蔚来ET9车内放电功能,车内放电插座安装在二排扶手箱内

车内放电功能描述

概述

1. 车内放电插座

车内放电插座安装在二排扶手箱内，利用高压动力电池实现车内放电，电压为220V，放电功率为2.2kw。其接插件PIN脚定义如下：

车内放电控制图：

当用户在中控屏上开启车内220V供电功能后，CCC检测到中控屏点击放电信号后发送放电请求给Zone_RE（后区域控制器），当Zone_RE收到车内放电请求后，请求BMS高压上电，并通知V2L准备放电，BMS完成上高压后，Zone_RE（后区域控制器）使能IPUR（后智能电源单元）OBC放电，用电设备接入V2L放电插座即开始放电。

BMS发送以下信号给Zone_RE：

1. 电池电量
2. 电池包电压
3. 电池包温度
4. BMS故障状态
5. 电池包放电电流限制
6. BMS高压绝缘
7. BMS高压互锁状态

IPUR发送以下信号给Zone_RE：

1. IPU放电状态
2. OBC故障
3. OBC绝缘状态
4. OBC直流电流
5. OBC放电继电器状态
6. OBC放电继电器故障状态
7. IPUR高压互锁状态

满足以下条件，Zone_RE使能充电：

1. BMS无故障
2. OBC无故障
3. 收到车内放电指令
4. 车内放电插座温度≤70℃
5. 整车无绝缘故障
6. V2L继电器无粘连
7. IPUR高压互锁无异常
8. 无软件更新和换电状态
9. 无低电量提醒
10. 无高压电池控制故障
11. 无高压互锁故障

如遇以下任一情况，Zone_RE将停止车内放电：

1. Zone_RE收到停止放电请求
2. 整车绝缘故障
3. OBC上报故障
4. IPUR 高压互锁异常
5. BMS上报故障
6. V2L继电器粘连
7. 软件更新或换电状态
8. 车辆驾驶模式处于ECO+模式
9. 低续航里程报警
10. 放电插座温度＞70℃
11. 电池控制故障
12. 高压互锁故障

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