把家庭用车需求揉进细节里，试驾领克01四驱焕新Pro

近期深度试驾了领克 01 2025 款 2.0TD 四驱焕新 Pro 版，这款指导价 18.18 万元的紧凑型 SUV，给我的直观感受是 “把家庭用车的需求揉进了细节里”——2.0T+8AT 的动力组合应对日常通勤与短途出游足够从容，四驱系统在复杂路况下能提供额外底气，再加上注重健康的内饰材质、灵活的空间布局，整体表现均衡且贴合家用场景。

领克01(图片|配置|询价)

一、外观：不只是辨识度，更重实用细节

领克 01 的外观设计没有过度追求浮夸，反而在 “好看” 之外多了些实用考量。车头的分体式大灯组初看有设计感，实际使用中发现照明效果很贴合日常需求 —— 早上 7 点多赶通勤，天还没亮，近光模式下能覆盖车道两侧 1.2 米左右的范围，路边的路沿石、非机动车道的电动车都能清晰看到，不用频繁切换远光；日间行车灯的锐利造型在雨天也很醒目，跟车时前车的转向意图能快速识别，减少了误判风险。

车身侧面的线条很利落，没有多余的装饰，可开启式全景天窗是家庭出游的 “加分项”。上周带孩子去郊外公园，傍晚打开天窗，孩子能抬头看云朵，比闷在车里更自在；天窗的开启幅度够大，通风效果比侧窗好，不会有风吹得头发乱飘的情况。车顶的行李架不是 “样子货”，周末装了一个折叠自行车和露营背包，固定后行驶过程中没有明显晃动，比单独买车顶行李箱更方便，日常不用时也不会增加风阻。

车尾的贯穿式灯带在夜间辨识度很高，晚上停车后，灯带的点亮范围够宽，后方来车能提前注意到，减少了追尾风险；下方的黑色后包围耐刮性不错，上次在小区门口蹭到低矮的路障，下车查看发现只是轻微划痕，用湿抹布擦完几乎看不出来，不用心疼补漆。车身颜色选了深空灰，平时落灰后不会太明显，两周洗一次车也能保持整洁，比白色车漆更省心。

领克01(品技术)

领克01(用车口碑)

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二、内饰：健康与顺手，家用场景适配性强

坐进车内，最直观的感受是 “没有刺鼻异味”—— 提车当天打开车门，只有轻微的皮质味道，晾了两天后基本消失，后来才知道车内 95% 以上区域用了不含沥青、有害溶剂的材料，家里有刚满 3 岁的孩子，坐车时不用总担心异味问题。中控台、车门内侧常接触的地方都用了软质包覆，摸上去手感细腻，夏天胳膊靠在上面不粘腻，冬天也不会像硬塑料那样冰凉。

无钥匙进入和蓝牙钥匙是日常用车的 “便利项”。早上送孩子上学，手里拎着书包、早餐，靠近车辆就能自动解锁，不用在包里翻找钥匙；周末让父母帮忙接孩子，把蓝牙钥匙权限分享给他们，不用额外送钥匙，老人操作起来也简单，不会像传统钥匙那样容易弄丢。

座椅的设计很贴合家庭需求，仿皮与翻毛皮拼接的材质透气性不错，夏天开 1 小时车，后背不会闷出汗；前排座椅的加热和通风功能响应很快，上周降温，早上上车开启加热，大概 1 分钟就能感觉到暖意，不用等车热起来；主驾的记忆功能很实用，我和老婆换着开车时，不用反复调整座椅位置，按一下就能切换到自己习惯的坐姿。

方向盘的握感很舒服，粗细刚好适合我的手掌（手掌宽度 10cm 左右），长时间开车手腕不会酸；转向时没有明显虚位，在老小区的窄路里挪车，打方向的幅度和车轮的转向能精准对应，不用反复调整，对新手也友好。中控台的按键布局清晰，空调、音量调节等常用功能都是实体键，开车时盲操作就能摸到，比全触控屏更安全，比如雨天调空调风速，不用低头看屏幕。

