别克L7升级了，用户却没买账？这波操作有点意思

12月2号，别克给至境L7(图片|配置|询价)推送了一次OTA更新，版本是OS1.0.1，这是这款车上市以来第一次对软件进行大的改动，不只是修复小问题，而是专门针对冬天开车时让人烦心的事情做了优化，比如变道时经常卡住、停车总是失败，还有上车后冷得受不了的情况，这些都被列在改进项目里了。

变道逻辑这次改得实在，以前在匝道或多车道并线时车子容易犹豫，甚至突然急刹，现在系统能提前观察车流走向，选择路线更顺畅，不会来回折腾，泊车也稳定多了，尤其是天冷或附近有电磁干扰的时候响应更快，还加了个不停车一键泊入的提示，语音和画面一起提醒，不容易按错。

冬天开车最让人发愁的就是冷，这次升级直接增加了远程预热功能，用手机点一下就能提前打开座椅、方向盘和空调，上车不用搓手跺脚，车里已经暖和了，这个功能很多车都有，但别克把它当作官方重点来推广，还配合冬季营销讲一些使用场景，说明他们确实在考虑不同地方的人怎么用车。

语音助手“小至”比以前更聪明了，它能听懂你一连串的提问，比如你说“导航去超市，顺便查下今天天气”，它都能接得上，它还会看你副驾穿的衣服，要是看到羽绒服和围巾，就会夸你“今天穿得真有范儿”，听起来挺有意思，其实也很贴心，比那种冷冰冰的“好的，正在为您查询”好多了。

别克在12月底前推出优惠活动，购买车辆可以减免一万元购置税，同时赠送五千元现金券，如果在12月前两周下单，首任车主还能获得三次免费保养，这个时间点选得很好，正好赶上年底大家计划换车的时候，通过技术升级和价格优惠相结合，明显是为了吸引家庭用户。

这次升级没有提到自动驾驶等级的提高，也没有更换新的硬件设备，完全依靠软件优化来实现改进，这说明汽车企业现在比拼的不是谁安装的雷达数量多，而是谁能把现有的功能用得更加顺手，传统汽车品牌向智能化转型，竞争的就是这种持续积累、逐步提升的能力。

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