预算 20 万以内，这款新车能装下全家人的欢乐 | 向往之选

每次陪朋友或者家人去选插电混动 SUV，总能感觉到大家心里的矛盾 —— 一方面盼着车子空间够大，一家人出门的时候，行李都能放得下，坐着也舒舒服服的，别挤得慌，毕竟一家人出行图的就是个自在；可另一方面又总在担心，怕车子的智能功能不够用，比如跑高速想省点劲，辅助驾驶却跟不上，或者日常通勤要天天充电，纯电续航太短太麻烦，更怕预算兜不住，看好的配置加起来，总价超出预期，后续每个月还车贷又成了负担。#传祺向往S7(图片|配置|询价) #家庭大五座智能SUV

传祺向往S7

最低售价：15.38万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈1.7万车友热议二手车15.79万起 | 4辆

有时候好不容易遇到一款看着还行的车，空间、智能、续航勉强都沾边，可一想到每个月要固定拿出几千块还车贷，再加上油费、保养费，又开始犹豫。直到后来我仔细了解了传祺向往 S7 Pro+，这款车定价在 15.98 万元到 17.98 万元之间，把 205 公里的纯电续航、带激光雷达的辅助驾驶，还有能调到 137 度的后排座椅这些实用的配置都装进去了。这时候才觉得，原来选家庭用车，不一定非要在空间、智能、续航这些需求里反复妥协，也能有一款车尽量把这些点都照顾到。

从外观来看，传祺向往 S7 Pro + 的车身长度是 4900 毫米，宽度 1950 毫米，停在路边的时候，跟同价位的其他 SUV 比起来，显得更稳一些，不会给人那种 “小巧玲珑” 的感觉，看着就挺扎实。车身侧面的线条很顺，从车头一直到车尾没有多余的转折，不光看着舒服，对减少风阻也有帮助 —— 开车的时候风阻小了，噪音能少点，油耗或者电耗也能更省一点。还有隐藏式的门把手，平时是收在车身里的，解锁的时候会慢慢弹出来，用着有股科技感，也让车身侧面看起来更干净，没有突出的门把手显得杂乱。

不过光看外观还不够，车子好不好用，得坐进去才知道。这款车的轴距有 2880 毫米，这个长度给车内空间打下了不错的基础，尤其是后排。我身高 178 厘米，坐在后排的时候，膝盖离前排座椅靠背还有两拳多的距离，就算想翘个二郎腿，也不会觉得挤得慌。

更实用的是后排座椅的功能 —— 它不光能调靠背角度，还能调到 137 度的倾角，而且有电动腿托，腿托的调节是无级的，不是固定几个档位，不管腿长还是腿短，都能找到舒服的位置。之前听一个朋友说，他开这款车带父母跑过一次两个多小时的长途，以前父母坐长途车，不到一个小时就会说腰背酸，得找地方停下来歇会儿，那次因为座椅能调得差不多 “躺平”，还能把腿托打开，父母居然在车里睡着了，到了目的地之后，还说 “这次坐车没觉得累，跟在家躺沙发似的”。

车内的高度也够，有 1.268 米，家里的小孩上下车的时候，不用特意弯腰低头，不容易碰到头。车门上的储物格也设计得够用，四个车门的储物格都能放下孩子的水壶、纸巾，还有大人的雨伞、手机这些随身带的东西，不用把东西都堆在中控台上，显得乱。

车里还有个 2.6 平方米的全景天幕，白天开车的时候，抬头就能看到蓝天白云，晚上走夜路，要是天气好，还能看到星星，视野特别开阔。不过夏天太阳大的时候也不用担心，有电动遮阳帘，按一下按钮就能把遮阳帘关上，不会让车里晒得发烫，不用再手动拉遮阳板，方便不少。

