2026年登陆欧美，捷尼赛思GV60 Magma全球首发，定位高性能版本

近日，捷尼赛思GV60 Magma在法国完成全球首发，作为GV60的高性能衍生版，新车通过专属设计、性能配置升级，凸显运动属性，计划明年初率先登陆韩国市场，2026年进入欧洲及北美市场。

外观上，新车延续经典双条幅LED灯组，前包围配备三孔式散热开口，既是标志性设计，也优化了空气流动与冷却效果，两侧辅以小尺寸侧风翼。车身整体降低20毫米，横向比例加宽，宽体轮拱搭配Magma专属21英寸锻造轮圈及275毫米宽胎，三孔侧裙呼应前脸设计；尾部搭载大尺寸后扰流板（带翘边端板），后包围结合黑色点缀与扩散器，提升空气动力学性能。

内饰采用Chamude高档麂皮包覆座椅、门板及中控台，橙灰拼色缝线与绗缝工艺营造性能氛围，按键、徽标以黑色高光或深色金属涂装抑制反光。方向盘带有Magma专属外圈与橙色点缀，配备驾驶模式及BOOST按键；开启“Magma模式”后，仪表盘切换三圆环布局，HUD简明呈现核心数据，车机系统支持VGS虚拟换挡、漂移模式等专属功能。

动力方面，新车搭载前后双电机系统，最大功率448千瓦（609马力），峰值扭矩740牛·米；激活Boost模式后，最大功率升至478千瓦（650马力），扭矩790牛·米，极速264公里/小时，0-200公里/小时加速仅10.9秒。底盘经过重新标定，配备电子悬架、行程末端控制及专用衬套，平衡弯道稳定性与舒适性；提供冲刺赛、GT、自定义三种驾驶模式，支持e-LSD、ESC参数调节及高性能电池温度控制（HPBC）。

作为捷尼赛思布局高性能纯电市场的重要产品，GV60 Magma以设计升级、动力强化与专属配置，填补了品牌在该细分领域的空白。其精准面向追求驾驶激情的消费者，既延续了GV60的产品基因，又通过硬核性能实力拓宽了受众群体，未来登陆欧美市场后，将进一步强化品牌在高端高性能纯电领域的存在感。