传奇保时捷911 Carrera RS 2.7 Touring的收藏宿命

在跑车发展史的璀璨星河中，1973年款的保时捷911(图片|配置|询价) Carrera RS 2.7 Touring绝非普通的存在。它诞生于赛车运动与民用需求的交织点，以极致的轻量化设计、强悍的性能表现和稀缺的生产数量，成为跨越半个世纪仍被车迷追捧的传奇车型。从赛道homologation的初心到街道驾驶的适配，从短暂的生产周期到如今的收藏作品，这台“公路赛车”的每一处细节，都镌刻着保时捷对驾驶纯粹性的极致追求。

保时捷911

最低售价：146.80万起

图片参数配置询底价

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20世纪70年代，国际赛车运动的规则变革为保时捷带来了新的挑战 —— 要让911 RSR车型参加Group 5组别赛事，必须推出一定数量的民用版车型完成赛事认证。于是，911 Carrera RS 2.7的雏形应运而生，其核心使命并非满足日常通勤，而是成为赛道王者的“民用替身”。

为贴合赛事规则，保时捷的工程师们展开了一场减重计划，车身大量采用轻量化玻璃纤维部件，包括发动机罩、前后保险杠和车门；内饰剥离了不必要的舒适配置，甚至省略了隔音棉和后排座椅的部分填充物，只为将整备质量控制在极低水平。同时，它全盘沿用了赛道版的空气动力学设计，标志性的 “鸭尾” 扰流板不仅是视觉焦点，更能在高速行驶时产生稳定的下压力，这一设计后来也成为保时捷911系列的经典符号。

起初，保时捷对这款“偏科”的车型充满顾虑，高昂的制造成本导致定价居高不下，简化的配置又牺牲了民用车型应有的舒适性，市场能否接受这样一台“赛道化公路车”仍是未知数。1972年巴黎车展，911 Carrera RS 2.7首次公开亮相，其激进的设计和纯粹的驾驶取向瞬间点燃了全球车迷的热情 —— 首批计划生产的500台车型，在一周内便被抢购一空。

市场的热烈反馈让保时捷果断调整计划，先是上调售价，追加生产500台；随后为满足Group 3组别赛事的认证要求，最终将总产量提升至1,580台。在众多衍生版本中，M472 Touring版成为最具亲和力的存在 —— 它保留了核心性能配置，同时适度增加了内饰的舒适性元素，比如配备了完整的座椅填充物和基础隔音设施，成为兼顾赛道激情与日常使用的“全能选手”，而Touring版的生产总量仅为1,308台，稀缺性进一步奠定了其收藏价值。

作为一台以性能为核心的车型，911 Carrera RS 2.7 Touring的“心脏” 堪称当时的技术标杆 —— 搭载2.7升水平对置六缸发动机，采用博世机械燃油喷射系统，最大功率可达210制动马力（bhp），最大扭矩输出为202磅英尺。

除了强悍的动力，底盘调校同样彰显赛道基因。该车采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式悬挂，悬挂行程经过缩短处理，同时，限滑差速器的标配，大幅提升了弯道中的牵引力，即便在极限驾驶状态下也能保持稳定姿态。

在外观设计上，911 Carrera RS 2.7 Touring将功能性与美学融为一体。宽体轮拱是其最鲜明的标识之一，不仅为容纳更宽的高性能轮胎提供了空间，更赋予车身极具力量感的视觉冲击。车身涂装方面，经典的Blutorange成为该车型的标志性色彩，鲜艳而不浮夸，搭配黑色防擦条和轻量化轮毂，尽显复古运动气息。

每一台幸存的1973年款的保时捷911 Carrera RS 2.7 Touring，都承载着独特的历史记忆，而其中不乏拥有辉煌赛道履历的珍品。以RM苏富比曾代售的一台车型为例，它原厂交付于意大利，从诞生之初便与赛车运动结下不解之缘。

1975年，这台车参加了著名的Targa Florio拉力赛—— 这项始于1906年的赛事以西西里岛的崎岖山路为赛道，被誉为“世界上最危险的赛车比赛”。在Renato Barraja与Giuseppe Saporito两位车手的驾驭下，它在复杂的赛道中展现出强悍的可靠性和操控性，最终以总排名第16位、组别第8位的成绩完赛，为自身增添了浓墨重彩的一笔。此后，它还相继征战1976年蒙特佩莱格里诺爬坡赛和1977年切法卢爬坡赛，在不同类型的赛事中验证着保时捷的工程实力。

20世纪70年代末，这台车在意大利完成了一次重要转变 —— 被改装为RS 3.0规格，动力和底盘性能得到进一步强化。随后的数十年间，它辗转于Mantua、Parma等地，先后被多位收藏家珍藏，直至21世纪中期，鉴于其珍贵的Targa Florio赛事履历，车主决定将其修复为原厂RS 2.7规格，让这台传奇车型回归诞生时的纯粹姿态。2011年，它获得了国际老式车辆联合会（FIVA）的认证证书，这一认证不仅是对其原厂状态的认可，更奠定了其在经典车领域的权威地位。

如今，绝大多数1973年款的保时捷911 Carrera RS 2.7 Touring都已成为收藏家眼中的“圣杯”级藏品。它们中的每一台都经过岁月的沉淀，见证了汽车工业的发展，更承载着一代人对纯粹驾驶的热爱。在拍卖市场上，这台车型的价格屡创新高，品相完好、履历清晰的车辆成交价往往突破数百万美元，但其价值早已超越金钱本身 —— 它是保时捷品牌精神的具象化，是赛道基因与民用需求完美融合的典范，更是汽车文化中不可复制的不朽传奇。

保时捷911

最低售价：146.80万起

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