以前提到高等级的辅助驾驶，总觉得那是几十万豪车才有的配置，普通家庭车根本别想。但现在不一样了，不少家庭车也开始装这些功能，传祺向往 S7 Pro + 的其中一个版本就装了英伟达 Orin-X 芯片，还有 1 个激光雷达和 2 个 800 万像素的高清摄像头，这套硬件能让辅助驾驶系统看得更清楚、反应更及时。

跑高速的时候，打开高速导航辅助驾驶功能，车子能自己跟着设定的路线走，还能自适应巡航 —— 前面的车慢了，它会自己减速，前面的车快了，它也会跟着加速，不用一直脚踩油门和刹车。而且能保持在车道中间，不会跑偏。有用户说，遇到旁边车道有大货车的时候，系统会稍微往另一侧挪一点，跟大货车保持更宽的距离，不用自己手动调方向盘，心里会觉得更踏实。要是经常一个人开长途，比如周末带家人去外地玩，或者节假日回老家，这个功能能省不少劲，不会开一会儿就觉得累。

在市区开车的时候，交通环境比高速复杂多了，这款车的城区导航辅助驾驶功能也能用。它能识别红绿灯，看到红灯会自己停下来，绿灯了会自己走，不用一直盯着红绿灯看。遇到没有保护的左转（就是路口没有专门的左转信号灯，需要跟对向直行车抢行的情况），它也能处理，会等对向没车的时候再转，不用自己判断什么时候能转、什么时候不能转，减少了刮蹭的风险。

要是遇到堵车，车多的时候，旁边有车加塞进来，系统也能及时识别，然后慢慢减速，不会一下子踩急刹车，坐的人也不会觉得晃。还有辅助泊车功能，对于不擅长停车的人来说特别实用 —— 有时候去商场停车场，车位特别窄，左右都有车，自己倒半天都倒不进去，用辅助泊车的话，系统会自己找车位，然后自己打方向盘、控制油门刹车，把车停进车位里，不用再让别人帮忙指挥，省了不少麻烦。

而且这款车后续还能通过 OTA 在线升级，就是不用把车开到 4S 店，在家连上网就能更新系统，升级之后的算法模型会更好，辅助驾驶的体验可能会更流畅，更像老司机开车的感觉，不用因为想升级功能再特意跑一趟 4S 店。

对于家庭车来说，安全肯定是重要的，尤其是新能源汽车，大家担心的就是电池安全。传祺向往 S7 Pro + 用的是广汽开发的弹匣电池技术 2.0 版本，官方说这套电池技术做过不少严格的测试，比如模拟被东西砸到、被挤压，还有高温环境下的测试，就是为了确保电池在各种情况下都能稳定，不会出问题。而且官方说目前电池系统没有出现过自燃的情况，虽然没法一一核实，但这个说法至少能让人心里踏实点。

另外，厂家对首任非营运车主有三电系统终身质保的政策。有了终身质保，就算开个十年八年，电池出现衰减，或者电机、电控出了问题，也不用自己掏大价钱修，减少了后续的顾虑。

续航方面，这款车装了 36.3 千瓦时的大容量电池组，在 CLTC 工况下，纯电续航能到 205 公里。要是日常通勤每天来回 40 公里左右，充一次电差不多能开一周，不用每天下班都去充电，省了不少时间。而且纯电行驶的成本比用油低，一公里电费大概一毛钱，比一公里八毛钱的油费便宜多了，长期开下来能省不少钱。

要是跑长途，比如节假日带家人自驾游，或者回老家，打开混合动力模式，综合续航里程能到 1150 公里左右。就算从北京开到上海，全程大概 1200 多公里，中间也就需要补一次能，不用像有些纯电车那样，开两三百公里就得来一次充电，耽误时间。减少了中途补能的次数，整个旅途会更顺畅，不用一直担心 “没电了怎么办”。

在 15 万到 20 万元这个价位的插电混动 SUV 里，大家选车的时候，通常会拿它跟比亚迪宋 PLUS DM-i、吉利星越 L Hi・P 这些热门车型比。其实每款车都有自己的优点，比如有的车品牌保有量高，维修网点多；有的车设计风格更年轻，适合喜欢时尚的家庭。

