2026 款捷途旅行者：15 万级方盒子，通勤越野真的香

选车时纠结城市 SUV 和硬派越野的平衡，是很多家庭用户的共同困扰。城市 SUV 日常开着舒服，但遇到非铺装路面就容易 “束手束脚”；硬派越野通过性强，可油耗高、市区通勤不够灵活。直到体验了 2026 款捷途旅行者(图片|配置|询价) C-DM，才发现原来不用在两者间妥协 —— 这款车既有硬派造型，又兼顾了家用经济性和越野性能，作为每天接送孩子、周末爱带家人露营的车主，这段时间的深度体验让我觉得它确实是一款适配全场景的家用 SUV。

捷途旅行者

最低售价：10.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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这款车提供燃油版和 C-DM 插电混动版，其中插混版是改款核心，多款配置能满足不同需求。对家庭用户来说，不用为用不上的配置额外花钱，入门版能应对日常通勤，中高配则能支撑更复杂的户外场景，这样的配置梯度很实用。

外观设计是它的一大亮点，延续了 “方盒子” 造型，线条方正硬朗，棱角分明的设计让整车视觉上很有力量感，和同价位常见的家用 SUV 相比，辨识度很高，开在路上不容易 “撞脸”。前脸的 JETOUR 立体格栅不仅有设计感，还带有发光功能，夜间点亮后科技感十足。纵横矩阵式前灯照射距离可达 200 米，之前晚上开去郊外露营，没有路灯的路段也能清晰照亮前方，夜间行车更有底气。

车身颜色有 5+2 种选择，其中 “公路灰” 是专属配色，采用哑光漆面，在不同光线条件下能呈现出细腻质感，比普通车漆更显质感。车身侧面的黑色轮眉和粗壮侧裙强化了越野气息，19 英寸轮毂搭配越野风格轮胎，既提升了颜值，也为复杂路面行驶提供了支撑。平直的车顶线条保证了车内头部空间，车尾的外挂式备胎是硬派 SUV 的标志性设计，搭配竖向尾灯，整体造型协调又好认。对家庭用户来说，这样的外观既能满足日常通勤的审美，户外露营时也能显得很有个性。

作为改款的核心升级，华为乾崑 ADS 4 辅助驾驶系统带来了不少惊喜，在同级别车型中这样的配置并不常见，不管是高速还是市区通勤都很实用。硬件方面，这套系统配备 1 颗前视 800 万像素高清摄像头、4 颗环视摄像头、5 颗毫米波雷达和 12 颗超声波雷达，能精准识别 500 米内的车辆、行人、红绿灯等交通要素，感知范围和识别精度都不错。

高速行驶时，开启高速领航功能后，车辆能自动保持在车道中间，遇到限速标志会自动调整车速，跟车时也能保持安全距离，过弯道时动作平稳。需要变道时，轻轻拨动转向灯，系统会自动观察后方车况，确认安全后就会平稳变道，整个过程很流畅。之前跑长途回老家，开启这套系统后，只需要轻轻扶着方向盘，脚就能适当放松，大大减轻了长途驾驶的疲劳，不用再一直紧绷着神经。

市区通勤时，拥堵跟车功能特别实用。早高峰堵车的时候，车辆能自动跟车、刹车、起步，不用频繁切换油门和刹车，缓解了堵车时的操作压力。系统还能精准识别红绿灯，红灯时自动减速停车，绿灯时自动起步；遇到行人或非机动车横穿马路，也能及时识别并避让，提升了行车安全性。

对停车不太熟练的人来说，记忆泊车功能很友好。不管是狭窄的侧方车位，还是地下车库的不规则车位，系统都能自动识别并规划路线，在车外通过手机确认后，车辆就能自己停进去，不用手动操作，避免了停车时的刮蹭风险。另外，哨兵模式也很实用，停车后如果遇到碰撞、刮蹭等情况，系统会自动记录并提醒，能更好地保护车辆安全。

座舱体验兼顾了科技感和实用性，全家出行都能感受到便利。15.6 英寸的 2.5K 超清中控屏显示清晰，操作起来很流畅，没有卡顿现象。内置的高通 8255 智能芯片，是不少高端车型都会采用的配置，多任务运行时表现稳定，同时开启导航、听歌、看视频也不会受影响。

车机系统融合了科大讯飞星火智能 AI 大模型和 DeepSeek 系统架构，语音交互体验很好。四区语音交互系统能精准识别乘客位置，实现分区控制。比如后排乘客想调节空调温度，直接说出需求，系统就会只调整对应区域的温度，不会影响到前排。语音助手的识别准确率高，支持连续对话和中途打断，调空调、开天窗、搜导航、切歌等操作，语音指令都能快速响应，不用手动操作，开车时更安全。

车内储物空间设计得很贴心，中控台下方有一个大容量储物盒，能放下手机、钱包、钥匙等日常物品；车门板上的储物格能容纳水瓶、雨伞等；后排中央扶手配备了杯架，方便后排乘客放置水杯。这些细节设计让日常出行的物品摆放更整洁，不用到处找东西。

