新国标电动车遭吐槽!贵港电动车产业受影响不?网友:是机遇or挑战?

旧国标电动车全面禁售已经第三天，新上线的新国标电动车，却引发了网友集体吐槽。大家体验后吐槽最多的，是实用性和骑行体验！那新国标电动车上线遭吐槽，对贵港电动车产业而言，到底是机遇还是挑战呢？今天我们来聊聊这个话题！

挑战

● 产品升级压力：新国标对电动车安全、质量等提出更高要求，如关键部件用高阻燃材料，塑料件总质量不超整车5.5%等。贵港电动车企业需加大研发投入，调整生产工艺和产品设计，这会增加研发成本和时间成本。

● 市场接受度问题：新国标电动车因设计改变，如空间设计不合理、缺少儿童座椅接口等遭消费者吐槽，市场接受度可能受影响。贵港电动车企业面临如何引导消费者接受新国标产品、打开市场局面的挑战。

● 库存消化难题：为保障新旧标准过渡，贵港相关部门要求12月1日前旧标准车辆平稳退市。若企业库存旧标车过多，可能面临资源浪费和经济损失。

机遇

● 产业升级契机：新国标推动行业从“量增”迈向“质升”，促使贵港电动车产业淘汰落后产能和技术，加速产业升级。当地企业可借此提升产品质量和技术水平，增强核心竞争力。

● 市场需求增长：新国标实施后，以旧换新政策有效激活存量更新需求。据统计全国约3.8亿电动车用户，潜在换车需求大，为贵港电动车产业提供广阔市场空间。

● 拓展海外市场：贵港电动车产业已形成一定规模和品牌影响力，产品远销30多个国家和地区。随着东南亚等地区“油改电”政策推动，新国标产品有望凭借高质量和安全性，进一步拓展海外市场。

● 创新驱动发展：贵港电动车产业在科技创新方面有一定基础，建成自治区级以上研发平台12个，主导或参与制定新国标等行业标准15项。新国标实施将促使企业加大在电池、智能控制、轻量化材料等关键技术领域的研发投入，推动产业“智造”转型。

展望未来，贵港市将重点围绕完善产业链条、加强技术研发、严把质量标准、优化服务环境四个方面持续发力，将“好电车，贵港造”的品牌打响，推动贵港新能源电动车产业向更高端、更智能、更国际化迈进。