要是跟这些车比，传祺向往 S7 Pro + 的特点也很明显：在驾驶辅助方面，它有激光雷达和高清摄像头的组合，而且辅助驾驶能覆盖高速和城区，比有些只支持高速辅助驾驶的车型更实用；纯电续航 205 公里，在同级别里也算比较长的，对于家里没充电桩、或者充电不方便的用户来说，不用频繁充电，用起来更省心；后排座椅能调 137 度倾角还带电动腿托，比多数同级别车型的固定座椅更舒服，家里有老人或者经常跑长途的话，这个配置能提升不少乘坐体验。

不过选车还是要看自己在意什么 —— 要是更看重品牌的知名度和维修便利性，可能会倾向于比亚迪；要是喜欢更大的空间和更强的动力，可能会考虑吉利星越 L Hi・P；要是更在意智能辅助驾驶和后排舒适性，那传祺向往 S7 Pro + 可能更合适。所以好的办法还是去 4S 店亲自体验，坐进去感受一下空间，试开一下，看看辅助驾驶好不好用，再对比一下，才能找到适合自己家庭的车。

买辆车不光是一次性花一笔钱，后续的用车成本也得考虑。传祺向往 S7 Pro + 目前有个金融方案，叫 “5 年 10 万 0 息”—— 就是贷款 10 万元，分 5 年还，不用付利息。以 205km Pro + 版 15.98 万元的指导价为例，要是家里有旧车能置换，或者能多付点首付，比如付 5.98 万元，剩下的 10 万元走这个贷款方案，分 5 年 60 个月还，每个月大概还 1666 元。不过具体的活动细节，还是得咨询当地的经销商，因为不同地区的优惠可能不一样，有的地方可能还有额外的置换补贴。

要是以前开的是传统燃油车，对比一下就能发现，这样的月供压力其实不算大 —— 以前开燃油车，每个月油费大概得一千多块，要是开得多，可能得一千五以上。现在换了插混车，要是日常通勤主要用纯电，每个月电费也就几十块，省下来的油费差不多能覆盖一半多的月供，相当于每个月自己再添几百块就能还车贷，整体的拥车成本反而比开燃油车的时候低了。当然，这只是大概的估算，具体的油费和电费，还得看自己的开车习惯和当地的油费、电价。

传祺向往S7

最低售价：15.38万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈1.7万车友热议二手车15.79万起 | 4辆

总的来说，传祺向往 S7 Pro + 是朝着家庭用户的需求去设计的 —— 空间上够大，后排够舒服，能满足一家人出行；智能辅助驾驶覆盖了高速和城区，能减少开车的疲劳；电池安全有保障，续航够长，不用频繁补能；而且月供和用车成本都不算高，不会给家庭带来太大的经济压力。它没有装那些看着花哨却不实用的配置，比如有的车装了很多氛围灯，却连后排座椅都不能调，这款车更注重那些能真正提升日常用车体验的细节，比如电动腿托、全景天幕带遮阳帘、OTA 升级这些，都是为了解决家庭出行中可能遇到的麻烦。

要是你正在考虑买一辆 20 万元以内的插电混动 SUV，而且希望车子空间大、智能辅助驾驶好用、纯电续航长，还得让家里人坐著舒服，那可以把传祺向往 S7 Pro + 加到备选名单里，抽时间去 4S 店试一下。毕竟买车是件大事，得自己亲自体验了才知道合不合适 —— 一辆好的家庭车，不是看它的配置表多华丽，而是看它能不能让每一次全家出行都省心、安心，让一家人在车里的时候，能感受到舒服和温馨，而不是拥挤和麻烦。它不该只是个代步的工具，更应该是能装下一家人的欢乐，拉近彼此距离的 “移动的家”。