15.98 万起，带激光雷达辅助驾驶，插混 SUV 这次真卷不动了

对咱们普通消费者而言，挑选家用车的核心需求其实很清晰：注重实用性、使用过程中少费心，同时也希望能有较高的性价比。之前在大家的普遍认知里，如果想同时满足智能配置丰富、续航里程长以及车内空间宽敞这几点需求，购车预算没达到二十万左右，往往很难实现。不过，广汽传祺新推出的向往 S7 Pro + 系列，在一定程度上拉低了满足这些需求的预算门槛。

这款车的售价区间在 15.98 万到 17.98 万之间，在这个价格范围内，它配备了激光雷达辅助驾驶系统，纯电续航里程超过 200 公里，同时还提供了宽敞舒适的车内空间，这些都是消费者在选车时比较关注的配置。从配置表现来看，与它 “开传祺向往，过向往的生活” 的宣传表述，存在一定的契合度。今天我就用通俗的语言，和大家聊聊这款车，看看它在实际选择中，是否符合大家的购车需求。

说起带辅助驾驶功能的车型，很多人的反应就是 “贵”，觉得那是几十万豪华车才有的配置。但传祺向往 S7 Pro + 偏不按常理出牌，把激光雷达辅助驾驶系统直接下放到 18 万以内，让咱们普通家庭也能享受到高科技的便利。​

先说说这套辅助驾驶系统的 “大脑” 和 “眼睛”。它用的是英伟达 Orin-X 芯片，懂行的朋友都知道，这芯片在辅助驾驶领域算力表现出色，不管是复杂路况判断，还是突发情况反应，都特别靠谱。再加上 Momenta 的方案，这可是咱们中国本土的辅助驾驶相关公司，对国内的路况、交通规则门儿清，比那些国外品牌的系统更接地气。​

很实用的设计是车顶那个可升降的激光雷达。不用的时候它跟车顶齐平，既不影响颜值，还能降低风阻；一激活，就能探测 200 米以内的情况，而且还能根据场景切换模式。比如跑高速的时候，它会把 “视线” 拉远，提前看清远处前车的轨迹；在市区跟车，又会把 “视线” 拉近，重点盯着近处的障碍物，0.3 秒就能锁定有风险的地方，比咱们人眼反应快多了。​

我身边有个朋友刚提了这款车，周末带全家去自驾游，回来就跟我夸：“以前跑高速，开两个小时就累得不行，得跟老婆轮流开。现在开向往 S7 Pro+，打开高速 NDA 功能，它能自动变道、保持车道，遇到大货车还会主动拉开距离，我一个人开四五个小时都不觉得累。”​

市区开车更不用愁了，尤其是早晚高峰堵车的时候，城区 NDA 功能简直是 “救星”。它能精准识别红绿灯，遇到没有保护的左转路口也能处理，甚至有人加塞，它都能快速反应，避免追尾。我那朋友说，以前在商场停车场找着车位，停半天都停不进去，现在用自动泊车功能，不管多窄的车位，系统都能轻松搞定，再也不用 “停车半小时，出汗一小时” 了。​

智能座舱也特别好用。车机用的是高通 8295P 芯片，这是目前车规级芯片里表现出色的配置，比上一代快 4 倍，操作起来一点不卡顿。而且它还能支持 10 年系统更新，就算过个七八年，车机也不会落后。27 英寸的 HUD 特别贴心，导航信息直接 “投” 在前面路上，开车的时候不用低头看屏幕，安全多了。​

适合家庭用的还有四音区识别功能。前排司机听导航，后排孩子放儿歌，副驾老婆查天气，互不干扰。我朋友家孩子才 5 岁，现在都知道对着后排说 “打开儿童模式”，车机立马就切换成动画片和儿歌，特别方便。对了，买 205km Pro + 激光雷达版，还免费送价值 25000 元的城区 NDA 功能，还有 300 万的全场景出行保障，这羊毛不薅白不薅啊！​

买新能源车，大家最担心的就是两个问题：续航够不够用，电池安不安全。传祺向往 S7 Pro + 在这两点上，做得是真到位。​

它用的是 36.3 度的大电池，CLTC 纯电续航能到 205 公里。咱们普通人每天上班通勤，就算来回 40 公里，一周五天也就 200 公里，充一次电刚好够用，根本不用天天找充电桩。我那朋友以前开燃油车，一个月油钱得 1000 多，现在开这款车，一个月电费才几十块，一年下来能省不少钱。​

