纯电新势力，长4853mm/轴距2826mm，安徽大众与众07或不用鼓刹

在竞争日趋激烈的新能源汽车市场中，每一款新车的申报信息都如同投入平静湖面的一颗石子，能够激起层层涟漪，引发行业内外的广泛关注。近期，安徽大众旗下全新车型与众 07 的工信部申报信息一经公布，便迅速成为车圈热议的焦点。作为品牌进军中型纯电轿车领域的重要战略车型，与众 07 自推出以来便承载着市场的诸多期待。从申报信息来看，该车型在车身尺寸、外观设计、动力性能及核心配置等多方面均展现出显著优势，其综合表现不仅有望进一步巩固品牌在新能源汽车领域的领先地位，更可能对当前20万级纯电市场格局产生深远影响，为消费者带来更具竞争力的产品选择，推动整个细分市场的技术升级与消费升级。

与众 07 延续品牌标志性设计元素，前脸采用锐利矩阵式大灯组，搭配张力十足的下包围造型，营造出俯冲式视觉效果。贯穿式灯带与发光 LOGO 增强了科技感，车尾呼应式贯穿尾灯在夜间辨识度极高。车身侧面通过双腰线设计勾勒出修长轮廓，隐藏式门把手的应用不仅提升整体感，更将风阻系数控制在较低水平，配合 1566mm 低趴车身高度，兼顾美学与空气动力学性能。

新车长宽高 4853/1852/1566mm，轴距 2826mm，较前款与众 06 在车长和轴距上分别增加 190mm 和 60mm，车身比例更接近中大型轿车。20 英寸轮毂（可选）搭配 235/45 R20 宽胎，进一步强化运动姿态，而 1852mm 车宽与同级主流车型持平，为车内横向空间奠定基础。

内饰目前尚未正式爆料，我们也会持续关注。值得关注的是，新车或将搭载升级后的智能座舱系统，支持大众自研的高级驾驶辅助功能，预示着人机交互体验的全面提升。在动力方面，本次申报的单电机版本最大功率 170kW，与前款车型保持一致，该功率水平在中型纯电轿车中属于主流配置，可满足日常通勤及高速巡航需求。电机效率与能量回收系统的优化或将提升续航表现，结合国轩高科磷酸铁锂电池（具体容量待公布），预计 CLTC 续航里程可达 500km 以上，符合该级别车型的续航预期。根据品牌产品规划，与众 07 后续有望推出双电机四驱版本，届时系统功率将突破 300kW，零百加速进入 5 秒俱乐部，满足对动力性能有更高追求的用户。底盘方面，前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架的组合（推测）将兼顾舒适性与操控性，低重心车身设计也为动态稳定性提供保障。

在当前20万元级别的纯电动市场竞争日趋激烈的背景下，比亚迪汉EV、小鹏P7i等车型凭借其产品力已积累了稳定的用户群体，这为众07的市场突围带来了挑战。因此，众07品牌亟需在品牌认知度建设方面加大投入，通过多维度的品牌传播与市场教育，提升目标消费者对品牌的了解与信任。此外，智能化配置作为当前新能源汽车的核心竞争力之一，其具体表现（如车机系统的流畅度、辅助驾驶功能的实际效果等）尚未向公众公布，这一信息的缺失可能成为影响消费者决策的关键因素。

安徽大众与众07(图片)通过全面的尺寸升级、精细化的设计优化以及前沿的配置革新，彰显了其在市场中积极进取的战略姿态。该车型在延续家族标志性运动基因的基础上，精准聚焦中型车用户的核心需求，尤其在空间实用性与细节体验方面进行了显著改进，这些提升无疑将为消费者带来更优质的用车感受。尽管当前纯电中型车市场竞争异常激烈，但凭借背靠大众集团深厚的技术储备与卓越的制造实力，安徽大众与众07具备了坚实的竞争力基础，有望在这一细分市场中成功占据一席之地。随着更多关于该车型的详细信息逐步披露，其实际市场竞争力将更加清晰可见，因此值得行业内外持续关注与期待。