试驾深蓝S05：续航620公里，15分钟充满电，零重力座椅真香

要搁前两年，什么620公里长续航、3C超快充、零重力座椅这些听着特有“未来感”的配置，感觉都要二三十万甚至更贵的车型才有。现在不一样了，新能源大潮好像真的把以前想都不敢想的一些技术拉到寻常百姓家了。你能想象吗？15万左右的价位，咱就能开上一辆续航620公里、15分钟就能充满电，再加上零重力座椅还有各种好玩的配置的纯电SUV。这让我觉得，真好，技术真在进步、生活真能被这些科技拓宽。

深蓝S05

最低售价：10.89万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

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我这次试驾体验的就正是深蓝S05(图片|配置|询价)的长续航Ultra纯电版。说实话，这车的定位特别清楚——不是冰冷参数的堆砌，而是真的用靠谱的技术和配置，去把家庭的那点出行焦虑彻底抹平，让还没买过纯电车的朋友也能踏实下来。续航扎不扎实、充电慢不慢、冬天续航打不打折、带家人出门安不安全，这些问题我都很关心，体验完之后我可以很坦然地说，深蓝S05(逛导购)真的挺适合中国主流家庭用车的那种诉求。

先说大家都避不开的续航和充电问题。都是家用车，上下班代步+偶尔全家出游，怕的就是半路没电，谁爱车上搁爹妈孩子结果自己瞎着急啊？像我正常通勤一天50公里，一周最多300出头。实测下来，这台车620km的CLTC续航数据很靠谱，甚至比想象中还乐观。上班下班根本不愁，手机APP远程看着电量，基本一周充一次就完全够了。更用心的是，它的常温续航达成率高达95%，而且不是那种欺负你短途城市用的算法，哪怕周末带孩子自驾去远郊，表显和实际误差很小。比如有朋友直接从南昌跑到赣州，也快400公里了，满电出发直接到底，不用中间专门找充电桩耽误行程，效率简直不要太高。

当然续航也不是一成不变的，“掉电”跟天气、驾驶方式啥的都多少有点关系，但S05这套能量管理是真的做得好。不是那种表面能耗低，结果一开空调就掉一半的类型。实际跑了一圈，包括市区频繁起停、快速路匀速、高速定速，整体掉电都很线性，不会虚标，续航信心是给足的。而且纯电车大家都怕冬天续航打折，之前（别的牌子）有经历冬天续航直接缩水三分之一，体验真的一言难尽。深蓝这台在常温表现下，掉电控制在心理预期范围，不漂。真到极寒极热，也不会比油车弱多少。这点好评。

再说说让人一直纠结的充电。之前纯电车的“慢充痛点”是真的让人头大，出去一次排队充电把人急得抓耳挠腮。深蓝S05(用车口碑)直接上了3C超充技术，简直就是“续航焦虑对症下药的良药”。我特地试了下快充，从30%到80%电量大概15分钟就能充满，是那种服务区歇口气、上趟洗手间喝杯咖啡的工夫，补电续航多一截，效率并不比加油慢多少。如果真是长假跑高速这类大场景，能快充就真的能随缘躲开充电长龙，谁用谁知道，太实用了。

聊完续航，再说说三电安全。买纯电车，咱可不能只认表面上的高配置，怕的就是关键部件偷工减料。深蓝S05全系标配的宁德时代电芯和长安金钟罩电池，我觉得这是我选这车会加分不少的地方。宁德时代不用多说吧，动力电池界的华为级别的存在，无论安全还是循环寿命，这两年的行业口碑都是杠杠的，技术充足、供应链稳。金钟罩电池也是通过了新国标的一大堆严苛测试——过充、过放、短路、高温、冷冲、挤压、防爆炸……你从媒体看碰撞测试，深蓝S05表现非常好。让我有安全感的设计是，万一发生极端意外，它会根据传感器，自动断电、切断高压回路，防止电池起火或爆炸。家里要是有老人孩子，安全永远是第一关，真不能图便宜选小厂或者杂牌电池。

三电结构还有一块叫CTV电池车身一体化技术，这是近几年新能源汽车行业很卷的一个创新。过去的纯电车型电池都是“外挂”在底盘，装配工艺低级、车身刚性一般，也容易导致空间被压缩。CTV车身一体化就是把电池和车架结构“合二为一”，这样一来车身整体刚性提升，底盘重心下降，对驾驶稳定性、碰撞安全都有提升。试了几次高速变线和连续急弯，深蓝S05侧倾很小、不飘，转向信心很足，坐在车里很扎实，加速或者过减速带时的整体感和静音感都比传统结构有进步。不得不承认，这点其实把传统厂商和一些新势力的差距拉开了。

说完核心三电，我们聊聊氛围和实用——家里人坐得舒服才是硬道理啊！深蓝S05内饰一上车，你能立刻感受到它不是“廉价派头”，而是典型的科技感和品质感结合风。招眼的就是那块15.4英寸的向日葵屏了。这屏幕大就算了，能旋转是亮点。别小看这点小创新，驾驶员开车看导航时，可以把屏自适应转到主驾，副驾要看片时，屏又能朝副驾，手机都没这么多姿态，家里老人小孩都觉得新鲜好玩，日常用着也方便。

智能娱乐方面，全系标配4音区无麦K歌。你想象下全家自驾，车上随手一唱，前后左右四个座位随便玩，每个音区各自独立互不打扰。朋友、孩子、老人，全都有各自麦位，点歌容易操作简单。一到露营地边，直接秒变车载KTV，别说小孩了，大人都容易玩嗨，这种“社交享受”很多车都做不到。