领克01

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三、空间：2734mm 轴距，家用场景够灵活

作为紧凑型 SUV，领克 01 的轴距 2734mm，实际空间利用率比数据看起来更可观。我身高 175cm，调整好前排座椅后，头部还有一拳半空间，不会有压抑感；后排坐三个成年人（身高都在 170-175cm 之间），横向空间刚好，肩膀不会挤在一起，中间乘客的脚能自然放在几乎纯平的地板上，不用蜷腿，比有些同级别车型的 “凸起地板” 舒服不少。

车内的储物空间很懂家庭用户的需求。中控台下方的储物格能放下一个 10 寸的平板电脑和孩子的小玩具，拿取方便；车门板的储物格够深，前排能放下折叠伞、保温杯和车载吸尘器，后排能放孩子的奶瓶和绘本，不会乱七八糟堆在座椅上。副驾前方的化妆镜带照明功能，老婆早上坐在副驾补妆，不用再拿手机当手电筒，光线均匀不刺眼，比普通化妆镜实用。

后备箱的灵活性很适合家庭出游。常规状态下能放下一个 28 寸行李箱、一个婴儿车和两个露营背包，周末带家人去短途旅行完全够用；上周搬家时，把后排座椅按 40:60 比例放倒，塞进了一个小衣柜和几个纸箱，放倒后的座椅靠背与后备箱地板几乎平齐，搬东西时不会有台阶卡到；后备箱底部还有分层储物格，能放充电线、应急工具，不用和其他行李混在一起，拿取时很方便。

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四、动力：2.0T+8AT，通勤出游都从容

2.0T 发动机搭配 8AT 变速箱，动力输出很符合家用车的调性 —— 不会太冲，也不会 “肉”。日常市区通勤，轻踩油门就能跟上车流，起步时没有明显顿挫，堵车时跟车很顺畅，不会有一窜一窜的感觉；上周在高速上超车，从 80km/h 加到 110km/h，提速过程很线性，深踩油门时能感觉到明显的动力储备，超车动作干净利落，不会有 “没劲儿” 的焦虑。

四驱系统在复杂路况下能提供额外安心。周末去郊外的非铺装路，路面有不少碎石和小坑洼，切换到越野模式后，车轮的抓地力明显提升，没有出现打滑情况，车身姿态也很稳，坐在后排的孩子说 “不颠”；平时雨天走高架，路面有点积水，四驱系统介入及时，变道时车身没有明显侧滑，比两驱车多了份底气。

不同驾驶模式的差异很清晰。经济模式下，油门响应会柔和一些，适合日常通勤，油耗也更友好，市区拥堵路况下百公里油耗大概 9L 左右；运动模式下，动力响应更快，适合空旷路段，超车时更有信心；标准舒适模式是我用得最多的，兼顾动力和油耗，跑高速时百公里油耗能降到 7.5L 左右，对于 2.0T 四驱车型来说，这个油耗表现能接受。

底盘的调校偏舒适，很贴合家庭用车需求。前麦弗逊 + 后多连杆的悬挂组合，过路面小颠簸（比如井盖、减速带）时，能很好地过滤震动，坐在车里不会有明显的颠簸感；上周快速过一个 90 度弯道，车速大概 50km/h，车身侧倾控制得不错，后排家人没有明显的倾斜感，比我之前开的紧凑型轿车更稳；高速跑 120km/h 时，底盘没有 “发飘” 的感觉，方向盘会稍微变重，给人的安全感很足。

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五、辅助功能：L2 级辅助，减轻驾驶负担

领克 01 的 L2 级辅助驾驶功能，在长途和市区拥堵路况下很实用。全速自适应巡航是我最常用的功能 —— 早高峰走高架，设定好跟车距离和限速，系统能自动跟车，不用频繁踩刹车、油门，右脚能偶尔放松，比全程手动驾驶轻松不少；遇到加塞车辆，系统会平顺减速，不会有急刹的突兀感，后排孩子也不会被晃到。