动力系统的升级让这款车既能满足城市通勤的经济性，又能应对户外越野的动力需求。鲲鹏超能混动 C-DM 系统由 1.5TD 发动机和 3 挡 DHT 混动专用变速箱组成，发动机热效率达到 44.5%，兼顾了动力输出和燃油经济性。

动力配置方面，入门版采用前置双电机，总功率 165kW，扭矩 390N・m，日常通勤完全够用，起步加速轻快平顺，市区超车、变道都很从容；中高配为前后三电机布局，总功率 455kW，扭矩 700N・m，零百加速 4.9 秒，这样的动力表现就算在同级别车型中也很出色，高速超车或者野外爬坡时，都能提供充足的动力支持。

油耗和续航是家庭用户关注的重点，这款车的表现让人满意。中高配车型搭载 43.24kWh 宁德时代电池组，CLTC 纯电续航 208km，我日常通勤每天往返 40 公里左右，充一次电差不多能开一周，不用频繁充电，电费支出也比较节省。综合续航里程超过 1300km，长途旅行时不用在服务区排队充电，节省了不少出行时间。

亏电油耗表现也不错，官方数据 4.2L/100km，我实测了一段混合路况，包含市区拥堵、快速路和郊区道路，全程开启空调，最终油耗在 4.5L/100km 左右，比很多燃油 SUV 节省不少。按一年行驶 2 万公里计算，油费能省下不少，长期使用下来经济性很可观。

作为一款兼顾越野的 SUV，通过性方面的表现很关键。这款车接近角 28°，离去角 30°，离地间隙 220mm，涉水深度 700mm，这样的参数在同级别车型中很有优势。之前开着它去郊外，遇到坑洼路面、陡坡和积水路段，都能顺利通过，不用担心刮蹭底盘。

中高配车型配备 XWD 全自动智能四驱系统，采用博格华纳第六代四驱技术，响应速度 0.15 秒，能实时监测车轮附着力，在湿滑路面、泥泞路段等场景下自动分配动力，保证行驶稳定性。车辆拥有 “7+X” 驾驶模式，包括经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、岩石等多种地形预设，不管是城市道路、雪地路面，还是复杂的越野场景，都能找到合适的驾驶模式。

“坦克转向” 功能在实际使用中很实用，在狭窄的山路或者林间小道调头时，能通过锁死内侧后轮减小转弯半径，操控更灵活，不用反复倒车就能完成调头，户外探索时特别方便。另外，车辆支持 2.2kW+6.6kW 内外双放电功能，户外露营时，能为电磁炉、电烤架、投影仪等设备供电，煮火锅、烤串、看电影都能实现，满足了家庭露营的用电需求，让户外体验更舒适。

空间和舒适性方面，这款车完全能满足家庭出行需求。车身轴距 2800mm，后排腿部空间表现出色，身高 180cm 的乘客坐后排，腿部还有两拳多的距离，头部空间也很宽敞，长时间乘坐不会觉得局促。后排座椅支持比例放倒，放倒后后备厢容积能拓展至 1653L，露营床垫、帐篷、烧烤架等大型装备都能轻松装下，储物能力很强。

座椅舒适性值得称赞，采用高订全饰面板与轻奢麂皮材质组合，视觉和触觉都很有质感。前排座椅配备三档通风、加热功能以及四向电动腰托，主驾座椅还有 8 点立体按摩功能，长途驾驶时开启按摩，能有效缓解腰背部疲劳；副驾的一键女王座模式，能将座椅调节到舒适角度，让副驾乘客也能享受放松的出行体验。

64 英寸全景天窗是车内的一大亮点，透光面积 1.2 平方米，大大提升了车内通透性，坐在车里感觉很开阔。晚上开车时，打开天窗就能看到星空，给出行增添了不少乐趣。

安全方面，这款车的表现让人放心。采用钢笼式车身结构，高强度钢占比超 80%，配合列阵式高密度车顶设计，碰撞时能为乘员提供坚固的保护空间。宁德时代电池包配备多层防护，在碰撞或涉水情况下，能有效降低安全隐患。另外，车辆具备 1600 公斤拖挂资质，可拖拽小型房车、露营拖车等装备，为家庭户外生活提供了更多可能。

综合这段时间的体验，2026 款捷途旅行者(逛导购) C-DM 在外观、动力、智能配置、通过性、空间舒适性等方面都有不错的表现，真正实现了 “可城可野” 的全场景适配。不管是日常接送孩子、购物通勤，还是周末带家人露营、户外探索，它都能很好地满足需求。

对于正在挑选 15-20 万级 SUV，既看重日常通勤实用性，又想兼顾户外出行需求的家庭用户来说，这款车值得重点关注。建议有兴趣的朋友去实际试驾体验一下，亲身感受它的各项性能表现，相信会有不错的体验。

捷途旅行者

最低售价：10.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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