等等党又赚了！全新朗逸Pro下调3.21万，带8155芯片，皮实耐用

朗逸(图片|配置|询价)自2008年上市以来，累计销量就已经突破了650万辆，而2025年上半年，在燃油车市场份额跌破50%的大环境下，仍以13.6万辆稳居燃油轿车前列。在11月，大众又推出了朗逸(品技术)Pro版，有7个型号，指导价12.09万-14.59万，且上市就下调了价格，惠后8.88万-11.29万，相当于下调了3.21万。还给到4000元置换补贴、2年0息金融政策、整车终身质保和全系数字钥匙限时免费赠送等惊喜购车权益，详情请咨询当地经销商。

朗逸

最低售价：7.10万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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全新朗逸(用车口碑)Pro的长宽高分别为4720/1806/1482mm，轴距为2688mm。车长相比现款朗逸增加了42mm，高度增加了8mm，不过轴距没变，但是外观看着要比旧款更协调一些。且车身尺寸的升级，使乘客的头部空间更宽裕，后备厢容积也提升至520L，更贴近家庭用车需求。

车内座椅采用环抱式设计，座椅填充物密度高，前排座椅带有加热功能，主驾驶为电动调节，而副驾驶为手动调节。我身高175cm，在主驾驶乘坐，头部距离顶棚有1拳的样子，换到后排，头顶有3指的余量，腿部空间约1拳3指。不过后排地板并非纯平，中间大概有15cm的凸起，短途后排三人乘坐是没问题的。车顶还给到单天窗，车内的自然光线也挺充裕的。

前排台面采用北欧家居风质感内饰，以简约、温馨、实用的设计理念，基本摆脱了老款的塑料感。贯穿式空调出风口与皮质双拼折面仪表台一体化布局，营造出宽阔的横向视觉效果。提供玛瑙黑、云母白等内饰配色选择，我个人是更倾向于云母白配色的，我觉得还比较上档次，不过这个颜色入门型号是没有的，其余型号都可以选择这一颜色。台面搭载10.25英寸液晶仪表和12.9英寸悬浮中控屏，还采用怀挡设计，减少了传统换挡杆带来的杂乱感，还给到40W的手机无线快充功能。

智能化方面，搭载高通8155车规级芯片，配合MQB-EVO智能电子架构，系统响应速度快，多任务处理能力强。融合文心一言与DeepSeek大语言模型，结合科大讯飞语音识别技术，支持连续对话和多轮交互。还深度集成腾讯生态，支持车载微信、腾讯地图和腾讯随行2.0等功能。车载微信支持语音播报和一键回复，方便驾驶时使用。支持Apple CarPlay、CarLife和HUAWEI HiCar，等手机互联映射。

配备Travel Assist驾驶辅助系统、Front Assist前方辅助系统和IPA全方位智能自动泊车功能。这些功能覆盖了从停车到高速行驶的全场景，减轻驾驶疲劳。依靠15个雷达和5个摄像头，朗逸Pro能够实现全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能。全车高强度及以上钢材使用比例达81%，配备至高7个安全气囊并新增中央气囊。

动力方面，提供1.5L和1.5T两种动力。1.5L发动机最大功率81kW，峰值扭矩141N・m，匹配6速自动变速箱，主打经济实用，适合日常城市通勤；1.5T发动机最大功率118kW，峰值扭矩250N・m，匹配7速双离合变速箱，还搭载VTG可变截面涡轮增压技术，曾获2024年度 “十佳发动机及混动系统”。这两套动力都是加注92号汽油，WLTC综合油耗为5.54L/100km，算是实现了经济与动力的并存。

1.5T 版本配备前麦弗逊+后多摆臂式独立悬架，相比老款非独立后悬，滤震效果和操控稳定性大幅提升；1.5L版本为扭力梁式非独立后悬架，满足日常通勤平稳需求。

写在最后：朗逸Pro作为朗逸家族第五代车型，是上汽大众Pro家族的第四位成员。它将Pro 家族的“油电同智”策略下放到入门朗逸车型，其实也可以看出来大众汽车的市场敏锐度。还限时价下探至8.88万- 11.29万元，再搭配4000元置换补贴、2年0息等权益，大幅降低购车门槛。对比同价位丰田卡罗拉、本田思域、长安逸动PLUS等车型，还是很有竞争力的，你们觉得呢？