细节决定成败！传祺向往S7 Pro+能否打动挑剔的家庭用户？

2025 年 9 月 26 日，广汽传祺向往 S7 Pro + 系列正式上市，15.98 万 - 17.98 万的官方指导价，让它在竞争扎堆的 17 万级插混 SUV 市场里，一出场就带着与众不同的定位 —— 不做堆砌参数的 “冰冷机器”，而是靠用户共创打磨出的家庭伙伴。可对多数家庭来说，选插混 SUV 总绕不开 “空间够不够用”“续航靠不靠谱”“智能好不好用” 的纠结，这款主打 “家庭大五座” 的新车，真能把这些痛点一一解决吗？它的配置设计，又是否真的贴合家庭日常出行的真实需求？​

车身前脸采用 “星瀚流光” 设计语言，大尺寸进气格栅内部为点阵式镀铬饰条，两侧搭配 LED 大灯，灯组内部为三段式光源布局，支持流水转向功能，具备一定的识别特征。从 137° 调节角度的后排座椅，到长续航表现，再到安全导向的电池设计，各项配置均针对家庭用户需求展开。结合其 “开传祺向往过向往的生活” 的品牌主张，该车型能否满足家庭出行需求值得关注。

传祺向往S7

最低售价：15.38万起最高降价：1.20万

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​对家庭用户而言，空间与乘坐舒适性是选车时需要重点考虑的方面。传祺向往 S7 Pro + 车身尺寸为 4900/1950/1780mm，轴距 2880mm，大五座布局使各座位空间分配较为均衡，驾乘人员可获得相对舒适的坐姿。​

车身侧面线条流畅，腰线采用上扬设计，搭配 19 英寸双色轮毂，轮毂辐条为花瓣造型，边缘做亮面抛光处理；车窗周围点缀镀铬饰条，C 柱采用隐藏式设计，营造悬浮车顶视觉效果，符合当前市场审美趋势。工程师在空间设计阶段，通过调研儿童用品尺寸、成年人乘坐习惯等数据，优化车内实用功能布局。​

例如，车内高度达 1.268 米，便于儿童在车内活动；后备箱地台高度较同级别部分车型低 5 厘米，降低物品放置难度，该设计通过调整后桥结构实现。车尾配备贯穿式 LED 尾灯，灯组内部做熏黑处理，中间嵌入品牌 LOGO，下方为双边共两出排气布局，排气口周围用银色饰板装饰，提升尾部精致度。​

实际乘坐体验中，180cm 身高的驾乘者调整座椅后，头部剩余空间约一拳多；后排同时乘坐三名成年人时，腿部可自然伸展。内饰采用 “环抱式” 座舱设计，中控台向驾驶位倾斜，方便操作；中控屏与仪表盘组成 12.3 英寸双联屏，屏幕显示清晰度较高，周围用皮质材料包裹并搭配缝线装饰，提升内饰质感。​

后排座椅支持全放倒，放倒后可形成容积为 2050L 的储物空间，能够容纳露营装备、儿童玩具等物品，满足家庭短途出游的装载需求。车内门板内侧采用软质材料包裹，扶手位置为皮质材质；车门储物槽内部做植绒处理，可减少物品放置时的异响。

​座椅舒适性方面，后排座椅靠背调节角度可为 137°，较 NASA 太空舱座椅标准调节角度多 2°，实测数据显示该设计可降低 18% 的腰椎压力，适合长途乘坐。​

座椅表面采用菱形缝线设计，可提升乘坐时的摩擦力；两侧护翼包裹性较好，转弯时能提供一定支撑。座椅内部填充 15mm 加厚慢回弹海绵（与雷克萨斯部分车型采用同类材质），经过多次测试调整支撑性与柔软度，以平衡乘坐舒适性与防晕车需求。​

车内接触区域多采用软质包覆材料，总面积超过 23㎡；配备 2.6㎡全景天幕，天幕玻璃具备防紫外线功能；同时搭载 64 色氛围灯，支持随音乐节奏变化，可营造不同乘坐氛围。​

续航与电池安全是插混车型家庭用户的重点关注方向，传祺向往 S7 Pro + 搭载 36.3 度电池，在这两项性能上有明确配置。​

续航表现方面，官方数据显示其 CLTC 纯电续航为 205km，WLTC 与 CLTC 续航比值为 82.9%，高于同级别车型 60%-70% 的平均水平，日常使用中实际纯电续航可达 170km 以上。对每日通勤 40 公里的用户而言，单次充电可满足 5 天通勤需求，周末短途出行无需启动发动机，实现 “一周一充” 的使用场景。

传祺向往S7

最低售价：15.38万起最高降价：1.20万

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​综合续航达 1150km，可覆盖多数城市周边游需求；30%-80% 快充时间为 16 分钟，减少补能等待时长。充电接口位于车身左侧，采用隐藏式设计，与车身外观融合度较高。​

电池安全方面，新车搭载的弹匣电池提前符合 2026 年新国标要求，通过 105 项安全测试，包括 “盐水浸泡充放电” 实验（针对沿海地区台风天涉水场景设计）。截至目前，该类型电池已搭载 130 万台车辆，累计行驶 480 亿公里，未出现自燃案例。​

电池管理系统（BMS）可动态调节充放电阈值，官方数据显示电池使用 10 年后健康度仍能保持 80% 以上，有助于延长车辆使用寿命并提升二手车保值率。电池组下方装有防护板，可减少行驶过程中杂物对电池的损伤。​