要是长途出行，也不用慌。它的混动系统特别给力，1.5T 发动机热效率能到 44%，再加上 170kW 的电机，综合续航能到 1150 公里，就算馈电了，油耗也才 5.7L/100km。发动机还有停缸技术，跑高速的时候关掉两个缸，不仅省油，噪音还小。我朋友春节开它回湖南老家，全程 600 多公里，出发前加满油、充好电，中途不用补能，直接到家，馈电的时候油耗也比他预想的低很多。​

电池安全更是没话说。它用的是弹匣电池，提前满足 2026 年的新国标，还经过了 105 项严苛测试。其中有个测试特别狠，把电池泡在盐水里还让它充放电，就为了应对沿海地区台风天涉水的情况。到现在为止，这套电池系统已经跑了 480 亿公里，从来没出过自燃事故，这数据看着就放心。​

而且电池寿命也不用担心，通过 BMS 系统调节充放电，用 10 年还能保持 80% 以上的健康度。咱们买新能源车，最担心的就是电池衰减后二手车不值钱，传祺这款车在同级别里保值表现不错，不用有太多顾虑。​

家庭用车，空间和舒适性绝对是重中之重。传祺向往 S7 Pro + 的轴距有 2928 毫米，这个尺寸在五座 SUV 里算很大的了，而且它把空间利用得特别好，不管是前排还是后排，坐着都特别宽敞。​

我 175cm 的身高，坐在后排膝盖离前排座椅还有两拳的距离，就算是 185cm 的大高个，也不会觉得挤。后排座椅更是舒服，用的是 23㎡的超柔水润皮，里面填了 15 毫米厚的慢回弹海绵，据说是经过 342 个人测试才找到的合适硬度，坐久了也不觉得累，还不会晕车。​

靠背角度能调到 137 度，比 NASA 太空舱的标准还多 2 度，再加上可调节的腿托，放倒之后跟个小沙发似的，孩子在后排睡觉特别香，老人长途坐着也不会腰酸背痛。我朋友家是二胎家庭，后排装两个儿童安全座椅，还能腾出空间让老人偶尔换着照顾孩子，特别方便。​

车内的小细节也特别贴心。车内高度有 1.268 米，7 岁的孩子在里面能自然站立，上下车不会碰头。四个车门都有储物格，孩子的水杯、玩具，大人的随身物品，都能找着地方放。后排中央扶手放下来，还能当小桌板，孩子可以在上面画画、写作业，一家人出游的时候，还能在上面放零食水果，特别实用。​

后备箱也够大，常规容积就有 890L，放两个儿童推车和几个行李箱完全没问题。要是想装大件东西，把后排座椅放倒，容积能到 2050L，装 4 个 28 寸行李箱再加上露营装备都不在话下。贴心的是，后备箱地台比别的车低 5 厘米，我朋友老婆一个人就能轻松把婴儿车放进去，不用再喊人帮忙。​

舒适性配置也特别全，前排通风、加热、按摩功能都是标配。夏天 38℃的高温，打开通风功能，3 分钟就能凉快下来；冬天上车，打开加热功能，很快就能暖乎乎的。跑长途的时候开按摩功能，能缓解腰部疲劳，比自己开车舒服多了。​

悬架也调校得特别好，前麦弗逊加后多连杆结构，还标配了 FSD 自适应减震器。走烂路的时候，减震器能把颠簸过滤得很干净；跑高速过弯的时候，又能稳住车身，不会有明显的侧倾，不管是在市区开还是跑乡下小路，都特别平稳。

咱们买东西，尤其是汽车这种大件，都喜欢选大品牌，图的就是个品质靠谱。广汽传祺在自主品牌里，品质一直都很过硬。广汽集团还拿过中国质量奖提名奖，传祺在中国新车质量榜中表现稳定，自主品牌三年保值率也有不错的成绩，这实力可不是吹出来的。​

就拿传祺向往 S7 来说，因为电池和整车寿命匹配得好，制造工艺也扎实，所以在同级别插混 SUV 里保值表现不错。以后想换车，也不用担心卖不上价，这也是很多人愿意选传祺的原因。​

