恰逢各大车企年底冲销量，抄底买台零跑C10到底行不行

转眼又到12月，2025年也接近了尾声。而那个熟悉的男人已解封了80%，熟悉的“恭喜发财”旋律也即将响遍大街小巷。但是对于当下众多的车企来说，也到了全力冲刺的关键期，能不能在2025年交出一份满意的答案，接下来的12月份则尤为重要。而零跑汽车则是直接火力全开，旗下主力车型之一的零跑C10(图片|配置|询价)趁势加码，推出不错的购车权益，不管是想赶在年前提新车回家过年，还是想抄底入手高性价比家用中型SUV，这款车都值得关注，那么接下来咱们就一起来看一看这款车到底值不值得冲！

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 106辆

过年回家，空间是绕不开的话题

每当过年回家时，也是考验我们车辆的空间表现以及实用性的时候，除了要有着舒适的乘坐空间外，家人的行李以及看望长辈的年货都得能够装得下，并且返途时还要装载着父母那大包小包的家乡特产，因此对于车辆的空间则是较为关注的部分。

我们以零跑C10(品技术) 2026款 增程式 210激光雷达版这款车为例，该车定位一台中型SUV，其车身尺寸长宽高为4739x1900x1680mm，轴距2825mm。在这样尺寸数据下，该车的前排的纵向空间为937mm，后排的纵向空间为951mm，进而让车内有着较为宽敞的乘坐空间，同时车内后排的腿部空间为1050mm，坐垫长度为514mm，即使是三个成年人坐在车内后排也不会觉得拥挤。

该车在储物能力方面，其后备箱的容积为370升，能够放置下7个20英寸的行李箱，全家人出行时行李都能够轻松装载，并且还能够留出空间放置年货。而值得一提的是，该车的座椅表现较为灵活，如果是年轻的夫妻两口，则可以将后排座椅全部放倒，进而拓展出可放置15个20英寸行李箱的容积。而如果是家里还有1个或者2个孩子，则可以把放倒的后排座椅配合车载床垫形成一个车内大床房，长途出行时孩子也能够在车内休息，无需担心孩子在长途出行时休息问题，让过年回家路途更加舒适惬意。

定位家用，舒适性表现要全面

在过年回家时，尤其是像返乡路程较为的朋友们，对于车内的舒适性也较为关注。首先是车内的座椅舒适性，零跑C10(用车口碑)的车内座椅采用的3D人体工程学设计，内含的生物基发泡、3D通风垫等7层结构设计能够更好的承托身体，减轻长时间乘坐的疲劳，同时该车的座椅采用了母婴级健康环保材质，无毒亲肤且耐污耐磨，尤其是家里有孩子在用车时更为放心一些。

其次是车内静谧性表现，该车有着多达100项的NVH静谧设计，能够实现全车包覆，即使是在高速道路120km/h的速度行驶，车内依旧很安静，不会在长途出行时有着较大的噪音影响，同时车内还给到了7.1布局设计的12个扬声器音响，在车内听歌也有着不错的影音体验。

最后则是舱内的智能化体验所带来的用车舒适，车内50W的无线手机快充面板还加入了风冷散热系统，无需担心手机充电问题，同时14.6英寸的中控屏支持了2.5K分辨率，不仅画面色彩显示清晰，还内置了零跑汽车自研的Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，该系统支持卫星导航、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级、4G网络、面部识别功能，并且该车的语音交互系统还接入了Deep Seek以及通义千问AI语音大模型，不仅能够支持60秒的连续对话以及可见即可说功能，并且是方言也能迅速识别响应。

过年回家，动力续航不可忽略

过年回家，避免不了的则是高速出行的车流量较大，因此充电桩排队、充电速度慢等都是目前绕不开的一个“难点”，而对于零跑C10这款车而言，其增程式动力系统则能够很好的规避这一问题出现。在续航能力方面，该车所搭载了一块28.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下的纯电续航为210公里，而该车的百公里耗电量为18.1kWh/100km，实际完成率可到74%左右，如果时间充足或者快充桩不排队的情况下，利用休息的时间能够在20分钟完成30%-80%的补能。而亏电情况下采用燃油发电，该车的油耗也仅为5.98L/100km，油耗表现也并不算高。而在出发之前，我们以满油满电的状态下，该车CLTC工况下有着1190公里的综合续航里程足够支撑回家所需。