自动泊车入位功能对新手很友好。老婆平时停车总担心剐蹭，上周在商场停车场试了自动泊车，系统能快速识别车位，无论是侧方还是倒车入库，都能精准停进去，过程中不用手动打方向，只需要控制挡位和刹车，比她自己停车快不少；不过在车位线不清晰的老小区，系统识别会慢一点，需要手动辅助调整。

540° 全景影像（含车底视角）解决了停车的 “盲区焦虑”。上周在路边停车，路边有个低矮的石墩，通过车底视角发现后及时避开，没有蹭到底盘；晚上倒车时，影像的清晰度够高，能看清车位线和后方的障碍物，不用再让家人下车指挥，方便不少。前后驻车雷达的提示音很清晰，距离障碍物越近，提示音越急促，不会有 “反应慢” 的情况。

车机系统的表现也比较顺手。15.4 英寸中控屏的黑边很窄，视觉效果清爽，操作时没有明显卡顿，比如切换导航、打开音乐，响应速度大概 1 秒左右；高通骁龙 8155 芯片的性能足够日常使用，同时开导航、音乐和蓝牙电话，也不会出现系统卡顿。支持 HUAWEI HiCar 互联，手机上的导航路线、音乐歌单能直接投射到中控屏上，不用在车机上重新搜索，比如上班路上用手机找好的导航，上车后自动同步，很省心。

无线充电板的位置很顺手，手机放上去就能充电，不用插线，充电速度也够用 —— 早上出门时手机电量 60%，通勤 1 小时到公司，电量能到 85% 左右；充电板还有防滑设计，急刹车时手机不会滑下来，比有些车型的 “斜坡充电板” 实用。前后排都有 USB 充电接口，后排的接口在空调出风口下方，孩子坐在后排玩手机，充电线不会绕得乱七八糟。

领克01

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六、细节体验：小设计里的家用考量

双区自动空调很贴合家庭用户的需求。我怕热，喜欢把温度调到 23℃，老婆怕冷，把副驾温度调到 26℃，各自区域的温度控制得很精准，不会有 “一边冷一边热” 的情况；后排还有空调出风口，夏天孩子坐在后排，不会觉得闷热，出风口的风向可以调节，不会直吹孩子。

Infinity 音响系统的表现超出预期。平时开车喜欢放孩子的儿歌，音质清晰，没有明显杂质；周末带家人出游，放一些舒缓的音乐，立体环绕感不错，后排家人也能清楚听到，不会有 “前排响后排轻” 的情况；音量调大后，没有明显的破音，比同价位很多车型的原厂音响效果好。

车内的静谧性控制得不错。市区跑 60km/h 以内，风噪和胎噪都比较小，车内交谈不用提高音量；高速跑 120km/h 时，胎噪会稍大一些，但不会刺耳，打开音乐后就能盖过；发动机的噪音控制得很好，加速时只有轻微的声音，不会影响车内氛围。

领克01

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总结：18 万级家用 SUV，均衡是核心优势

试驾下来，领克 01 2025 款四驱版的 “家用属性” 很突出 —— 没有明显的短板，动力够日常使用，空间适配家庭需求，辅助功能减轻驾驶负担，内饰材质注重健康，再加上 18.18 万元的定价，整体性价比比较可观。当然，它也有一些小不足：高速时胎噪比市区明显，车机在连接多个蓝牙设备时偶尔会卡顿，后排座椅的靠背角度不能调节，长时间乘坐可能会有点累。

但这些小问题在 “家用” 这个核心需求下，完全可以接受。如果你正在找一款 18 万级、能兼顾通勤和家庭出游的 SUV，看重动力平顺性、空间灵活性和健康材质，领克 01 这款四驱版值得去试驾体验 —— 它不会给你带来 “惊艳” 的瞬间，却能在日常使用的每一个细节里，让你觉得 “这车懂家用”。