智能化配置已成为家庭用车的常见需求，传祺向往 S7 Pro + 通过 “硬件配置 + 软件升级” 的组合，将驾驶辅助功能下探至 17 万级市场。​

驾驶辅助硬件方面，车型搭载英伟达 Orin-X 芯片与 Momenta 方案，算力达 254TOPS，配合全车 27 个高精度传感器，可实现 360° 环境探测。其中可变焦激光雷达探测精度为厘米级，每秒可扫描前方 200 米范围 10 次，对突发障碍物的识别响应时间为 0.3 秒，高速行驶时可提前 6 秒预判潜在风险。

​激光雷达位于车身前脸中间位置，采用隐藏式设计，与进气格栅整合；传感器分布于车身前后保险杠、后视镜、车顶等位置，为驾驶辅助功能提供数据支持。今年内，车型将通过 OTA 升级搭载 Momenta R6 飞轮大模型，以提升复杂路况（如加塞、盲区遮挡）的应对能力。​

在城区快速路场景中，开启城区 NDA 功能后，车辆可自主完成跟车、变道、避障操作，减少人工干预频率。车内配备 HUD 抬头显示系统，可显示车速、导航信息及驾驶辅助功能状态，提升驾驶安全性。​

智能座舱配置上，全系搭载高通骁龙 8295P 芯片，算力为传统 8155 芯片的 4 倍，应用启动及多任务运行流畅度较高；系统支持 10 年迭代升级，以适配后续软件生态更新。​

车机系统支持语音控制，可操作空调、导航、音乐、车窗、天窗、后备箱等功能，语音识别准确率及响应速度较好；同时支持 CarPlay 与 CarLife 手机互联。配备 27 英寸 HUD，亮度可达 12000nit，强光环境下仍能清晰显示信息，无需低头查看仪表盘。

​四音区语音识别功能可区分不同座位指令，避免操作冲突；车内还设有 15W 无线充电模块，具备散热功能，可避免充电时手机过热。​

车辆品质与售后服务保障关系家庭用车长期体验，传祺向往 S7 Pro + 依托广汽集团的生产体系与售后政策，提供相应保障。​

生产品质方面，广汽集团近期获得中国质量奖提名奖，传祺品牌连续八年在中汽研新车质量榜中表现良好，多次在 “自主品牌三年保值率” 榜单中排名靠前。新车产自 919 航空品质智慧工厂，采用 9 项行业靠前的制造技术与 9 项精密工艺标准，每辆车需通过 1000 多个试验项目及 70 多个典型路况测试。​

工厂焊接工序自动化率达 98%，确保车身焊接精度；涂装工序采用环保涂料，兼顾环保性与车漆性能。二手车市场数据显示，传祺车型三年保值率高于同级别部分自主品牌，长期使用成本相对较低。​

售后服务方面，非营运车辆车主可享受三电长期质保；激光雷达版车型赠送至高 300 万元全场景智行保障，覆盖 APA 自动泊车、RPA 遥控泊车、LCC 车道居中、城区及高速 NDA 功能。

​9 月 26 日起推送的 OTA 3.0 版本新增代客泊车、离车泊入功能，并接入微信小程序生态，支持点咖啡、查快递等操作；OTA 升级支持远程推送，无需到店即可完成。​

购车相关方案进一步降低家庭用户购车门槛，传祺向往 S7 Pro + 全系提供一定期限内无额外费用的付款计划（活动详情请咨询当地经销商）。​

以 205km Pro + 版（官方指导价 15.98 万）为例，若旧车抵 首 付 6 万，剩余 9.98 万分 5 年按无额外费用方式还款，每月需支付 1666 元；17.98 万的激光雷达版若旧车抵 首 付 8 万，每月支付金额同样为 1666 元（活动详情请咨询当地经销商）。​

按日常纯电通勤计算，每月电费约几十元，与燃油车每月数千元油费相比，节省的油费可部分覆盖每月支付金额。车内配备节能模式，开启后可进一步降低能耗。​

激光雷达版车型赠送价值 25000 元的城区 NDA 功能（同级别部分车型该功能需额外订阅），配合至高 300 万元智行保障，提升驾驶辅助功能使用价值（活动详情请咨询当地经销商）。

​需注意的是，上述权益需在 10 月 31 日前下订方可享受，全场景安心智行仅限激光雷达版，三电长期质保仅限非营运车辆，具体细则可咨询当地经销商（活动详情请咨询当地经销商）。​

从能让孩子自由活动的车内空间，到减少补能焦虑的长续航，再到降低驾驶压力的智能辅助，传祺向往 S7 Pro + 在 17 万级价位里，确实朝着 “家庭友好” 的方向做了不少针对性设计。它没有纠结于噱头式的参数，而是把资源放在了家庭日常用车的核心需求上 —— 可对每个家庭来说，“合适” 的标准终究不同，是看重空间舒适性，还是更在意智能配置？是优先考虑续航，还是更关注售后保障？

​或许，当你带着家人去体验下 137° 调节的后排座椅，感受下快充 16 分钟的补能速度，试着用语音控制分区空调时，就能明白这款车是否真的契合你心中 “向往的出行生活”。毕竟对家庭选车而言，再多的配置描述，也不如实际体验中的一个细节来得真切。