爆胎稳定系统 —— 高速爆胎是极其危险的工况，很容易导致车辆失控，而 TSC 系统能在爆胎瞬间，通过精准的制动干预抵消轮胎失压产生的非对称力矩，帮助驾驶员稳定车身方向，为后续操作赢得时间。这些配置以往多见于高端车型，如今在 13 万级车型上全系标配，足见比亚迪 “技术普惠” 的诚意。

市场定位：全能均衡，15 万级混动 SUV 优选

将海狮 06 DM-i 放在 15 万级混动 SUV 市场中，它的 “全能性” 很突出。对比长安启源 Q07、奇瑞风云 T9 等竞品，它没有在单一配置上 “偏科”，而是在空间、动力、智能、安全等核心维度都做到了 “无短板”，尤其在混动技术成熟度、辅助驾驶配置普及度上，有明显优势。从市场反馈来看，这款车上市后月均销量稳定在 1.3 万辆左右，也印证了消费者对它的认可 —— 毕竟，对于家庭用户而言，“面面俱到” 比 “单项极致” 更实用。

比亚迪海狮 06 DM-i 用 “技术普惠” 的思路，让 13-15 万级消费者也能享受到高阶配置：1670km 续航解决了 “里程焦虑”，3.5L 亏电油耗降低了使用成本，天神之眼 + 云辇 - C 让驾驶更轻松，宽敞空间与丰富配置则适配了家庭多场景需求。它没有追求 “花里胡哨” 的噱头，而是把钱花在了 “刀刃” 上，每一项配置都能切实提升日常用车体验。