更让人放心的是，首任非营运车主还能享受三电终身质保。大家都知道，新能源车的三电系统（电池、电机、电控）特别重要，维修更换也贵。有了终身质保，就算以后电池衰减了，或者电机出了问题，都不用自己花钱修，能省不少麻烦和开支。我朋友算了一笔账，按每年开 2 万公里算，10 年下来光三电系统的维保费用就能省一万多，这可不是小数目。​

我还查了一下 3000 公里长测的数据，这款车的动力效率、悬架舒适性、辅助驾驶系统可靠性都特别好。身边好几个买了这款车的人都说，开了几个月，不管是日常通勤还是长途自驾，都没出过任何故障，车机还是跟刚提的时候一样流畅，电池续航也没明显衰减，用着特别省心。​

说了这么多优点，大家肯定最关心价格和购车政策了。传祺向往 S7 Pro + 的价格是 15.98 万到 17.98 万，这个价格在同级别里已经很有竞争力了，而且现在还有特别给力的上市政策，从现在到 10 月 31 日下订，能享受三大权益，特别划算。（活动详情请咨询当地经销商）​

首先是金融政策，全系都能享受 “5 年 10 万 0 息”，月供低到 1666 元。我给大家算笔账，要是买 205km Pro + 版，官方指导价 15.98 万，要是家里有旧车，抵 6 万首付，剩下的 9.98 万分 5 年还，每个月才还 1666 元。要是买激光雷达版，17.98 万的价格，旧车抵 8 万首付，剩下的还是 9.98 万，月供同样是 1666 元。（活动详情请咨询当地经销商）​

1666 元是什么概念？也就相当于咱们每个月少在外边吃几顿饭，或者少买几件衣服的钱。而且这款车用电成本特别低，每个月省下来的油钱差不多就能覆盖月供，相当于 “零成本” 用车，对预算有限的家庭来说，太友好了。（活动详情请咨询当地经销商）​

其次是辅助驾驶相关权益，买 205km Pro + 激光雷达版，能免费获得价值 25000 元的城区 NDA 功能，还有至高 300 万的全场景出行保障，包含自动泊车、遥控泊车、车道居中、城区和高速 NDA 这五个常用场景。要知道，别的车想装这些功能，至少得花好几万，传祺直接免费送，太良心了。（活动详情请咨询当地经销商）​

最后是质保权益，首任非营运车主能享受三电终身质保，前面也跟大家说了，这能省不少后续开支，买着也更放心。不过大家要注意，全场景出行保障只有激光雷达版能享受，三电终身质保也仅限非营运车主，具体的可以去当地 4S 店问问。（活动详情请咨询当地经销商）​

综合来看，205km Pro + 激光雷达版很值得考虑，17.98 万的价格，能买到激光雷达辅助驾驶系统、205 公里纯电续航、前排通风加热按摩、FSD 减震器这些配置，比同级别合资车划算多了。比如丰田 RAV4 双擎，虽然油耗低，但没有纯电续航和辅助驾驶系统；大众途观 L 插电混动，纯电续航才 52 公里，根本不够日常通勤用。而传祺向往 S7 Pro+，不管是智能配置、续航能力还是空间表现，都特别均衡，完全能满足家庭用车的所有需求。（活动详情请咨询当地经销商）

总的来说，15 - 20 万价位的插混 SUV 选择不少，传祺向往 S7 Pro + 在这个区间里，能同时兼顾智能配置、续航能力、空间表现和基础品质，价格还保持在相对亲民的范围，确实是比较少见的。它没有盲目堆加各类配置，而是把重点放在家庭用户的实际需求上，试图让技术更好地融入日常开车、用车的场景里，让驾驶过程能更轻松、乘坐能更舒适一些。

日常通勤、带孩子出门、周末或假期自驾，从目前呈现的情况看，传祺向往 S7 Pro + 基本都能应对。插混的形式减少了续航方面的顾虑，空间设计也能缓解家庭出行时的空间困扰，辅助驾驶相关功能没有额外收费，从这些点来看，倒是和它 “开传祺向往，过向往的生活” 的说法有一定贴合度。

如果近期你有选家用车的计划，预算大概在 17 万左右，不妨可以去 4S 店试驾体验一下传祺向往 S7 Pro +，实际感受后，或许能判断它是否符合自己的需求。

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