还有个高阶的“AR-HUD”抬头显示。导航信息、车速这些常用数据能以全息投影方式显示在你眼前，真正做到“开车不低头”，信息直观又安全。特别是新手司机、父母朋友喜欢，抬头看着路，导航拐弯啥都指得清清楚楚，安全可靠性提升不少。整个系统操作逻辑流畅，语音助手识别很灵，有“你好深蓝”直接唤醒，对话自由，车窗、空调、音乐这些功能喊一声就能操作，不用再分神点击屏幕。

空间大家关心了。深蓝S05的2880mm轴距放在15万级车型里绝对是卷王的存在。车内第一感觉就是宽敞。主驾驶调好位置，后排就算坐个1米85的乘客，腿前都有两拳多空间。后排纯平地板，坐三个人也不拥挤，爸妈带娃出行都能畅快活动。空间布局得益于前面讲的车身电池一体化技术，空间利用率很高。

特别说下储物，主后备箱有492L，随随便便放下一个家庭三个人的行李，平时买大件、拖儿童推车、装野餐装备都没问题。前备箱还额外有159L，比如充电线、清洁工具、应急医疗包这种杂物都能扔进去，行李舱更利索。车内小储物设计也合理，门板、扶手箱、座椅下方都设有小隔间，日常实用性很强。而且还有13L双层保温扶手箱，我觉得夏天放饮料冰着、冬天放热水都太香了。家庭出游，喝口温的矿泉水都是生活小幸福。

除了空间，深蓝S05还很会加分。比如6kW V2L对外放电，大伙都知道现在户外露营特火，这项功能能让车化身移动“露营电站”。一次能带八个帐篷的照明、烧烤、音响、投影设备都不在话下。别看用得少，但真遇到露营、野餐甚至临时应急停电，这项功能特别解气，是“别人有我也有”的实用型。后排座椅最大支持纯平放倒，铺上气垫直接变身“大床房”，不论是长途歇脚还是带孩子郊游午休，比野外帐篷安全还舒服。

座椅这块我必须单独夸一夸。主驾10向、副驾14向调节，还有8点式按摩。零重力女王副驾更是高亮点。角度随便你调，进入零重力模式基本体验到飞机头等舱那味了，不夸张。我和身边朋友亲自感受了一把，腰部、背部全面贴合，无论是细高个还是微胖型都能找到放松的状态。配合全车亲肤材质、座垫用的高回弹泡棉，磨久不硬、夏天不黏、冬天不冷。前排通风/加热/按摩全覆盖，不用选配。后排同样填充到位，老人儿童长途乘坐完全没压力，睡觉都很踏实。

除了家用硬件，它还有一些很有腔调的小亮点——比如4K智趣云台摄像头、百万像素智趣光影大灯这些“玩乐配置”。拍摄4K画质自拍、风景，支持智能跟随和定格，可以直接通过大屏和家人分享，特别适合喜欢拍照、录Vlog的年轻用户。光影大灯可交互，变换出各种图案，还能按音乐控制闪烁，露营嗨歌、打造氛围感、秀仪式感都不赖。哪怕是日常夜路行车，亮度和照射范围也不怵任何大厂高端车。

安全性细节不能忽视。深蓝S05车身高强度钢+铝合金占比高达78%，车身钢材强度1700MPa、扭转刚度35000N·m/deg，遇到撞击那是硬杠杠、绝不妥协。主动安全上一堆传感器加持，高速辅助驾驶用得出奇顺。日常开高速/城市堵车，跟车自适应巡航、车道保持、变道辅助都很自然，没有那种急停急扭。智慧偏移功能新手司机也喜欢，旁边来辆大车会自动微调保持距离，体验感拉满。

深蓝S05

最低售价：10.89万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈6.1万车友热议二手车9.49万起 | 17辆

还有循迹倒车功能，在狭窄车位可自动倒回50米，记住来时的路径，不用再左顾右盼磕碰。这些科技辅助，对新手司机或者平时家里常换人开车的人来说，是真正的“保命神器”。

总的来说，这次深蓝S05长续航的实际用车体验让我觉得它的产品逻辑很清楚，就是用技术、大空间、高安全和智能科技，去帮中国家庭把用电车的边界打破。620公里续航+3C超充，把地理半径拉大了，不光能上下班代步，也照顾到长假回乡、全家出游；2880mm轴距+区域灵活空间+前备箱+放电，空间利用得京沪高铁二等座还宽裕一点，不管你行李多还是临时露营都得劲；一体式座舱大屏+零重力座椅+车载K歌+光影氛围+高阶驾驶辅助，不仅满足了刚需，多出来的仪式感、享受感也没落下。

它把以前只在25万上下车上才能得到的高端配置，一股脑拉到15万级市场，让更多家庭体验“科技平权”的美好。这车不是“买菜拉活”那么简单，它能像手机、平板一样成为你探索更大生活空间的工具。你期待的不只是从A到B的移动，还有灵活的空间、高愉悦的社交体验和多样的用车乐趣，深蓝S05很多地方都能给到。

有兴趣的朋友真建议自己去试驾感受下，自己家实用不实用，一上手其实很快就有答案。生活就得勇于尝试点新鲜的东西嘛，科技赋能买车、用车，自己家人的舒适幸福就是硬道理。深蓝S05让我看到中国家用纯电SUV市场的进步，也让我看见咱们普通人过好日子的更多可能。

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