动力方面，该车搭载了热效率为40%的自然吸气发动机+后置单电机，该动力系统的总功率为170kW、总马力为231Ps、总扭矩为320N·m，匹配电动车单速变速箱，最高车速可到170km/h，并且百公里加速时间也仅需7.68秒，不管是高速出行还是日常的城市代步，该车的动力表现都足够使用，同时该车的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂，在中欧团队联合调教下该车底盘扎实且偏向于舒适，过年回家即使是在非铺装的路面行驶也不会有太大的颠簸起伏。

一路平安，是父母和家人们嘱托的最多一句话

随着天气越来越冷，不少地方气温开始骤降，到过年时这一段时间也少不了有些地方会下雪，因此在返乡途中难免会碰到较为恶劣的天气环境和道路环境，因此车辆的安全表现则显得尤为重要。

零跑C10的车身采用了2000MPa热成型钢，并且能够让车身达到42500N·m/deg的扭转刚度，配合车内的超长的贯穿式车身侧气帘，即使是车辆在行驶过程中发生强烈撞击，也能够让车身有着更强的抗撞击能力，避免车身出现较大的变形对车内乘客造成较大的伤害。

同时为了减少安全事故的发生，零跑C10这款车在主动安全预警系统上也下了很大功夫，车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警以及前方交通穿行预警和制动多达七项的预警系统能够对驾驶车辆时起到较为全面的安全守护，同时车辆还给到了主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统和车道居中保持功能，进而更好的帮助我们安全用车。

而刚才提到的雨雪天气驾驶车辆时，该车在其自研的LMC一体化运动融合控制底盘技术加持下，进而能够更为稳定的驾驶车辆，并且高速道路行驶，对于出现爆胎等较为极端的安全事故时能够起到稳定车身作用，避免瞬间的失速造成车身大幅摆动出现严重侧翻等事故。

除了以上的配置和功能外，在返乡途中为了减轻驾驶疲劳，零跑C10这款车还支持了L2级的辅助驾驶，依托其车身搭载的11个车外摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、1个激光雷达以及Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统和高通骁龙8650芯片，进而让该车可实现高速路段和城市路段的导航辅助驾驶，车辆可在匝道自动驶出和驶入，并且在高速道路行驶时的车流及道路环境进行变道超车，能够很好的降低驾驶车辆的疲劳感。

但在这里还是需要提醒大家的是，道路千万条，安全第一条。

冲刺阶段，优惠以及权益如何

目前零跑C10在售的2026款车型共五款，其中分为了两款增程式动力车型以及三款纯电动力车型，其官方的指导价为12.28万元至14.28万元。目前该车推出了4000元的补贴、5000元的选装基金、4000元的本品增换购补贴以及5000元的金融补贴，同时价值2000元的曦露紫、琉璃翠的外观配色限时免费，并且还有家充桩和整车终身质保等购车权益，整体来看零跑C10这款车的权益表现还不错（活动详情请咨询当地经销商）。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 106辆

除此之外，对于零跑C10这款车目前的销量表现来看，在同级别的中型SUV中零跑C10的整体销量表现还是较为亮眼，在前几个月销量中均实现稳定1W+以上，更是在10月份交付达到了7.02w台，也就是说该车每天交付2267台，这样的整体表现对于买车以后的保有率、维修成本都有着不错保障。

总结

总的来说，对于想要趁着年底冲击销量，正好还能开新车回家过年的消费者而言，目前零跑C10这款车还是较为值得一看的，毕竟其空间表现、用车舒适性、动力续航等也较为贴合家用出行的需求，并且15万元以内的价格便可以买一台中型SUV，相比同级别车型而言也有着不错的竞争力，如果说你正有在年底买车的打算，不妨现在就开始行动，先去试乘试驾以下，感受下这款车的整体表现，毕竟早买早享受，开着新车回家过年，何乐而不为呢。