理想汽车作为国内最早提出增程式混动概念的车企,也经历了小电池包带给用户的焦虑,如今理想汽车在加速推进i系列纯电产品线的同时,正考虑为其重新引入增程系统。
当前纯电路线面临电池成本高、充电设施不足等挑战,而增程方案通过“大电池+增程器”的组合,可实现“短途用电、长途用油”的灵活模式,既缓解里程焦虑,也降低对超充网络的依赖。

而新款理想L9(图片|配置|询价)(已有网友在其社交平台处曝光了疑似新款理想L9路试谍照)或将成为技术验证平台,搭载新系统以测试市场接受度与性能表现。

值得一提的是,有消息称新款理想L9或将搭载大容量电池包,CLTC纯电续航里程有望超过400公里。这一升级也针对性应对了问界M9等竞品在续航上的竞争压力,避免在核心体验维度落后。

理想通过“纯电+增程”双轨并行,既覆盖多元用户场景,也助力研发成本回收,形成技术互补与市场拓展的良性循环。对此,各位理想车迷有什么不同的见解,一起来聊聊!
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