充电桩安装水太深！我81米线路省了1600，这些坑你别踩

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“师傅，我这新车位装充电桩，报价居然要五千多！”前几天一位蔚来车友的吐槽，让我想起自己安装充电桩的经历。我是雷恩，一名在温州做了七年的维修工，今天就把充电桩安装的那些门道给大家说个明白。

事情是这样的，上个月有位ES6车主找我移桩。他的新车位在负二层，位置相当尴尬——离哪个电表箱都远。车主原本打算直接买套新的充电桩，听说我能免费移机，立马改变了主意。“能省一点是一点，这年头钱不好赚啊！”

我带着工具到现场测量，果然不出所料，最近的电表箱距离车位81.6米。按照行业标准，7kW充电桩需要配备10平方毫米的铜线。蔚来官方报价是55元/米，而我自己采购同等规格的国标线只要35元/米。算下来，光材料费就省了（55-35）*82=1640元，加上免去的拆装费，车主省了近两千元。

但真正的挑战才刚刚开始。

布线就像玩密室逃脱

负一楼每隔20米就有一个电表箱，可偏偏车位的位置像是被刻意设计成“死角”。更麻烦的是，电表箱所在区域是人防工程，桥架预留的孔洞居然不够用。

我先把线缆穿过50米的高空桥架，这已经够费劲了。到了连接处才发现，明明在下面看着很大的缝隙，实际操作时连手都伸不进去。最后我只好用上了“穿线神器”——一种带引导头的柔性穿线管，一点点把线缆引过去。两段跨接花了我整整三个小时，衣服都被汗水浸透了。

选空开，别交智商税

这次安装我特意选用了银触点的C80空开。这里给大家科普下：普通空开用的是铜触点，长期大电流通断容易氧化，导致接触电阻增大，时间一长就会发热跳闸。而银触点导电性更好，寿命更长，特别适合充电桩这种需要频繁通断的场景。

当然，有车主直接上施耐德A9，一个空开就要四五百。说实话，对于7kW的交流桩，用C80已经绰绰有余了。这不是说A9不好，而是我们要讲究性价比。我的原则是：不省该花的钱，但绝不交智商税。

这些数据你要知道

根据我的经验，安装充电桩最烧钱的就是线缆。以10平方毫米铜线为例，市场价在30-38元/米之间，超过50米建议就用这个规格。如果距离在30米以内，6平方毫米的线就够用了，能省下一大笔。

另外，一定要确认电表箱的容量。老小区经常是单相电，最大支持7kW；而新小区多是三相电，可以支持11kW甚至21kW。在买充电桩前，最好先找物业确认清楚。

温州地区的特殊情况

在温州，地下室环境潮湿，线缆最好选用阻燃型套管的。特别是沿海区域，空气含盐量高，对电气设备的腐蚀更强。我一般会建议车主多加一道防水措施，虽然会增加几百元成本，但能避免后期很多问题。

常见坑点汇总

1. 测量距离要预留5%的余量，拐弯抹角的地方最吃长度
2. 不要轻信“全包价”，问清楚是否包含打孔、支架等附加服务
3. 施工前一定要拍下电表初始读数，有些物业会在这里做文章
4. 安装完成后务必试充半小时，观察空开是否发热

现在我的这套充电桩已经稳定运行两个月了，电表箱里那个C80空开摸上去还是凉快的。这次安装总共花了2870元，比4S店报价省了1600多。这笔钱够充多少电？按照1.2元/度计算，能充1300多度电，足够我的蔚来跑5000多公里了。

大家在安装充电桩时遇到过哪些坑？有没有更省钱的妙招？欢迎在评论区分享你的经历！

（备注：本文中提到的价格均为2024年温州地区市场价，不同地区和时段可能存在差异，具体以当地实际情况为准。）